超深超長(zhǎng)細(xì)比鉆孔灌注樁施工技術(shù)在大上海會(huì)德豐廣場(chǎng)的應(yīng)用

【摘要】隨著城市化進(jìn)程的迅速推進(jìn)，城市規(guī)劃的空間越來(lái)越狹小，利用率越來(lái)越高，建筑構(gòu)造物之間的影響越來(lái)越大，在國(guó)際、國(guó)內(nèi)大城市中， 城市規(guī)劃中充分利用有限空間，比如地鐵與周邊建筑物的距離越來(lái)越近，這同樣對(duì)附近建筑物的施工提出更高的要求，督促施工技術(shù)不斷創(chuàng)新，由我公司承建的上海會(huì)德豐廣場(chǎng)項(xiàng)目，采用超深(105m)\\超長(zhǎng)細(xì)比的鉆孔灌注樁施工技術(shù)，成功完成對(duì)2#地鐵運(yùn)營(yíng)的保護(hù)工作。

該施工技術(shù)基于我公司承建的上海會(huì)德豐廣場(chǎng)工程實(shí)踐，對(duì)于105米深的鉆孔樁在施工工藝上針對(duì)性地進(jìn)行了改進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】超100米；超長(zhǎng)細(xì)比；鉆孔灌注樁

Super deep super grow thin ratio drill a hole to infuse to note a stake's construction's technique in big Shanghai would virtuous and plentiful square of application

Ao Xiao-ping，Xu Wei

(The engineering(group) company of the Jiangxi geologyNanchangJiangxi330002)

【Abstract】Because the city turn progress of quick push forward， the space of city planning more and more narrow and small， utilization more and more Gao， building structure thing of of influence more and more big， in the nations， the local big city City， in the city planning full make use of limited space， for example subway and periphery building of distance more and more near， this same to neighborhood building of construction put forward higher of request， speed up construction technique continuously innovation， Shanghai， who is accept by my company to set up， would virtuous and plentiful square item， adoption super deep(105 m)super grow thin ratio of drill a hole to infuse to note a stake construction technique， success completion to 2# subway luck camp of protection work.

It's construction technique's turn to accept to set up according to my company of Shanghai would virtuous and plentiful square engineering practice， for 105 meter deep of drill a hole a stake at construction craft top to sex ground carried on improvement.

【Key words】Super 100 meters;Super grow a thin ratio;Drill a hole to infuse to note a stake

1. 工程概況

大上海會(huì)德豐廣場(chǎng)位于上海市南京西路1717號(hào)批租地塊，占地面積為12675m2。主塔樓以辦公樓為主，總高度270.48m，地上54層加3層鋼結(jié)構(gòu)，地下3層。西南面商業(yè)裙房樓高兩層，以餐飲、飲食為主，北面設(shè)四層高之商業(yè)裙房。總建筑面積154914m2。（工程地理位置平面圖見(jiàn)圖1）。

圖1工程地理位置平面圖

該項(xiàng)目基坑開(kāi)挖深度達(dá)到26米，開(kāi)挖面積約12000 m2，基坑一側(cè)約90 m長(zhǎng)度范圍與鄰近的地鐵隧道走向平行，平面凈間距僅5.4米。設(shè)計(jì)方案采用鉆孔灌注隔離樁作為土體應(yīng)力傳遞的屏障，隔離樁直徑1000mm，單樁間距1500mm，樁長(zhǎng)105m，樁底標(biāo)高－106.00m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)水下C30。

基坑四周均為市政交通干線，地下管線復(fù)雜，特別是主樓距離地鐵隧道較近，主樓的高度270m，設(shè)計(jì)荷載大，如不采取措施，主樓的沉降會(huì)不可避免抵對(duì)地鐵區(qū)間隧道產(chǎn)生沉降影響，為了保護(hù)地鐵的運(yùn)營(yíng)安全，設(shè)計(jì)將基坑分為南北兩個(gè)基坑，并在主塔樓與地鐵隧道之間設(shè)計(jì)了42根隔離樁，以控制建筑物沉降對(duì)地鐵區(qū)間隧道產(chǎn)生的附加變形影響，確保地鐵2號(hào)線的運(yùn)行安全。

