車運(yùn)動(dòng):中國(guó)車企的全新營(yíng)銷平臺(tái)

11月6日傍晚，位于上海市松江區(qū)的天馬賽車場(chǎng)恢復(fù)了平靜，而全年8站賽事，賽程覆蓋全國(guó)的中國(guó)房車錦標(biāo)賽(cTCC)也隨之告別了波瀾壯闊的2011賽季。在過(guò)去的一年里，CTCC在六大車企的合力打造下，吸納資金近1億人民幣，在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)全年各項(xiàng)賽事的曝光率和影響力方面，穩(wěn)居頭把交椅。

CTCC，英文全稱China Touring Car Championship，中文全稱中國(guó)房車錦標(biāo)賽，是中國(guó)大陸范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈、場(chǎng)面最精彩、影響最廣泛的汽車運(yùn)動(dòng)賽事。201 1賽季，這項(xiàng)賽事容納了上海大眾、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、奇瑞和海馬等六大汽車廠商，日本優(yōu)科豪馬是獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，功能性飲料紅牛則是賽事高級(jí)合作伙伴。201 1賽季，CTCC與央視IMG達(dá)成戰(zhàn)略合作，CCTV-5開始全面介入賽事轉(zhuǎn)播和報(bào)道工作。

這項(xiàng)草創(chuàng)于2004年的賽事，在經(jīng)歷了幾年的摸索之后，終于從2009年進(jìn)人陜速發(fā)展階段，從過(guò)去的一年來(lái)看，在幾大車企的合力打造下，CTCC有望成為中國(guó)汽車界繼車展之后的另一個(gè)全新的營(yíng)銷平臺(tái)。

回顧百年世界汽車風(fēng)云，汽車運(yùn)動(dòng)—直都是車企的專屬營(yíng)銷平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品測(cè)試到品牌曝光、車型宣傳，各大車企粉墨登場(chǎng)，各顯其能。隨著世界汽車市場(chǎng)重心向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，汽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)崛起和快速發(fā)展不可避免，CTCCt是在這樣的背景下大踏步成長(zhǎng)的。

中國(guó)車企為什么參與CTCC?在公關(guān)和廣告兩大傳統(tǒng)企業(yè)宣傳手段之外，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，新的營(yíng)銷平臺(tái)一直是稀缺資源，尤其是在中國(guó)。中國(guó)的車展為什么那么火?為什么車企那么關(guān)注微博?根本原因在于一旦一種宣傳手段回歸日常，那么宣傳費(fèi)用就拉升至高位，而宣傳效果則大打折扣。CTCC是中國(guó)最高級(jí)別賽車賽事，為各個(gè)廠商提供參賽機(jī)會(huì)的同時(shí)，也提供了開展線上宣傳和現(xiàn)下活動(dòng)的由頭和資源。對(duì)于急于拉升或者穩(wěn)固自己品牌的車企來(lái)說(shuō)，CTCC簡(jiǎn)直就是沙漠中的綠洲。

中國(guó)車企為什么會(huì)合力打造CTCC?在這個(gè)問(wèn)題上，大家可以看看車展的發(fā)展。車展作為廣大車企首選展示平臺(tái)，數(shù)量越來(lái)越多，覆蓋越來(lái)越廣投入越來(lái)越大，但是沒(méi)聽說(shuō)哪個(gè)車展是國(guó)內(nèi)某車企獨(dú)家冠名贊助的，為什么?因?yàn)榘倩R放才是春，車展如此，CTCC也一樣。主觀上，每個(gè)車企都希望自己的車隊(duì)拿到絕對(duì)好的成績(jī)，他們的投入似乎都花在了自己的車隊(duì)身上，但是客觀上，大家同時(shí)同向發(fā)力，推動(dòng)的是整個(gè)賽事的發(fā)展，而整個(gè)賽事影響力的擴(kuò)大又最終反過(guò)來(lái)回饋了各大參賽車企。

中國(guó)車企參加CTCC最想得到什么?毫無(wú)疑問(wèn)，每個(gè)車企組隊(duì)參賽都想贏得比賽。但是，冠軍永遠(yuǎn)都只有一個(gè)，失敗的永遠(yuǎn)是多數(shù)。那么是不是成績(jī)不太好的車企就斷然放棄參與了呢?想回答這個(gè)問(wèn)題，就必須知道中國(guó)車企參與CTCC的根本目的是什么，這個(gè)根本目的就是傳播，品牌的傳播，產(chǎn)品的宣傳。贏固然好，即便一時(shí)間不能贏，也通過(guò)這個(gè)賽事證明了企業(yè)具備參賽的實(shí)力，并且通過(guò)賽事達(dá)到了宣傳的目的。在這樣的核心訴求下，CTCC的參賽車企陣容總體上還是比較穩(wěn)定的，在數(shù)量上還是在向更多的趨勢(shì)發(fā)展。

體育營(yíng)銷并不是一個(gè)新的營(yíng)銷命題，但是對(duì)于中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，汽車運(yùn)動(dòng)是一個(gè)全新的，且在快速發(fā)展的全新營(yíng)銷平臺(tái)。和其他宣傳平臺(tái)一樣，越早介人汽車運(yùn)動(dòng)，成本越低，效果越好，積淀越深。

(作者單位：現(xiàn)代汽車)