武漢騎車上班有感

目前武漢本來就不寬的馬路到處占道施工，一到節假日或風雨天，公汽、的士這些狠角色們在一些重要路段擠作一團、互不相讓。路人們只有在車流中小心翼翼地行走，生怕被處于抓狂狀態的司機們誤傷。

我家離單位不遠，不到3公里，屬于坐車嫌近、走路嫌遠的距離。

煩躁就煩躁在走去公汽站得花10分鐘，到了公汽站等公汽還得花近15分鐘，公汽來了若人多還擠不上去，等下輛車又得花至少10分鐘。等好不容易擠上車了，可能還要堵上幾分鐘。在充斥著汗味、口臭、早點味的封閉車廂里被堵著車的滋味可不好受，更何況經常被擠成金雞獨立的狀態下還要應付司機堵煩后如出閘猛虎般的駕駛技術，這就解釋了我在肚腩漸長的情況下為何雙腿還保持著當年的強壯。

有人問，起個早床走路去不就得了？但這對我們經常加班到很晚回家，睡覺也很晚的年輕人談何容易？

于是目標直指健康環保的交通工具——自行車。這里要鳴謝下德國看林人德拉伊斯，他在1816年發明了自行車。因為他的執著，他發明的還不完善的自行車得以流傳世間。他因造出自行車而富貴，也因初期自行車的不完善而潦倒，但他堅信這項發明必將被完善后造福全人類。

我的坐騎是一輛便攜折疊山地變速車。自陪伴我一年多來，帶給我無數便利。它力氣很大，讓我在爬坡路上輕松超越氣喘吁吁的普通自行車們；它動若脫兔，載著我風馳電掣般地下坡，嚇得違停的小車司機剛打開一半車門就趕緊縮進去關上門讓我過去；它靜若處子，載著我在密集人群里緩緩前行；它氣勢逼人，在復雜道路上如履平地，嚇得逆行的老太太哭爹叫娘；它要求得卻很少，三個月才打一回氣；它還可以變形，10秒鐘內即折疊完畢，可輕松放進汽車后備箱；它還鍛煉著我的身體，每天駕馭完它都出一身大汗；它外表拉風、內里強勁，實是居家旅行必備之良品。

看著那些堵在路上動彈不得的大車小車們，騎在山地車上風馳電掣、見車超車的我，不禁心生快意。直到有一天，我停好山地車，擦著滿頭的汗，在去辦公室的電梯里遇到了L主任。

L主任她表情復雜地瞅著我：你騎的是電動車還是自行車？

我：其實是自行車，外表拉風了點……

L主任：你騎得好快知道不？

我：……是有點快。

L主任：你在來的路上超了我的小車。

我：對不起主任，下次不敢了……

謹以此文獻給那些跟我一樣，奮斗在人生路上，每天在滾滾車流里穿梭，心中充滿美好希望的年輕人們共饗。