新款RAV4花小錢辦大事

如果RAV4是一個員工，那他必然是老板最喜歡的那種——連誕生都充滿著“花小錢辦大事”的意味。第一款RAV4來源于豐田倉庫中現成的零部件：Camry的發動機、Celica的傳動系統……連豐田都沒想到，消費者卻非常買帳，不但第一代RAV4大賣，后續二三代車型也始終名列日系SUV的暢銷榜單。

即使是上周一汽豐田發布的新款RAV4，都始終充滿了“花小錢辦大事”的改造原則與細節。新款RAV4沒有“為改變而改變”，而是通過合理的增減優化，降低了入門車型的售價，增加頂配車型配置、擴大了售價區間，并且提供了更多的車款供選擇。當然，老車型的優點也得以保持，大型SUV的大駕乘載物空間和媲美轎車的燃油經濟性，令這款新車十分適合城市和鄉間生活的切換。

你不知道的 RAV4：

◎ RAV4是唯一一個引進國內，但卻沒有中文名字的豐田車。它的名字其實是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive\"的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”；

◎ 第一代RAV4面世于1994年的日本，上市第一個月的銷量就達到了豐田預期的兩倍。

◎ 據統計，第二代豐田RAV4是除了大眾甲殼蟲以外在美國地區最受女性歡迎的車型。

◎ 到7月為止，RAV4在中國累計銷售21萬輛，月平均銷量7500輛，每天賣掉249輛。

上市日期：2011年8月25日

價格：18.78萬-26.98萬元

車型：分2.0L、2.4L兩個排量；

四驅、兩驅兩種形式；共12款車型

新款RAV4：不變應萬變

權威機構認可的安全性：

在J.D. Power（世界著名咨詢公司）亞太公司發布的2010年《中國新車質量研究SM（IQS）報告》中，RAV4獲得運動型多用途乘用車（SUV）細分市場第一名；在中國汽車技術研究中心發布的2011年度第二批C-NCAP安全碰撞試驗成績中，一汽豐田RAV4以優異成績獲得五星級評價。

足夠的動力，容易的操控：

新款RAV4沿用了老款車型的配備，其中2.0L發動機可輸出110kW的最大功率，峰值扭矩192N·m；2.4L發動機的最大功率為125kW，最大扭矩為224N·m，這兩款發動機均匹配5速手動或者4速自動變速器。前麥弗遜后雙叉桿式的懸架結構、全系配備的225/65 R17的輪胎規格也無變化。

坦白地講，對于豐田車來說，最重要的不是動力，而是駕乘感受，RAV4把人性化做到了一個高度，駕駛起來輕松、坐著舒服，這已經足以讓它在市場中贏得一席之地。

新款RAV4，變變變：

價格更低了：

入門價降低 實用配置增加

新款RAV4取消了兩款入門車型的定速巡航控制系統這個不常用功能，而原來僅頂配車型有倒車雷達，現在包括2.0L豪華版、2.4L豪華版和2.4L至臻導航版三款都有此配置。

這很大程度上提升了新款RAV4的性價比。

此外，在2.0L排量區間內，一汽豐田增加了四驅版車型，而在這個排量上，新款RAV4的主要競爭對手東風本田CR-V沒有四驅車型；東風日產逍客四驅車型起售價20.18萬元，比新款RAV4低0.6萬元，但其動力參數決定車內空間大小的軸距，卻都小于新款RAV4；動力系數相當的上海大眾途觀1.8T四驅車型起售價24.88萬元，比2.0L自動擋新款RAV4貴了3萬元。

心思更細了：

減非常用配置 提升車型性價比

新款RAV4部分車型增配了等離子發生器，前大燈自動控制以及AUX音響接口。而原來不常用的定速巡航系統，在經典版和新增的2.0L四驅版并未配備，車輛成本也有效降低，性價比進一步提升。

在沒有加大尺寸的條件下，RAV4利用獨具創意的D型方向盤，加大了駕駛員膝部空間，可謂“花小錢辦大事”的典型；老車型除頂配無倒車雷達的問題，也在內后視鏡增加3.3英寸LCD倒車監視系統后圓滿解決。

外觀更潮了：

前臉、外后視鏡、輪轂變簡潔

老款RAV4的前格柵兩條裝飾條粗細不一，稍顯凌亂，而新款RAV4則用貫穿中部的一條寬體式設計取代了老款分欄式造型，令前臉更簡潔現代；帶獨特凹槽設計的17英寸5輻鋁制輪轂，令RAV4的側面也很時尚；外后視鏡上新設計了轉向燈，除了醒目之外，也讓新款RAV4的更有棱角和線條。

新款RAV4內飾有柔和的米色和硬朗的黑色兩種選擇，中控臺設計變化不大，只有方向盤變成了時下流行的三幅賽車風格，整體更協調。

色彩更炫了：

車身顏色新增深棕云母金屬色

想購買這種顏色車型的消費者要注意了，目前市面上車身面漆一般分為：普通漆、金屬漆和珠光漆。珠光漆是在普通漆的基礎上加入云母粒，由于云母很薄而且反光性強，車身顏色會非常漂亮。RAV4新增的車型顏色就屬于珠光漆，但后補漆云母粒的方向性很難和原廠一樣，對補漆的技術要求很高，一定要到廠家指定的維修店修補，否則即使油漆沒有色差，由于反光性不同，補上的漆也能一眼看出來。