2. 工程技術(shù)難點(diǎn) 

該施工技術(shù)主要驗(yàn)證了在上海軟土地質(zhì)條件下的超深鉆孔灌注樁的施工技術(shù)控制，尤其是在本工程中作為隔離樁設(shè)計(jì)，對(duì)于施工過(guò)程的土體變形以及加載后的變形都有嚴(yán)格的要求，該鉆孔灌注樁技術(shù)難點(diǎn)如下： 

2.1樁長(zhǎng)105米，樁徑為1000mm，此類樁為上海市房屋建筑工程中首例，無(wú)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。

2.2樁長(zhǎng)細(xì)比達(dá)到105，在上海軟土地基條件下鉆進(jìn)，孔壁穩(wěn)定性難保證，清孔困難，鉆渣難返出地面。

2.3樁身垂直度要求高，孔斜小于0.4％，樁身摩擦系數(shù)要求小。

2.4第⑥層暗綠色粉質(zhì)粘土地層為硬朔狀態(tài)，含少量鐵錳結(jié)核，鉆進(jìn)難度較大。

2.5樁體的設(shè)計(jì)功能是做為保護(hù)地鐵的隔離樁，從施工過(guò)程開(kāi)始對(duì)土體變形的控制要求高、成樁時(shí)間要求短，對(duì)地鐵的影響降到最低。

3. 主要施工技術(shù)

為達(dá)到設(shè)計(jì)和地鐵等方面的要求，我公司針對(duì)本工程的特點(diǎn)和其他相近工程的施工經(jīng)驗(yàn)，在本工程?hào)|南角不影響地鐵的區(qū)域先進(jìn)行了一根試樁施工，對(duì)地層和工藝進(jìn)一步認(rèn)證，確保隔離樁施工萬(wàn)無(wú)一失，試樁結(jié)果達(dá)到預(yù)期效果，在地鐵運(yùn)行商規(guī)定的72小時(shí)內(nèi)成樁（試樁時(shí)間為68小時(shí)），成孔工藝采用泵吸反循環(huán)成孔、清孔，大口徑導(dǎo)管進(jìn)行混凝土灌注，在試樁施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不足之處進(jìn)行改正、改進(jìn)、提高，具體施工技術(shù)如下：

3.1施工機(jī)械設(shè)備的選擇，是保證超深樁順利成孔問(wèn)題的關(guān)鍵。

根據(jù)鉆孔樁的設(shè)計(jì)要求和工期要求，本工程鉆孔樁選用2臺(tái)套GPS-20HA型，該設(shè)備具備鉆機(jī)自重大、扭矩大、成孔質(zhì)量好。

設(shè)備GPS-20HA型鉆機(jī)技術(shù)參數(shù)

