試論高速公路工程項目成本核算

摘 要：論證了公路工程建設項目成本控制的基本原則提出了對公路工程項目的成本控制過中的具體應對措施，進一步說明了降低成本的重要性，為今后類似情況提供一定的借鑒作用。

關鍵詞：高速公路 工程項目 成本 核算

中圖分類號:U41 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2011)12(a)-0000-00

企業大力發展與生存的根本保證提高經濟效益也是公路工程施工企業最終的經營目標。而工程項目的成本控制是企業發展的基礎也是公路施工企業增加盈利的根本途徑，也。項目成本控制的根本目的是達到可能實現最低的目標成本的要求在于通過成本管理的各種手段來實現。成本控制工作具體進行的程度大小直接關系到公路工程施工企業的效益。今天公路工程建筑市場競爭異常激烈，公路施工企業必須強化各項管理工作要不斷完善項目管理和項目成本控制就一定能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，只有充分挖掘降低成本的潛力健全成本管理責任制，才能提高經濟效益。

1 工程成本管理的原則

全面成本管理是全員、全項目與全過程的管理，工程建設成本控制是全過程控制是隨著施工進展的各個階段進行。同時成本控制應強調項目的中間控制，工程項目是一次性產品對其是實行動態控制與管理。公路施工企業項目成本管理與控制是通過成本管理的各項手段來實現最低目標成本的要求去促進施工企業不斷降低工程項目成本。在項目實施之前施工企業通常要設定一個成本期望目標值，將預定目標具體落實到各部門、各個班組乃至個人成本控制目標的設定應切實可行越具體越好。適時對預期目標進行檢查及時糾正在實施過程中發現的問題將成本控制處于一種可控的十分理想的良性循環之中。

2 公路工程施工準備階段的成本控制措施

在標書編制階段的成本管理也就是準備階段的成本控制還包括在工程總承包合同中所簽立的需要考慮的各種成本因素和中標后預算的編制，另外，對成本目標和勞務分包作業隊的選擇問題也不能忽視。

2.1 編制技術標及商務標

在制作招投標的標書的過程中商務標與技術標的目的與實際的實施階段還是有所不同的。在招投標時制作的標書主要是為了中標，而實際施工中的則是為了利潤的最大化。在編制技術標的內容時，要涵蓋的范圍是比較廣的，涉及的內容也比較多，不過要注意突出重點，以及對可能發生的變更留出適當的余地，又因為編制的時間是比較短的，所以可能出現資料不全的狀況，技術標難免會出現一點不夠確定的因素。所以為了避免在中標后出現被動的情況，在方案制定的時期就要有目的性的進行“文字處理”，也就是為以后的施工和造價管理方而留下變更的空間。在編制商務標的時候，可以利用平衡報價法，調整前期的單價，并增加后期的單價，使得資本使用的成本得到減少。

2.2 合同簽訂及標后預算的編制

合同的簽訂包括總承包合同和勞務分包合同的簽訂。前者主要是指要嚴格依據招投標文件中的承諾實施工程建設，也要對改建中的不確切和不確定的內容按照平等互利原則進行談判協商，確定最佳的合同條款。值得一提的是，要注意在合同上建立以后可能發生的索賠事項的理論依據，后者指的是要在三家以上的分包供應商中進行合理的。

3 公路工程實際施工階段的成本控制措施

在實際的公路施工階段對成本控制主要包括了組織設計和安全質量等方面的管理管理工作，在公路工程實際施工階段的成本控制措施主要體現如下：

3.1 優化控制公路工程施工組織設計

按照設計文件的圖紙上的具體要求對人工、材料和機械設備等的準備在施工階段的組織設計時充分優化控制。制定出最優的施工方案在招投標的文件中，就要對相關的施工工作進行細化并要安排各個分項工程的施工進度確保各項工序都能均衡連貫的進行。按照合理的施工原則進行施工作業使各個班組之間也能有效的協調合作。在進行施工的組織設計時要考慮到人力的安排問題還要要考慮到設備和原材料的周轉問題，避免發生機械設備大量閑置和物質浪費的現象使公路工程的施工作業科學、經濟、有效的全面展開。

3.2 加強工程材料成本管理

在保質保量的前提下通過市行情的調查研究實現材料價格控制擇優購料。就近購料合理組織運輸選用最經濟的運輸方法以降低運輸成本。考慮時間、資金、降低資金的占用，盡可能降低材料儲備合理確定進貨批量和批次。堅持按定額確定的材料消耗量，實行限額領料制度，各班組只能在規定限額內分期分批領用，如超出限額領料，要分析原因，及時采取糾正措施。改進施工技術，推廣使用降低料耗的各種新工藝、新技術、新材料。在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料。再者，加強現場管理，合理堆放，減少搬運，降低倉儲損耗。認真計量驗收，降低材料的消耗水平堅持余料回收。

4 公路工程竣工驗收階段的成本控制措施

整個工程項目的成本控制的最后一個環節是進行竣工驗收階段的成本控制，在完成竣工驗收后就要及時的進行竣工決算的編制，并將其交給業主單位竣工決算對于整個工程的造價管理也是非常重要的。在收集保管資料的過程中除了對各種相關的技術資料進行整理外，還要將業主認可或監理工程師簽字認可的各類施工技術方案與工程設計變更的原始資料以及不可抗力的災害的原始記錄憑證等整理好避免發生資料不全帶來的各種糾紛，確保各項資料的齊全。在進行結算時要嚴格按照實事求是的原則不弄虛作假，要堅持原則維護企業的經濟利益。對于各種審計單位提出的意見，做到自己的合法利益不受侵犯的的心理與行動準備嚴格按照工程建設的各項相關法規處理各項爭議。

5 結語

工程成本控制的最終目的就是以最低的成本投入獲得最大的經濟效益就是向成本要效益。成本控制涉及各部門、各環節及人、材、物各要素是一項貫穿于施工全過程的復雜工作稍有不甚就可能失控。這就對公路施工企業和項目經理部的管理提出了更高的要求而每一個公路施工項目都有其自身的特點來確保公路工程項目效益的實現，這也是企業經營管理的著眼點和落腳點是企業生存和發展的物質基礎。企業應堅持以項目成本作為項目經理經濟責任的重要考核指標每個項目單獨核算落實項目成本，項目完工后確認項目成本完成情況通過考核與分析并認真實現獎罰。

企業在搞好工程成本控制的同時采用先進的科學技術從而降低成本，還要開展節能降低消耗的活動取得好的經濟效益。同時，還要加強企業的基礎管理工作，在進行公路工程的全過程的成本控制時，要在施工的實施階段對施工過程中的質量和安全管理，以及各項組織設計中都要貫穿成本控制的理念還要在工準備階段的各種標書的編制以及標后預算和合同簽訂中嚴格控制成本，把好最后一道關在竣工驗收階段也不能有所忽視為公路工程施工企業獲取最大的經濟效益和社會效益。

參考文獻

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