步行街建設的環境影響及防治措施

摘 要：根據盤錦步行街在市區內所處位置，論述步行街在施工期及運行期對環境、社會產生的有利及不利影響，分析產生的廢氣、廢水、噪聲、固廢等對該地段敏感目標的影響，并提出相應的污染防治措施。

關鍵詞：盤錦 步行街 環境影響 防治措施

中圖分類號:X5文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(c)-0133-01

1 引言

興隆臺區是盤錦市政府所在地，是盤錦市經濟文化的中心，位于興隆臺區中心繁華地帶的步行街是一條商業步行街，用于經商和市民休閑的場所。步行街全長690m，規劃紅線寬度60m～100m。

步行街可以看成是城市道路的組成部分，其環境保護的內容包括:一是施工期對環境產生的影響及影響的程度和范圍，根據需要采取保護措施，把環境影響降到可接受的范圍;二是步行街建成運營后，對商業發展、經濟的拉動產生有利的影響，同時也會對周圍居民等環境敏感目標產生不利影響，應采取有效措施加以防治，使有利方面與不利影響達到平衡點，給群眾打造一個和諧的購物、休閑環境。

2 施工期影響及防治措施

(1)土方開挖、堆放，車輛往來都會產生揚塵污染，另外施工車輛排放尾氣也會對建筑工地周圍區域環境空氣造成影響。

防治措施:在場地的四周設圍護裝備。施工期間對作業面和臨時料堆適當灑水;施工便道夯實硬化;進出車輛清洗;棄土、廢料及時外運，運輸車輛應加以覆蓋;使用商品混凝土。

(2)施工階段均有大量的機械設備于現場運行，而單體設備聲源聲級一般均高于80dB(A)，部分設備聲源高達100dB(A)，因此施工會對周圍環境造成一定影響。

經預測，工程施工噪聲晝間影響范圍為80m以內，夜間影響范圍為220m以內。考慮步行街兩側臨街商業建筑物的隔聲作用，則施工噪聲的影響范圍有所縮小，實際受噪聲干擾的敏感點限于臨街建筑物后面的居民住宅樓。

防治措施:從規范施工秩序著手，合理安排施工時間，合理布局施工場地，選用良好的施工設備，降低設備聲級，降低人為噪聲，建立臨時隔聲障減少噪聲污染。

(3)施工抽取大量地下水伴隨泥沙排入城市雨水系統，會使雨水管道淤積泥沙、如遇暴雨，城市雨水不能及時排出而造成內澇，對城市人民工作、生活造成很大的不便。

防治措施:施工場地加強管理，土方合理堆放，距下水道保持一定距離，避免流入下水道;施工污水先經沉淀后排入雨水管道，減少水土流失對雨水管網的影響。

(4)施工中產生過量挖方、廢棄磚石、木材和材料，應及時運出、合理處置、分類利用。

(5)步行街位于興隆臺區中心商業區繁華地段，施工場地設置圍護，施工材料、設備、土石方運輸等活動，將占用城市道路，增加城市道路的負荷，使城市交通受到干擾，影響居民出行、購物，進而影響居民生活質量。

防治措施:合理安排施工運輸工作，盡量避開交通高峰期，以緩解交通壓力。同時，施工單位應與交通管理部門應協調一致，采取響應的措施，做好施工現場的交通疏導，避免交通阻塞。

3 運行期影響及防治措施

(1)項目屬于城市基礎設施建設，對促進興隆臺區經濟繁榮將產生較大效益，形成興隆臺區暫新的商業集中區，具備進一步發展現代大型商貿活動的空間條件，形成一道都市現代化繁華景觀。同時也為群眾營造出優美、清新的購物、休閑環境。

(2)步行街運營后流動人員增多，使得周圍交通量增加，汽車尾氣排放量增大，主要污染物有NOx、THC、CO等，會對該地段環境空氣質量產生影響。

防治措施:設置地下停車場，停車場排氣口高于地面2.5m，且遠離敏感目標。

(3)步行街建成后出入步行街購物、游樂等活動的人員、車輛會大大增加，會造成該地段商業、交通噪聲高于其背景值，對于步行街兩側的居民住宅影響會加大。

防治措施。

①嚴格控制步行街兩側土地使用功能，規劃、土地利用等有關部門應在道路紅線兩側各50m范圍內，嚴格控制規劃新增居民住宅等敏感建筑物。

②與交通管理部門協作，在環境噪聲敏感目標集中的區域設置禁鳴笛標志;對步行街兩側噪聲預測超標的住宅樓安裝隔聲窗;禁止商戶以高聲音響來招徠生意。

③利用綠化控制噪聲。在步行街兩側種植綠化帶，并對步行街內部進行合理的綠化布局，既起到了吸聲、降噪的作用，又能阻擋揚塵，美化環境。

(4)一樓臨街店面經營餐飲項目運營后會對周圍的居民樓存在一定的影響。這種影響主要包括風機、空調設施的噪聲以及餐廳油煙。

防治措施:將主要噪聲源放置在單獨的構筑物內，進行降噪處理。油煙廢氣經凈化后應由建筑物內預設的內壁式專用煙道進行排放，排氣筒出口朝向應避開易受影響的建筑物，排氣筒高度應盡量高出本建筑與周圍10m距離范圍的建筑物1.5m。

4 結語

步行街的建設雖然對區域內城市生態、城市景觀、居民生活造成一定影響，產生廢氣、廢水、噪聲、固廢等污染物，但通過采取相應的防治措施，可以把污染影響降到最低，且步行街施工期的影響只是暫時的，隨著工程結束影響也會消失。步行街建成投入使用后，更會體現其對城市建設有利的一面，不僅繁榮地區商業、提升該地段土地的經濟價值和城市景觀價值，同時改善了周邊地段的環境，增強城市服務功能，方便群眾生活，也實現了經濟發展與環境保護的和諧統一。

參考文獻

[1]鄭明太.城市道路建設與環境影響評價[J].路基工程，2008(3).

[2]楊曉娜，申金升，衛振林.北京城市交通發展的環境影響分析[J].交通環保，2005(2).