鉆進(jìn)能力： 鉆孔直徑2000mm；鉆孔深度100m

轉(zhuǎn)速： 8，16，21，28，37，70r/min

最大扭矩： 50KN.m

最大提升力： 240KN

鉆機(jī)動(dòng)力： 55KW

3.2泵吸正反循環(huán)鉆進(jìn)成孔施工工藝，是保證孔壁穩(wěn)定、成孔速度快、孔底清渣的關(guān)鍵技術(shù)。

3.2.1泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)成孔，其工作原理是利用高性能泥漿泵的抽吸作用，在鉆桿柱內(nèi)腔造成負(fù)壓狀態(tài)；在大氣壓力作用下，處在鉆桿與孔壁之間的環(huán)狀空間的鉆孔沖洗液流向孔底。同時(shí)，回轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)鉆桿、鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)切割土體，鉆下來(lái)的鉆渣與流向孔底的沖洗液形成混合液，并經(jīng)過(guò)鉆頭水口被吸入鉆桿柱內(nèi)腔，隨即上升至水龍頭經(jīng)高性能泥漿泵和排渣管排入地面泥漿循環(huán)系統(tǒng)。混合液在地面進(jìn)行渣液分離處理，分離后性能符合要求的沖洗液可繼續(xù)使用，再注入孔內(nèi)，形成泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)成孔。成好孔后，進(jìn)行一次清孔，經(jīng)檢測(cè)合格后，拆卸鉆桿，取出鉆頭，然后下置鋼筋籠，在井口焊接，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，繼續(xù)施工。待鋼筋籠安放好后，下置灌漿導(dǎo)管，并進(jìn)行二次清孔，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行混凝土灌注工作。砼灌注完畢，進(jìn)行下一根樁的施工。（泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)成孔原理示意圖見(jiàn)圖2）。

圖2泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)成孔原理示意圖

3.2.2泵吸反循環(huán)鉆孔灌注樁施工流程及質(zhì)量檢查流程（見(jiàn)圖3）。

圖3鉆孔灌注樁質(zhì)量檢查流程圖

3.3成孔施工操作要點(diǎn)。

3.3.1施工準(zhǔn)備。

（1）硬地處理。

場(chǎng)地基本平整并固化堅(jiān)實(shí)，確保樁機(jī)施工平穩(wěn)，不傾斜，是控制成樁垂直度的要素。

分區(qū)設(shè)置泥漿池和主循環(huán)槽，實(shí)行“一機(jī)一槽一池”。樁位與主循環(huán)槽之間用移動(dòng)式鐵皮槽相連，主循環(huán)槽和循環(huán)池用磚砌制，素砼打底。主循環(huán)槽斷面為700×400mm，坡度比1000:20～30，循環(huán)池容積應(yīng)為樁孔容積的1/3～1/4，另根據(jù)施工進(jìn)度和排漿運(yùn)輸條件及場(chǎng)地條件，設(shè)若干個(gè)儲(chǔ)漿池，每個(gè)儲(chǔ)漿池容積為單樁體積的2～5倍為宜。 

（2）測(cè)量放線定位。

根據(jù)建設(shè)方提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，使用經(jīng)緯儀和50～100m鋼卷尺引測(cè)樁基軸線，復(fù)核后進(jìn)行樁位放樣。縱橫軸線定用木樁加小鐵釘作標(biāo)記，并在硬地面上彈出墨線；樁位定位用鋼筋作標(biāo)記。

3.3.2安裝軌道（卡位準(zhǔn)確、施工過(guò)程中不移動(dòng)，也是確保成孔垂直度的關(guān)鍵）。

心線與軸線重合，卡尺中心懸錘對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并投影在兩側(cè)軌道上用紅漆作標(biāo)記。軌道應(yīng)平整、穩(wěn)固。測(cè)量軌道標(biāo)高。軌道下墊枕木，用道釘固定，軌道連接用夾板固定。用卡尺控制軌距，軌距中。

3.3.3護(hù)筒埋設(shè)。

采用十字交叉法定位、校正護(hù)筒。以樁位為中心，以大于樁徑20cm為直徑，劃一圓作邊界開(kāi)挖至素土。護(hù)筒埋深不小于1m，筒口應(yīng)高出硬地坪10cm，周邊素土填實(shí)，穩(wěn)固周正。護(hù)筒中心線與樁位中心允許偏差不大于20mm。

3.3.4安裝鉆機(jī)。

樁機(jī)基臺(tái)塔腿中心線與軌道上樁位標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。基臺(tái)墊高，使?jié)L輪脫離軌道，基臺(tái)兩端用平整的基臺(tái)木墊平墊穩(wěn)，樁機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心偏差不大于20mm。校正連接鉆頭的主動(dòng)鉆桿在自由懸吊狀態(tài)下位于轉(zhuǎn)盤中心，保持天車、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三點(diǎn)成一垂線，控制成孔垂直度的主要因素。

