中國移動:科技打造幸福生活

現今“幸?！背蔀橐粋€熱點詞匯。隨著我國經濟持續高速發展，人們生活水平提高了，但是幸福感卻下降了。如何提高幸福感不僅成為社會各界熱議的話題，更成為政府關心的主要議題之一。

什么是“幸?！?？不同的人有不同的解釋，但是對于廣大的農村人來說，他們能夠告別過去“通訊基本靠吼”的窘困局面，現在基本人手一部手機，就是“幸?！薄?/p>

中國移動作為中國用戶規模最大的電信運營商，也是全球最大的移動通信運營商，從誕生之日起，就致力于方便人們彼此聯系、改善人們的生活質量。中國移動在2G時代進軍農村，在利潤微薄的農村市場建設了龐大的無線網絡，并發展了超大規模的農村用戶?？梢哉f，沒有中國移動，中國農村的信息化水平不可能有今天這樣好。

進入2011年，中國移動更是瞄準了更高的目標——建設無線城市，用新科技再一次引領時代潮流。

無線城市有多遠？

對于大部分中國人來說，無線城市還是一個陌生的詞匯。什么是無線城市？簡單來說，無線城市包括無線覆蓋和無線應用兩個層面，無線覆蓋是指為市民提供2G/3G/WLAN網絡服務；無線應用是指市民可以通過手機和各種無線終端隨時、隨地、隨需地獲得與政務公開、公共事業服務、個人生活等相關的各種城市服務信息；同時，借助移動互聯網、物聯網、云計算等技術，無線城市為政府和行業用戶提供城市信息化應用，提高政府的城市管理水平和城市各行業的生產效率。無線城市是城市信息化和現代化的一項基礎設施，也是衡量城市運行效率、信息化程度以及競爭水平的重要標志。

例如中國移動為其城市用戶提供了生活信息查詢的功能，市民通過手機或互聯網登陸門戶網站可查詢政府公積金、水電煤氣、社保、火車票、航班信息等，人們足不出戶就可以了解很多重要的生活信息；另如中國移動推出的遠程路燈監控功能，通過在路燈上安裝傳感器，利用無線傳輸將路燈的實時數據上傳到調度中心，實現自動控制路燈點亮、熄滅時間。（遇見陰天，可提前點亮路燈，為市民出行照亮。夜晚某段路燈不亮了，可通過短信等方式提示路燈維護人員及時維修）這些都是便民利民，提高人民幸福感的無線城市應用。

從更高層次來說，無線城市建設將顯著提升城市信息化水平，提供“無所不在的網絡”和“無所不能的應用”，是地區競爭力的綜合體現，具有顯著的社會效益和經濟效益。

社會效益方面，無線城市提供的“辦事指南查詢”、“應急信息發布”、“辦事預約”、“政府與市民互動”等應用，將使政府公告和服務信息第一時間到達廣大市民，市民也可將意見反饋給相關的政府部門，增強了政府與市民的互動，增加了行政透明度，提升了市民滿意度；經濟效益方面，無線城市作為信息聚集和發布的平臺，將有效帶動區域安防、物流和信息產業的發展，促進互聯網、軟件、服務、旅游等周邊產業升級，進而拉動就業，增加財政收入。

無線城市對于全面推動城市管理遠程化、現代化，對提高城市管理效率、改善公共服務水平、提升應急能力具有重要意義，將實現真正意義上的“智能城市管理”。目前無線城市在應急管理、環保監測、交通管理、基礎設施管理等領域已有規模應用。

應急疏散管理：利用海量的本地移動手機作為傳感終端，對市民行為進行動態分析。在防空演習、自然災害、緊急事件時，實現有組織的人員疏散。

工地環保監控：面對施工噪音擾民監管難、投訴后取證難的現狀，采用物聯網模式進行噪聲數據的自動采集存儲。有效降低噪聲污染，提升環保水平。

智能交通管理：通過為市民提供實時路況信息，規劃動態路徑指導客戶出行，提高城市道路通行效率，降低擁堵，實現綠色交通。

路燈/井蓋遠程管理：利用無線通信模塊，實現對路燈、井蓋等城市基礎設施的遠程監控、管理、排障等，提升城市管理效率。

……

無線城市可以幫助城市管理者打造城市品牌，提升城市形象。城市管理者可以電子政務為核心，以智慧城市管理、行政監管、應急安全為重點的信息化服務體系，改善城市投資環境，吸引更多投資。

同時無線城市對于服務市民，提升市民滿意度也很有幫助，民生有“八大事”：物價、住房、醫療、教育、收入、就業、環保、文化，無線城市通過提供“物價查詢”“就業信息查詢”“手機掛號”“手機繳費”等功能，能直接改善人民對民生的感知，提升人民幸福感。

