
中國制造企業的地理格局正在發生變化。如今,越來越多的國內外企業正在考慮在中國內地開設工廠。中國一家大型家用電器集團近日宣布將在中國中部的武漢建立其區域總部;與此同時,全球的IT巨頭們也已在成都開設了新的制造基地。如何突破中西部物流滯后的瓶頸就顯得尤為重要。
“中國的生產制造基地正快速向西部地區轉移,而DHL正在通過不斷擴大西部地區的業務布局來積極響應這一趨勢。”DHL供應鏈北亞區首席執行官莫志明對記者說,“作為增資計劃的一部分,武漢和成都被選為新的物流中心,以支持DHL在中國中西部地區的業務拓展。”
未來兩年增加20萬平方米倉儲設施
2011年8月8日,來自上海的消息稱,做為全球領先的物流公司,DHL正在擴大和升級其倉儲設施,以確保能夠更好地適應中國制造的新需求,同時抓住中國快速增長的合同物流市場的機遇。過去幾年中,DHL供應鏈在中國累計投資已超過8億元(約合8760萬歐元)。在未來兩年,DHL供應鏈計劃在中國原有60萬平方米倉儲面積的基礎上,再增加20萬平方米。
莫志明透露,DHL供應鏈目前在中國主要城市運營超過15個大型物流中心。依靠DHL強大的倉儲管理系統和工具,這些基礎設施將給客戶帶來諸多利益:生產力的提升,資源的共享與節約,并提供包括服務備件物流及技術服務解決方案等增值服務。與此同時,公司也計劃在其他城市建立更多類似的物流中心,例如武漢和成都等。
據介紹,計劃在武漢和成都建立的多用戶物流中心將通過提供兼具時間和成本效益的物流服務,聯接原材料進口與產品制造,以推動生產制造基地向內陸城市的擴張。此外,新的物流中心也將加強DHL在國內公路運輸和配送市場的專業能力。”莫志明表示,DHL供應鏈目前的國內運輸網絡已覆蓋全國800多座城市。
“DHL供應鏈計劃增加在中國的倉儲設施印證了我們對中國市場一貫的信心,以及對推動中國物流業乃至整個宏觀經濟的長期承諾。”莫志明先生補充道。
領跑供應鏈市場
“中國持續的經濟發展為物流和供應鏈行業創造了巨大的發展機遇。”莫志明表示,“快速的城市化進程,強勁的國內需求和旺盛的網絡消費正在進一步擴大市場潛力,推動國內運輸服務的需求,尤其在汽車、消費品、醫療保健、零售業和高科技領域。1998~2007年,中國國內公路運輸業的財政總收入增加了67%,從120億歐元增長到200億歐元,并將在未來兩年內達到280億歐元。”
據了解,DHL供應鏈自1984年起涉足中國市場。伴隨超過25年國內運輸及配送服務的豐富經驗,DHL為跨國企業和國內客戶提供了優質的服務,服務行業包括高科技產業,消費品業、零售行業、時裝業、醫療保健業、汽車業、化工業、航空業以及工業領域。DHL供應鏈雇傭了4000余名經驗豐富的員工,提供以顧客為導向的供應鏈解決方案,包括備件物流、溫控倉管理、生產支持物流方案、VMI(供應商管理庫存),逆向物流、國內派送、供應鏈解決方案設計、網絡優化和咨詢服務。