3.3.5鉆進(jìn)成孔中關(guān)鍵技術(shù)的控制。

3.3.5.1鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中要時(shí)刻檢查轉(zhuǎn)盤水平，及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后進(jìn)行孔內(nèi)糾正，以保證孔斜在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

3.3.5.2鉆機(jī)在剛開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)為控制樁孔的垂直度，應(yīng)先輕壓、慢鉆并控制泵量，進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，逐漸加大轉(zhuǎn)速度和鉆壓。

3.3.5.3初始階段應(yīng)選擇合適的鉆壓及鉆速，采取輕壓慢鉆，以保證開(kāi)孔的垂直度，如果初始部分不垂直，到后續(xù)施工中將很難矯正；中間正常鉆進(jìn)成孔過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)土層性質(zhì)靈活調(diào)整鉆壓與鉆速。對(duì)于硬度大的土層，鉆進(jìn)速度慢，全壓容易發(fā)生跳動(dòng)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)減壓加大轉(zhuǎn)速，提高泵量；在軟土層鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)降低鉆壓與鉆速，防止發(fā)生偏斜過(guò)大；在鉆到最后臨近成孔的時(shí)候，要考慮適當(dāng)放慢鉆速，及時(shí)排出孔內(nèi)鉆渣。

另外，在容易擴(kuò)徑的砂土層孔段，應(yīng)放慢轉(zhuǎn)速，減壓鉆進(jìn)，及時(shí)采用人工造漿，提高泥漿性能，達(dá)到護(hù)壁效果，防止塌孔。

3.3.5.4控制終孔。

（1）用尺丈量機(jī)上余尺，嚴(yán)格控制終孔深度不欠深、不超深。施工端承樁時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)，觀察巖屑，確定持力層面，控制進(jìn)入持力層的深度。

（2）進(jìn)行一次清孔，逐步調(diào)整泥漿粘度達(dá)22～25s泥漿密度達(dá)1.30g/cm3左右；間斷性下下緩緩活動(dòng)鉆具、慢速回轉(zhuǎn)孔底鉆頭，破碎泥塊，排出巖屑；一次清孔結(jié)束應(yīng)初測(cè)沉渣。

（3）終孔下鋼筋籠前，必要時(shí)可用樁孔檢測(cè)儀或孔規(guī)檢測(cè)樁徑與孔斜。若發(fā)現(xiàn)樁也形態(tài)存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理。

3.3.6第一次清孔：

第一次清孔利用成孔鉆具直接進(jìn)行，清孔時(shí)先將鉆頭提離孔底15～20cm。

第一次清孔完成后，要檢查孔底沉渣厚度、檢查鉆孔直徑、測(cè)量孔深和孔斜。

3.4鋼筋籠施工工藝。

3.4.1鋼筋籠的制作及焊接要求。

鋼筋籠制作場(chǎng)地應(yīng)平整，在制作臺(tái)架上按設(shè)計(jì)圖紙加工成型，并設(shè)置扶正塊，高差不大于1%。本工程鉆孔樁鋼筋籠分節(jié)制作、分段連接，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可以采用吊車將鋼筋籠為一個(gè)單元吊入孔內(nèi)，孔口采用多臺(tái)焊機(jī)同時(shí)焊接，減少孔口焊接時(shí)間。焊接要對(duì)稱操作，操作完畢應(yīng)輕輕敲打除去焊渣，以消除溫度應(yīng)力。 

3.4.2設(shè)置保護(hù)塊。

為保證砼保護(hù)層厚度75mm，在鋼筋籠上設(shè)置圓餅形水泥砂漿保護(hù)塊150×50mm，每平面1組（3~4只），沿鋼筋籠長(zhǎng)度方向6m設(shè)置1組，每節(jié)籠不少于2組，保證鋼筋籠中心與樁中心重合。