無線城市為我們描繪了一個美好的未來，更讓我們欣慰的是，這一進程已經在逐步實現。

為什么是中國移動？

無線城市絕不是一個空泛的概念，從中國移動的舉措中，我們看到無線城市就在我們身邊。

但是看似一個一個簡單的例子，背后卻是一個龐大的規劃。無線城市是一項巨大的工程，在中國，也只有中國移動這樣規模、這樣強大的無線運營商，才能夠實現。

結合世界范圍內無線城市的發展歷程可以看出，無線城市的發展并非一帆風順，而是遭遇頗多磨難。

2004年7月，美國費城首先提出“無線費城計劃”，從2005年初，費城開始在全市部署無線覆蓋，目標是在約350平方公里的市區范圍內提供Wi-Fi寬帶上網服務。但是2008年5月，由于承建商EarthLink的退出，計劃夭折。

2006年，舊金山通過招標方式選擇Google提供免費無線城市網絡。用戶免費使用網絡，但是須先收看廣告。用戶普遍不接受該模式，合作方因運營壓力高而退出，舊金山無線城市建設計劃逐漸失敗。

2005年，中國臺灣的臺北市開始建設“無線城市”，采用了企業出資建設后再通過收費逐步收回投資的辦法。由本地公司安源科技負責運營。上線后每月虧損1000萬新臺幣，勉強維持運營。但是2007年安源科技退出，將項目賣給遠傳電信，項目失敗。

2008年以前這些城市所開展的建設無線城市的嘗試，被稱為“無線城市1.0”，其特點是：僅提供無線網絡接入，不涉及應用；運營方主要為本地中小公司，運營實力和經驗缺乏。

“無線城市1.0”失敗的教訓說明，無線城市的建設是一個長期、持續的過程，對運營能力的考驗非常關鍵。沒有持續的運營能力，無線城市難以成功。

不過在無線城市發展中也出現了一些成功案例，2008年以后，新加坡、福建廈門等無線城市發展較為順利，被稱為“無線城市2.0”。

新加坡于2006年啟動“無線新加坡計劃”，2008年第一階段建設完成。由電信運營商投資，政府補貼。運營方主要是本地最大的電信公司新加坡電信。無線新加坡大力發展各類應用，其中僅政府服務就達1600項。截至目前發展順利，累計發展熱點超過7500個，用戶130萬。

2008年，中國廈門市市政府提出利用TD技術建設無線城市，由廈門移動承建并運營。截至目前，成果顯著，累計接入應用超過2000項，應用覆蓋市政、交通、環保等領域；每月使用用戶超過230萬，僅掌上公交應用每月150萬人次使用。據政府統計，無線城市每年拉動GDP超過8億元。

無線城市2.0的成功經驗主要有三條：1、在提供無線網絡接入的同時，在政府的支持下大力發展各類應用；2、運營方主要為主流運營商，運營實力和經驗較強；3、無線城市與本地集成、物聯網等領域軟硬件廠商合作，帶動產業鏈上下游發展，解決就業，增加財政收入。

中國移動無線網絡的建設規模和發展水平都處于國內領先水平。電信業重組之后，中國移動更是轉變為全業務運營商，業務領域大幅擴展，實力進一步增強。中國移動等電信運營商是整個信息產業鏈的核心環節，中國移動有能力調動更多資源，并將發展成果惠及整個產業鏈。

具體來講，中國移動具有領先的網絡覆蓋，利用2G/3G/WLAN/LTE的不同覆蓋和承載能力，互為補充，為建設無線城市提供完善的承載網絡。近年來，中國移動進一步加強了公共區域（服務機構、政府、交通樞紐、居民小區）、商業區（連鎖服務機構、商業樓宇）、校園等地區的WLAN覆蓋，提供高速的無線寬帶接入。

在網絡覆蓋之外，中國移動還擁有強大的應用開發和實施能力。在互聯網領域，推出了一系列應用軟件，其MM商店擁有超大規模用戶群。在物聯網領域，中國移動部署的M2M終端數已超過690萬臺，城市管理、智能交通、工業控制等應用快速發展。

中國移動的信息化解決方案覆蓋21個行業，在全國擁有近30萬家各級政府客戶，約280萬家大中小型企業客戶，共有 2.1億企業成員。針對政府需求，中國移動有近50萬警務人員使用的“警務通”終端；超過20個省份開通“城管通”業務；中組部、農業部等開通了政務信息綜合服務；

