大橋掛藍設計與施工技術分析

摘 要:現代橋梁施工中，為了保證橋梁施工的連續性提高施工的效率和質量，采用懸臂掛藍的施工技術被廣泛的應用到了各種橋梁的施工中，包括連續梁、鋼結構、斜拉鎖等大型橋梁的建造中都可以看到其身影。在掛藍法的使用中掛藍的設計和施工技術就成為了工程的重點環節。

關鍵詞:掛藍 掛藍設計 掛藍安裝 掛藍施工

中圖分類號:U455文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(c)-0066-01

1 大橋掛藍的應用情況概述

1.1 大橋掛藍的類型

橋梁施工中出現的掛藍有很多種，其中經常使用的是三角形、菱形、弓形等。三角形掛藍的結構簡單;菱形掛藍的承重結構為菱形，主要的桿件是拉壓裝置，結構也比較簡單，除了主要構件的形式有所區別外，該形式的作用原理和施工等都與其他掛藍一致，其中反錨式的行走機構是利用尾部的反掛輪與澆筑完成的梁錨固的軌道向連接，行走是反錨作用力有限。弓形的掛藍主要承載的機構是弓形，并利用萬能件、連接件、主縱梁構成，由于弓形結構和橫向的連續采用了萬能連桿，就降低了掛藍的成本，掛藍可以拆卸回收，并再次利用。

在實踐中證明，三角形的掛藍是比較經濟的，其結構簡單，受力明確，自重輕，適用的范圍大。弓形掛藍和前支點萬能連桿掛藍都是利用萬能桿進行拼裝的，掛藍使用后可以回收。菱形掛藍的設結構復雜，構件的專用性強，不容易再次利用。在施工中，設計單位應當根據具體的施工情況指導采用哪種掛藍，已到達最佳的輔助施工效果。

1.2 掛藍設計需遵循的原則

掛藍在設計中應當考慮到橋梁本身的結構設計對掛藍的要求:首先，盡量減輕掛藍的自身重量;其次，掛藍應充分利用箱梁豎向應力來進行平衡設計，采用自錨平衡為最佳;再有，掛藍的施工應滿足各個梁段的斷面移動，澆筑方便并且安全，以此達到高效的目的，以縮短工期;最后，保證箱梁頂面的作業空間，方便施工機具的移動。

1.3 掛藍使用中的注意事項

大橋施工中的掛藍是施工操作的平臺，因此在施工中承擔著載重作用，在施工是應控制橋梁的線形和內部應力，因此必須對施工拋高進行控制，并保證拋高值的準確。這就需要對掛藍的工作狀態進行檢查，因此需要進行預壓。預壓中為了檢測掛藍的安全穩定性;檢查獲得準確的掛藍變形量;有效消除非彈性的形變等，同時也為了提供掛藍后續使用的參考數據和安全措施，也為相關的施工作業提供基礎數據。

2 大橋掛藍的施工技術

2.1 掛藍加工和預拼

在掛藍進入到施工現場前，應按照設計進行加工，并且進行必要的事前拼接，以保證其結構完整，尺寸準確。具體的做法是:(1)加工。負責加工的單位應當嚴格執行設計標準和要求，并保證公差范圍，以此保證加工成品的質量;主構架的節點板、桿件在制作中必須有樣板進行比對，達到最大的加工精度，保證栓孔的距離和尺寸;外側的模豎框架在加工是應在工作臺上進行焊接，防止其遇熱產生變形，并保證拼接后的平整;在焊接過程中，控制重點部位的焊接工藝，保證焊接的質量，尤其是用于懸掛承載的關鍵部件;對各種成品進行必要的檢查，防止不合格的產品出廠。(2)預組裝。在構件加工完成后，應當在預組裝臺上進行完整的拼接調試。將核心構架放在組裝臺上，檢查尺寸是否合格，并將各個節點的螺栓擰緊，并保證用力適當，防止松緊差異。對底模的支架也應進行預組裝，檢查前后橫縱梁的連接情況和吊點尺寸以及外形規格。預裝時還有檢查各個吊裝用的銷孔和銷子的配合是否緊密。最后將所有的連接件、桿件檢查完成后對其進行分組編號，以方便提高現場的組裝速度和配合效果。