3.4.3下置鋼筋籠：

（1）鋼筋籠吊放時(shí)，鋼絲繩用“一”字鋼架撐開(kāi)，鋼筋籠吊點(diǎn)主筋用“十”字鋼架撐住，防止籠徑變形。

（2）按設(shè)計(jì)籠頂標(biāo)高計(jì)算吊筋長(zhǎng)度。吊筋吊環(huán)固定在樁機(jī)基臺(tái)通孔兩側(cè)中心的吊鉤上，保證鋼筋籠居中和安裝標(biāo)高。

（3）鋼筋籠在起吊、運(yùn)輸和安裝中應(yīng)采取措施防止變形，起吊，吊點(diǎn)宜設(shè)在加強(qiáng)箍筋位置。

（4）鋼筋籠吊放入孔時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心輕放、慢放，防止碰到孔壁，遇阻應(yīng)上下輕輕活動(dòng)或停止下放，查明原因后進(jìn)行處理，嚴(yán)禁強(qiáng)行下放。

3.5下置灌漿管： 

（1）超長(zhǎng)樁灌注水下砼，應(yīng)盡量選用內(nèi)徑較大的250～280mm導(dǎo)管。底管長(zhǎng)度大于4m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度2.5m。導(dǎo)管連接應(yīng)平直可靠，密封性好。新導(dǎo)管應(yīng)經(jīng)0.6MPa壓力檢驗(yàn)無(wú)漏氣現(xiàn)象方可使用。導(dǎo)管的壁厚、連接部位絲扣、內(nèi)壁光潔應(yīng)定期檢查，并作及時(shí)處理。

（2）注漿管與鋼筋同步進(jìn)行安裝，2根注漿管則貼著鋼筋籠內(nèi)側(cè)呈對(duì)稱布置。注漿頭端部往上每隔100mm鉆設(shè)4排噴射小孔，孔徑為8mm，每排對(duì)稱布置4孔，呈梅花狀布置，插入孔底，頂部高出地面，便于接長(zhǎng)至樁頂，且頂部需預(yù)留絲扣，預(yù)裝接頭。

（3）管與管之間采用絲牙連接，外面螺紋處用止水膠帶包裹，并牢固擰緊密封。

（4）在每節(jié)鋼筋籠下放結(jié)束時(shí)，必須在壓漿管內(nèi)注入清水檢查管路的密封性能，當(dāng)壓漿管內(nèi)注滿清水后，以保持水面穩(wěn)定不下降為達(dá)到要求。

（5）最后一個(gè)環(huán)節(jié)鋼筋籠安放至底部時(shí)，注漿管觸至孔底即往上頂，即說(shuō)明注漿管已觸及底部淤泥內(nèi)，將注漿管插入孔底200~300mm。

（6）最后固定其上部，頂部注滿水即進(jìn)行包扎，以防止雜物或混凝土吊入管內(nèi)，并可防止頂部接頭被機(jī)具碰壞。

3.6第二次清孔：

3.6.1清孔替漿時(shí)，導(dǎo)管底端應(yīng)下到孔底，并經(jīng)常上下輕緩活動(dòng)導(dǎo)管，促進(jìn)清孔換漿效果。

3.6.2根據(jù)樁徑和樁深，可選用6BS泵清孔換漿。

3.6.3逐步稀釋泥漿，使泥漿粘度達(dá)到18～20s密度達(dá)到1.20～1.25g/cm3或以下。二次清孔換漿時(shí)間、視樁徑、樁深、原泥漿性能和孔底沉渣等情況而定。

3.6.4二次清孔替漿結(jié)束后，孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求后，并在30min內(nèi)灌注水下砼。

