對(duì)于寶馬車主來講,他們希望要回開寶馬的尊嚴(yán),駕駛寶馬的舒適與安全。而不是為了熄火問題成為4S店的常客,不希望為了熄火問題像弱勢(shì)群體一樣到處維權(quán)。
開寶馬,對(duì)車主來講是尊貴的象征,更有舒適的享受與安全的保證。然而,最近有一些寶馬X3車主因?yàn)椤跋ɑ痖T”原因,不僅沒了舒適,也沒了安全,車的質(zhì)量令人生疑,廠家的服務(wù)更讓他們添堵。
“寶馬”失蹄車主心里添堵
9月6日,中國質(zhì)量萬里行投訴中心收到北京張女士對(duì)寶馬的投訴。張女士在投訴中寫到,她在2009年9月購買一輛寶馬X3越野車。買車后不到3個(gè)月,即同年12月,行駛了3000公里左右時(shí)就出現(xiàn)倒車熄火現(xiàn)象,剛開始還以為是自己駕車不當(dāng)造成,但之后這個(gè)問題越發(fā)頻繁。
2010年3月張女士打電話給4S店問是怎么回事?4S店客服人員說這不算問題,重新編程就可以解決,通知她在家等新的編程軟件。可是這一等,又幾個(gè)月沒有音信。張女士說,之后她的車子實(shí)在無法正常使用:掛三次倒擋有兩次都會(huì)熄火,倒一個(gè)庫能滅三次。2010年8月,張女士把車直接開到4S店,問如何解決,對(duì)方回復(fù)說新編程軟件已經(jīng)有了,升級(jí)需要半天時(shí)間。當(dāng)晚取回車確實(shí)沒有熄火,但她發(fā)現(xiàn)油耗明顯增高。
2011年4月,張女士發(fā)現(xiàn),再次出現(xiàn)偶發(fā)性熄火,隨后熄火問題又頻繁出現(xiàn),這時(shí)前進(jìn)時(shí)也有熄火現(xiàn)象。熄火后方向盤鎖死,也無剎車功能。張女士說,有一次在公路上打方向掉頭,在路中央熄火了,幸好對(duì)面沒有車,如果趕上別的車速度很快,很容易撞上。
張女士還說,寶馬X3熄火問題并非只發(fā)生在自己身上,寶馬亦莊店的另一位X3車主兩年內(nèi)相同問題修理了9次,最終還是沒有徹底解決熄火問題。那輛車與張女士的車是相同型號(hào)、同配置的車型。
集體維權(quán)只為一個(gè)承諾
9月6日之后,中國質(zhì)量萬里行又陸續(xù)收到幾個(gè)寶馬X3車主的投訴。原因都是熄火問題。張女士說,這幾位車主她都認(rèn)識(shí)。最早因熄火問題在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)。8月中旬,外地11位車主連同張女士,共12人,到寶馬(中國)總部進(jìn)行維權(quán),希望為熄火問題討一說法。張女士說,兩天談判后,寶馬(中國)說希望再給他們一次機(jī)會(huì),這次會(huì)通過最高版本的軟件升級(jí),為用戶徹底解決問題。12人同意了,但希望寶馬(中國)給他們一個(gè)承諾,之后再不會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。我們經(jīng)過與個(gè)別車主溝通,寶馬(中國)當(dāng)時(shí)已經(jīng)口頭承諾,但后來沒有任何書面承諾。
最高版本升級(jí)之后,還有個(gè)別車出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,大部分已經(jīng)不再發(fā)生了。但其他更多問題又出現(xiàn)了,比如升級(jí)后,油耗明顯升高,噪音大,且怠速不正常。一位吳姓車主說,他現(xiàn)在的車已不是最初買的那個(gè)車了,駕駛感受非常差。當(dāng)然,除此之外,仍舊擔(dān)心某天又熄火了。
收到幾位寶馬車主的投訴后,我們立即反饋至寶馬(中國)。其公關(guān)公司很快與我們聯(lián)系。電話里表明寶馬(中國)對(duì)此事非常關(guān)注,并在積極為車主解決問題。提到承諾時(shí),對(duì)方說,作為一個(gè)國際型汽車公司,這樣的承諾確實(shí)很難,因?yàn)橄ɑ鹪蚝芏唷R晃粎切哲囍髡f,他到溫州當(dāng)?shù)?S店討說法時(shí),4S店客戶關(guān)懷中心的一位工作人員也曾說過,“熄火原因很多,沒油了也能熄火!”
雖然“沒油熄火”說法讓人愕然,也有道理,但卻在偷換概念。是什么原因讓寶馬熄火?也許只有寶馬知道。但無論什么原因,對(duì)于寶馬車主來講,他們希望要回開寶馬的尊嚴(yán),駕駛寶馬的舒適與安全。而不是為了熄火問題成為4S店的常客,不希望為了熄火問題像弱勢(shì)群體一樣到處維權(quán)。