在金融領域，中國移動為25家銀行、18家保險公司、40家證券公司提供信息化服務， 金融客戶月均下行服務短信11.44億條，超過2億的最終用戶；

在教育上，中國移動的“校訊通”業務覆蓋8.3萬所學校，260萬名教師， 4500萬戶家庭，63% 以上城鎮中小學； 一卡通業務覆蓋高校266所，校園V網覆蓋高校2316所；

在交通領域，中國移動的物流運輸應用有200萬用戶，“車務通”終端用戶22萬戶，集團客戶9000家； 智能交通服務全國；

在農業領域，農村信息網用戶超過5000萬戶；農業信息12582網站訪問量位居全國農業網站第一名；第一條專門服務于農民工的就業、創業信息服務熱線；

在能源領域，中國移動與多家發電和電網企業深入合作，實施移動信息化解決方案，覆蓋生產控制、營銷服務、辦公管理和基礎通信各領域。電力行業超過127萬用戶；

……

綜合考慮，中國移動成為國家建設無線網絡的最佳選擇。

中國又落后了？

結合世界范圍內的無線城市實踐可以看出，在無線城市建設的起點上，中國又一次落后于發達國家，但是中國的趕超速度并不慢。

近些年，中國移動已經在廈門、廣州、深圳、上海等9省77個城市進行了無線城市建設工作。2011年，中國移動將在全國范圍啟動無線城市的規模建設，截至目前已經與北京、廣東、福建、重慶、蘭州、西安、四川等地政府完成了戰略合作協議的簽署。

在廈門，中國移動的路燈遠程監控系統可以幫助廈門市政府實現對全市10000余盞城市路燈的遠程管理、控制、排障服務，達到高效率保障城市照明安全、節能減排的效果；

小區、工地噪音遠程無線監控系統應用在廈門23個小區、超過20萬居民中，有效解決了施工噪音擾民監管難、投訴后取證難的問題。據統計該系統使用后相關噪音投訴下降了77%。通過遠程監控，實現噪音有效控制，營造綠色施工環境；

智能停車場管理平臺采用無線城市技術對大型公共停車場管理，市民可以通過短信、無線城市門戶網站，撥打12580等多種方式，查詢停車場的車位情況，緩解了廈門市停車難的問題，促進出行暢通，推進節能減排；

掌上公交查詢服務通過手機查看公交車的實時位置并設置預約響鈴提醒車輛到達，市民可以更從容地安排出行計劃。目前廈門每個月超過90萬人次市民使用。

中國移動與洛陽市合作，推動洛陽市旅游行業的信息化。洛陽市為宣傳一年一度的洛陽牡丹花會，聯合中國移動合作開發了基于無線城市旅游信息化應用，將短暫的花會盛況傳播到全國，有效擴大了洛陽的城市影響和城市品牌。洛陽旅游信息系統面向游客提供通過手機或電腦查詢預定酒店、瀏覽景區介紹、在線購票等功能。2010年牡丹花會期間，洛陽市還率先推出了“手機看牡丹”和“二維碼電子門票”服務。

在廣東，2009年中國移動在廣州、深圳、東莞、珠海、江門、中山試點無線城市建設，2010年廣東省21地市全面推進無線城市，提出“無線城市群”概念。

在北京這一國內最大規模的無線城市，中國移動從2008年6月啟動“北京無線城市”試運行，在奧運期間，為廣大市民與奧運觀光客人提供免費的無線寬帶上網服務。

在江蘇，中國移動與南京市政府合作開通了市長互動信箱，用戶可以隨時發送建議到政府相關部門。

在寧夏，中國移動與電力公司共同進行了無線智能抄表系統的改造，以實現電網運行情況實時監控，使電網運行更可靠、更安全、更高效。

在福建，市民可以通過手機購買長途汽車票。僅在2011年春運期間，就有近50萬人咨詢，并購買汽車票4萬多張。

……

據中國移動集團公司透露，中國移動“無線城市”建設戰略計劃近期的發展目標是，2011年在全國范圍內開展無線城市建設，2011年底實現“三大發展目標”，覆蓋10類核心應用、建成100座大城市，發展1000萬用戶，涉及到公共事業、交通、醫療、教育、就業、金融、旅游、生活服務和消費購物。

顯然，中國移動抓住了無線城市帶來的發展機遇，在中國發展進入新階段的歷史時期，通過建設無線城市這樣的戰略舉措，把握住了時代脈搏。

中國移動有一句口號：“移動改變生活”，如今人們已經能夠切身體會到中國移動帶來的改變。建設無線城市再一次體現出中國移動的社會責任感?！皠撔?責任”，中國移動不僅改變了人們的生活，更為其本身的發展開拓出更廣闊的空間。其無線城市建設經驗再次證明一條真理：科技只有與民生相結合，才能最大限度地煥發出生命力。