山區高速公路施工的特點與施工技術

摘 要:山區高速公路的施工特點就是地質環境的影響較大，因此在施工中需要對地質勘測格外重視，施工前、中期都需要進行反復的地質勘測，甚至是實地的檢測，并以此為依據進行施工技術的選擇。同時在施工中還應當對重點環節的施工技術做到合理采用，現場監控，技術改進，這樣才能保證施工技術的合理性，提高施工的安全和質量。

關鍵詞:公路施工 地質因素 施工設計 施工技術

中圖分類號:U41文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(c)-0060-01

1 山區高速公路的特點和設計要點

1.1 山區高速公路的總體特點

山區高速公路因其獨特的地理環境對其施工的影響較大，因此在施工是會遇到與平原公路不同的地質和環境因素，也就使得山區的高速公路尤其獨特特征。具體表現如下。

(1)高速公路經過的地勢陡峭，地表土層較淺，巖石形成的穩定巖層較少，且風化嚴重，山體不穩定因素較多；在山溝之間容易形成河流，且水流因氣候環境因素有所變化，總體看地質條件復雜。(2)山區的地勢起伏造成了公路橋梁的總體長度比例較大，路橋相間的施工形式較多。(3)施工中橋梁對地質情況的適應性要求高，在高差較大的情況下，高填和深挖的情況較多。(4)施工環境導致交通不便，造成材料設備的運輸成為了施工后期的棘手問題。(5)橋梁施工數量增多，導致高空作業多，在施工組織中立體交叉作業的管理難度大，安全隱患增多。

2 山區高速公路的設計要點

2.1 勘測設計階段

之所以將施工勘測作為施工技術的一部分來闡述就是因為山區高速公路的所處的地質環境復雜，因此需要在前期作好大量的勘測工作，以提高設計對施工的指導準確性，即設計符合實際的環境，避免頻繁的施工變更。因此，在勘測中應做到準確全面，而且在設計中充分考慮施工單位的實際情況，盡量采用合理的施工手段，即保證對地質環境的處理符合施工要求，也從環保的角度考慮減少破壞性施工。

2.2 線路選擇

山區公路的線路選擇是其設計階段的重要項目，這里需要考慮的是不良地質因素對公路施工和使用的影響。這個階段需要對地質的構造形成詳細的匯總和分析，利用航拍和遙感資料結合實際勘測的資料對整個通過的地段進行分析，標注斷層、地質病害體等，并對整個地段的地質危害進行評估，以此來設計路線方案，而且應當反復論證，必要時應再次進行實地考察，選擇最佳的路線方案。

2.3 施工圖設計

在山區高速公路的施工圖設計階段需要做的首先是進行實地的考察，也就是按照公路線路的設計，進行實地的考察，以此對整個施工段的地質情況有所了解，并對照公路線路來進行標注和記錄，尤其是橋位、隧道、高填路基等位置要做到詳細勘察，并利用各種科技手段搜集盡可能準確的地址數據。然后根據數據進行施工圖的設計，并以此確立施工的方法和工藝。

2.4 施工階段的設計要點

之所以在施工中仍需要進行設計就是因為山區施工所面對的地質和氣候環境因素復雜多變，尤其是一些路基、隧道等都會經過較為復雜的地質帶，也就會出現事前勘測所檢測不出來的情況。因此在施工中應當根據施工的進程來進行補充勘察，對特殊地質結構應當進行鉆探檢測，以此隨著對設計中的穩態進行補充和改正。

3 山區高速公路施工中的技術要點

3.1 在高填土施工中的技術要點

施工中遇到高填土路堤的時候，主要的施工技術要點就是保證路堤的穩定性。實際施工中對路堤造成影響的因素有:路基的回填材料、邊坡的自然情況、地基地質特性、水文狀況等。因此在施工中，首先應當對設計的施工圖進行論證，和驗證性計算，保證參數的準確；其次，對高路堤填筑開始前應對現場進行勘察，按照施工要求對底層地質結構進行處理，保證承載；第三，通過回填試驗，選擇適應的回填材料；第四，施工中嚴格的遵循施工的規范，隨時對密實度和標尺進行檢驗；最后，應對路堤施工后的沉降進行檢測，并作出處理。同時對高邊坡進行提前的防護。

3.2 公路橋梁的施工技術要點

(1)首先，山區公路橋梁的施工如在山體上多采用挖孔樁，而在河流中則采用土石筑島施工的鉆孔樁。對挖孔樁施工時，一般采用干孔灌注的方式，此時應注意孔底的積水和雜物的清理，防止斷樁出現。同時在灌注中應保持連續，并按照墩柱的施工工藝進行振搗，保證混凝土的緊密。而在河流中施工則按照水下鉆孔樁的施工工藝進行，主要控制泥漿的質量。承臺的施工一般采用的是明挖基坑、圍板挖掘等方法。遇到水位較深的可以采用鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、套箱圍堰等方式，且承臺的施工應當盡可能的快速，以免周圍的地質遭到破壞而產生塌方和滑坡。

(2)其次，橋墩的施工應根據其設計的結構來確定。如高度不大可利用立模澆筑的方式，對空心薄壁的高橋墩應當采用分段施工的方式，從下至上進行逐層施工。如果運輸條件允許可以采用滑模施工，因為這種工藝需要的設備較多，也可以采用類似的爬模施工，同樣需要設備齊全。在施工中應當結合實際采用最佳的施工方法，而且在施工中應當做好施工組織，安排好交叉作業順序，保證安全。同時注意橋墩周圍的回填土應保證緊密。

(3)最后，在橋梁上部施工的時候，應當采用預制然后安裝的方式，即橋梁的混凝土構件采用集中預制的方法進行預制后在進行吊裝，尤其橋梁高度較大的公路橋梁。因此，施工中就需要對預制施工技術措施進行合理的選擇，并且保證預制的質量；同時在吊裝的時候也需要做到準確和對接牢固。

4 公路隧道的施工技術要點

山區高速公路中還會經常遇到隧道的施工，其施工的難度也是相當大的，因此應當做好隧道施工的各項工作以保證其施工的安全和質量。其中有:支護安全、排水措施組織、隧道施工監控等。施工中應當著重對以下幾個要點進行強化:

(1)嚴格按照新奧法設計和施工。此種方法是一種現代化程度較高的施工方法，其特征就是將設計和施工有機的結合起來，即采用多種先進的技術手段和儀器對現場進行實時監控，測量各種施工參數，并在此基礎上對前期設計進行修正，并對隧道施工方法、斷面開挖的順序、支護參數等進行及時而合理的調整。因此在施工中應當全面遵循這種施工方法的要求和規范，以保證施工技術的準確。

(2)施工中應當采用合理的技術措施保證排水設施的完備和系統合理性。對隧道進行全面的勘測，提前預報水文特征，減少施工中盲目性挖掘而造成的事故隱患。這主要是利用先進的勘測手段對開挖前方的施工段進行地質和水文的考察，盡可能的探明前方存在的塌方、冒頂、涌水等情況，并根據預測來采取施工措施和技術調整。

5 結語

山區高速公路施工因施工的特殊性，應當將保證施工安全和質量放在首要位置來抓。因此施工技術的設計和實施都應當圍繞著整體項目的地質特征來進行規范化、重點化的實施，每一個重要環節都當做是重點工段來控制，這樣才能提高安全性和質量穩定。

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