2.2 掛藍的現場施工技術

2.2.1 現場拼裝

現場拼裝的時候應當先對設備進行檢查，因為掛藍的主要構件是橫縱的主梁，其重量較大。如果現場的設備不能達到吊裝要求而進行強行吊裝就會引起事故。因此應保證現場的吊裝設備達到其重量標準。如吊力有限，并無法解決時，可以利用已經達到承載要求的橋梁構件，設置設施將其吊到橋面，然后再利用走板將其移動到位，在用千斤頂抬升，最后安裝軌道、支點等。在縱主梁安裝是應設置必要的錨固來控制其平衡，防止前傾。前上梁則可以分解然后再現場拼裝。和前面的縱梁一樣，在安裝拼接時需要采取穩定措施，防止其傾倒。另外，在拼裝是應當按照一定的順序，避免出現遺漏。特別要注意的是安裝立柱和斜拉桿后，一定要保證橫梁的穩定。并且在現場操作條件允許，掛藍的底部可以采用整體拼裝。在掛藍拼裝成后應馬上進行檢查，保證符合設計要求，并保證節點螺栓、銷子、錨桿等連接準確、安全、運行靈活。最后，還需要對掛藍系統進行必要的預壓載，以此消除掛藍機構的彈性形變，以消除箱梁分段澆筑錯位。

2.2.2 掛藍的行走

在張拉梁的預應力達標和斜拉索安裝后，掛藍就可以進行行走。這時是最為關鍵的施工過程，應當謹慎仔細，避免事故，并在行走前應當對掛藍的底部進行清理。行走時應注意:(1)安裝順序將吊帶放松、按照底、側、頂的順序脫模。解開后吊帶，后下橫梁則由滑車組承接，滑車組與橫梁必要緊密結合。(2)利用千斤頂將前支點頂起，直至脫離軌道然后鎖定，松開軌道的錨梁并將其向前移動，調整位置并再次安裝。(3)放下前支點，利用穿心式千斤頂將前支點后部，利用鋼筋對軌道進行定位。(4)保證移動小車按照到位后再松動縱梁錨梁。(5)利用千斤頂同時驅動上下掛藍進行移動，保證掛藍的整體移動同步穩定，并由專人進行指揮。(6)掛藍就為后，調整摸高程，準備下一段的澆筑。

2.2.3 利用掛藍的混凝土施工

施工前應當在梁段的頂部進行頂板搭設，以此作為混凝土施工的平臺，作業人員在施工平臺上活動和放置施工機具，放置對鋼筋網和預應力管道的破壞。澆筑采用輸送泵的時候應從底部進行灌注，而采用吊裝混凝土罐進行灌注的時候，就需要在頂板上設置漏斗。澆筑時應當保證整個澆筑的高程控制，以保證梁體符合設計要求。

灌注混凝土的時候應按照從前到后，在兩腹向對稱進行澆筑順序，也就是先澆筑梁的前端，然后完成后端，最后從兩端向中間進行同時澆筑。在采用分層澆筑的時候，應當控制厚度在30cm。為了保證整個整機構的平衡，澆筑應對稱進行，兩邊的數量差保證在5立方以內。在澆筑完成后，應馬上進行養護，待梁端的混凝土表面達到強度后進行必要的處理，保證澆筑段的結合。

3 結語

綜上所述，要保證掛藍為施工服務，并起到應有的作用就必須從合理選型、規范設計、精細制作、預裝檢測等方面做好掛藍的設計和加工，以保證掛藍的質量。在施工中應保證安全組裝、規范使用，以保證其運行安全順暢，降低其形變誤差，真正的起到輔助作用。最后在澆筑過程中應保證其位置準確，操作方法得當，以保證澆筑質量，確保整個箱梁結構的整體性。

參考文獻

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