船木的故事

這是一個關于船的故事。

100年前，一艘廢舊的木船停泊在海邊，一年又一年，無人問津，木船經受著風吹雨打的洗禮，大自然磨平了木頭表面的年輪，改變了船木原有的形狀，木船就靜靜的停在那里，見證著世代的變遷。直至100年后，當人們重新發現了它，將其再次利用，在保留船木最原始的狀態下，做成各種各樣的船木家具。

用船木造的家具可謂是滿目瘡痍，鉚釘洞的痕跡、纜繩勒過的痕跡、海水浸泡的痕跡……每件船木家居幾乎沒有一塊完整平坦的木塊，木頭的色澤也是參差不齊，可就是這千瘡百孔的外觀，以及大自然神奇的天然雕飾，給人一種厚重的滄桑之美。

“要的就是這種骨子里的滄桑感。”張有峰說，從2007年開始，他涉足船木家具，結緣于此還是因茶。喝了20年茶的張有峰一直苦于找不到合適的茶桌，現代家具與茶完全八字不合，中國古典的家具用來品茶似乎又缺少了那么一份韻味，直到在一次偶然的走訪中，他邂逅了船木家具，當即便認定這就是喝茶的最好用具。“當時看到的時候覺得非常新奇，椅子上面到處都是坑坑洼洼的洞，制造家具的木頭也是相當的厚，木桌上有鉚釘脫落后留下的孔，看起來十分笨重，卻相當有味道。”

在張有峰經營的百八茗中，有各式各樣的船木家具。用幾千塊船木拼成的背景墻，用船木制造的仿歐式吧臺，置物架、茶桌、沙灘秋千椅、沙發、椅子、魚缸架等等，甚至連茶墊也是船木制造，在這個僅有的百平米的店中，基本上就是一個船木的世界。每一件都是孤品，沒有重復。

船木在材質上大多選擇硬木，主要有昆甸木、檀木、柚木、菠蘿格、鐵力木等，其中較優質的為昆甸木和鐵力木，這些木頭需要生長100—200年才能成材，做成木船之后在海上航行五十年左右，等到廢棄之后才制作成為船木家具，經過海水上百年的浸泡和沖刷，船木品質更加堅韌、耐磨。張有峰說：“有顧客說船木家具屬于田園風格，將其放在自己的院子里，適逢周末，邀上三五好友，品茗聊天，真是一件愜意的事情，再則船木不易腐蝕，風吹雨淋也不會有損品質。”

有別于現代家具的結構，船木家具完全不使用鐵釘，純粹基于中國古典的榫卯結構拼接而成，就連由幾千塊船木拼成的背景墻，也是采用榫卯結構，讓人不得不佩服工匠師們的鬼斧神工。榫卯結構加上厚重的木頭，船木家具著實是相當的耐用。在百八茗中，每件家具最少有10厘米厚，最夸張的一個桌子竟厚達20厘米，一個人是絕對無法搬動的。所以，當你坐在船木造的凳子上，無論身體如何晃動，凳子還是紋絲不動。

百八茗中的船木家具雖多，但張有峰卻并不急著賣。隨著船木家具近幾年的火爆，能作為原材料的船木越來越少，他每次都是找廣州的廠家拿貨，但過不了幾年，就會面臨無貨可拿的局面。張有峰說：“有些家具我根本就不想賣，船木本來就很稀有，用一塊就少一塊；況且現在航海或捕魚，基本上不用木船，而是用鋼鐵造的船，船木的形成耗費的時間周期太長，成本較大，能尋得一件滿意的船木家具是相當不易的。”

基于此，在店中自然有諸多的非賣品。一把近米高的椅子就是只可參觀不售賣的一件，乍看之下，這把椅子和其他的椅子一樣，沒有什么獨特之處，張有峰解釋道：“你看這把椅子靠背板的兩邊，海水侵蝕而成的洞的分布，是非常均勻的，包括高度和形狀，相當對稱，椅子的主體部分色澤十分協調，所有的船木塊能夠這么融洽的拼湊在一起，非常具有偶然性，罕見，不可多得。”

鑒于船木的不可再生性，船木家具具有非常大的收藏價值，價格也十分昂貴，堪比紅木。國內做船木家具做的不錯的當屬東莞黎奇異制作的船木家具，精工細鑿，樣式獨特，兼具藝術性和實用性，蔡瀾和林青霞家中的船木家具皆出于他之手。特別是具有上百年歷史的老船，取材極其不易，手工制作無法形成批量生產，材質珍貴制作精良的船木家具更是可遇不可求。

現代家具的線條一般比較柔和，而船木家具的線條大多粗獷，尺寸也相對較大，所以在裝修的過程中不易過多使用，只能稍作點綴。船木家具既具有中國古典元素，又融合了明清時代家具的簡約造型，給人一種返璞歸真的、厚重的原生態之感，特別適宜于放置在戶外。

船木家具實現了真正的環保低碳，使用的原材料也是達到使用年限的廢棄木船，并沒有砍伐額外的樹木，采用傳統的榫卯結構，不用一顆鐵釘，純手工制作，除了在表面涂上一層油漆之外，并沒有進行其他過多的修飾。

“船木的每一處紋理都像在述說著一個故事，”張有峰說道：“獨特的歷練成就了它獨特的滄桑感，就猶如人生一樣，大巧若拙。你坐著的這張凳子，取材之船可能源于清代，到過印度、到過歐洲、到過北美洲，然而你現在正坐在這些木頭之上，這是多么美妙的體驗。”