3.7水下砼灌注。

3.7.1砼初灌量。

砼初灌量應(yīng)能保證砼灌入后導(dǎo)管埋入砼面深度不少于0.8～1.3m，導(dǎo)管內(nèi)砼柱和管外泥漿柱壓力平衡。計(jì)算公式如下：

V≥πd2h1/4+πD2Kh2/4

式中：V——砼初灌量（m3）

h1——管內(nèi)砼柱與管外泥漿

柱壓力平衡所需高度（m）

h1=(h-h2)rw/rc；

h——樁孔深度（m）

h2——初灌砼下灌后，導(dǎo)管外砼面高度，取1.3～1.8m；

rw——泥漿密度，取1.15～1.30t/m3

rc——砼密度，取2.3～2.4t/m3

d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）

D——樁孔直徑（m）

K——砼充盈系數(shù)，取1.1～1.3

計(jì)算超長(zhǎng)樁砼初灌量時(shí)，h2 、rw 、k應(yīng)取大值，rc應(yīng)取小值，以提高砼灌注安全系數(shù)，保證樁砼灌注質(zhì)量。注意初灌的第一輛預(yù)拌砼車必須是滿車砼（即不小于6m3）。

3.7.2導(dǎo)管埋入砼面的深度。

水下砼灌注過(guò)程中，導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出砼面。埋入深度除按規(guī)范執(zhí)行外，還應(yīng)觀察孔口返漿情況，如果孔口不能自動(dòng)返漿，說(shuō)明導(dǎo)管已埋入太深，應(yīng)適當(dāng)拔除導(dǎo)管。

3.7.3卸導(dǎo)管前，應(yīng)用重錘測(cè)繩量砼面位置，并根據(jù)砼灌注量計(jì)算復(fù)核無(wú)誤后，方可卸管。

3.7.4導(dǎo)管搗插方法。

拔管時(shí)，用上拔1m，下插0.5m的方法逐漸升降導(dǎo)管搗插砼，使樁身砼密實(shí)和樁周砼飽滿。

3.7.5防止鋼筋籠上浮。

砼面接近鋼筋籠底端時(shí)，導(dǎo)管埋入砼面的深度應(yīng)控制在2～3m內(nèi)，并降低砼灌注速度。待砼面進(jìn)入鋼筋籠1～2m后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管。導(dǎo)管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過(guò)大或鉤掛鋼筋籠。

3.7.6樁頂處理。

當(dāng)砼灌注達(dá)到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)灌注一定的超灌高度，以保證設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的砼質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

水下砼灌注完畢后，回填密實(shí)空孔部分，恢復(fù)硬地坪。

3.7.7砼充盈系數(shù)不得小于1.0，也不宜大于1.3，一般控制在1.10～1.15。

4. 應(yīng)用效果

通過(guò)大上海會(huì)德豐工程軟土地質(zhì)條件下的超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)實(shí)施，有效控制了施工活動(dòng)引起對(duì)地鐵隧道的附加應(yīng)力和變形，施工過(guò)程中的土體變形以及加載后的土體變形達(dá)到了預(yù)期控制要求。

上海地區(qū)屬于軟土地區(qū)，還沒(méi)有施工過(guò)超過(guò)100m的超深、超長(zhǎng)細(xì)比鉆孔灌注樁，大上海會(huì)德豐項(xiàng)目通過(guò)對(duì)42根隔離樁的施工過(guò)程詳細(xì)記錄、成孔檢測(cè)報(bào)告等方面分析，證明隔離樁的成樁檢測(cè)、樁深、垂直度、樁徑、混凝土灌注充盈系數(shù)等技術(shù)參數(shù)都達(dá)到預(yù)期的效果，說(shuō)明通過(guò)合理地選擇鉆機(jī)及施工工藝、控制泥漿的比重和粘度等技術(shù)措施和科學(xué)管理，超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)在臨近地鐵隧道的深基坑施工中是成功的。

5. 結(jié)束語(yǔ)

該工程超深鉆孔灌注樁的成功施工得到上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司監(jiān)護(hù)分公司、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、大上海會(huì)德豐項(xiàng)目業(yè)主、建浩監(jiān)理公司的一致認(rèn)可和好評(píng)，具有顯著的社會(huì)效益和推廣價(jià)值，這對(duì)于后續(xù)更多的地鐵臨建工程施工提供了非常寶貴的設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)，為超深鉆孔灌注樁的推廣和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

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［文章編號(hào)］1619-2737（2011）12-14-359