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速度與年輪

2011-12-31 00:00:00Vanessa
首席ELITE 2011年9期

手表制造者在設計理念中毫不忌諱對于汽車元素的運用,他們深知惟有最大限度地展露手表與汽車之間的機械共性,才能讓作品堿得更多青睞與關注。積家將AMvoxZ DBS TransDonder轉發器計時表變作阿斯頓#8226;馬丁DBS汽車的車鑰匙、Richard Mille將汽車變速箱改造成手表功能選擇裝置,所有與汽車相關的元素幾乎已無一例外地被體現在當今手表的設計理念中。假如能夠為這些手表注入汽油,它們也許真的會像是其背后所隱喻的那些超級跑車般,在一聲巨大的引擎轟鳴之后絕塵而去。

阿斯頓#8231; 馬丁VS積家(車鑰匙)

在積家為阿斯頓#8226;馬丁DBS 汽車而特別設計制造的AMVOXZ DBS Transponder 轉發器計時表中,位于機芯中的微型發送系統成為了連接手表與汽車之間的紐帶,佩戴者僅需按動表盤上的“OPEN ”與“ClOSE ”即可為DBS跑車傳輸鎖定與解鎖訊號,從而完成對于車門的開啟與關閉。這只僅限阿斯頓#8226;馬丁DBS車主購買的手表不僅讓手表成為了汽車世界中的主宰者,同時也為汽車與手表的奢華定義提供了更高級別的參照標準:在創意思維之外,僅為少數派所獨享的唯一性才是彰顯產品價值與社會地位的最佳方式。正如英國著名設計師、作家Terence Conran所言,“很明顯,擁有一只高級手表,就如同擁有一把Eames的靠背倚、一套savi le Row的西裝或是一輛Aston Martin DB9豪華跑車一樣,對大多數人而言只能是個夢想。但這些夢想卻是社會架構的重要組成部分。即使在文明社會里,夢想與渴求還是無比重要的,因為惟有它們才能不斷推動創造與革新。”

法拉利VS沛納海

來自汽車領域中匪夷所思的創意與設計不僅令傳統鐘表大跌眼鏡,甚至就連向以高級機械制造為傲的高端汽車品牌與Fl 車隊也紛紛為之側目。而同為頂級跑車的法拉利在與芝柏結束合作關系后,迅速選擇了沛納海為其手表產品脫胎換骨。曾為意大利海軍制造軍表的經驗,讓沛納海深諳如何在保持亞平寧半島式的率性與不羈的同時,還能以此彰顯品牌自身的設計風格與線條感。其于2009年日內瓦表展中所推出的、擁有雙追秒針的法拉利FER00033手表便無聲地證明了這一事實:盡管在外形設計中FER00033依舊保有著Luminor系列的工業痕跡,但更為尖銳的線條及重新設計的表冠卻流露出了充滿質感的機械意味。而大量來自于法拉利汽車中經典設計元素的運用則更讓該系列手表自成一脈,并與沛納海凌厲而內斂的設計風格形成鮮明的對照。法拉利的Granturismo系列表款由沛納海設計開發并且銷售,表款中黑色與紅色的運用組合充分參考了位于意大利Maranello的法拉利車廠的原創設計特征,將技術運用于細節之中,同時又展示極具美學的設計。這些理念已經使法拉利成為意大利設計中最值得信賴的標志之一。表殼的雙弧形設計展現了表款的動態美感,由3點到9點方向以及12點到6點方向組合而成的線條,完美地呈現出表殼的設計風格。經過抗反光處理的藍寶石水晶表玻璃,保護著具有方釘格狀圖案裝飾的黑色表盤。法拉利的文字標志位于12點刻度方位,而躍馬標志則位于其上。四款各具特色的機械手表使法拉利Granturismo系列更加得豐富,其中包括三針附加日歷的自動表款、GMT表款、計時秒表以及雙追針計時秒表。除了憑借直觀視覺元素所傳遞的速度與激情,另一些手表廠商與汽車品牌之間所展開的合作則趨向于將二者之間的關聯性融為一體。

奔馳VS萬國

IWC萬國表對工程師腕表過去的一切改善都是力求令腕表精益求精,如工程師自動腕表便獲得了高度成功。除了對由阿爾伯特#8226;比勒頓(Albert Pellaton)發明的棘爪式上鏈系統加以改進裝配在5000型機芯內;而80110型自動機芯為腕表的可靠性更定下了新標準。IWC萬國表的技術員運用在阿爾伯特#8226;比勒頓出任IWC 萬國表技術總監時還未問世的計算機進行測試及分析,重新設計工程師腕表,腕表經改良后的一體防震系統表現出眾,為其它自動機芯望塵莫及。此外,軟鐵內殼可保護機芯免受高達80,000安培強度的磁場效應,配合三層精鋼表殼、一體表鏈系統、旋入式底蓋及表冠再以雙面涂層防反光寶石玻璃表鏡,無論于看得見或看不見的細節均具優越品質,絕對是令人夢寐以求的腕表機芯。IWC與Mercedes-AMG合作的第一款腕表即是工程師系列,鈦合金外殼輕盈耐用抗腐蝕,紅色的中央秒針與計秒數字在冷峻的黑白風格中帶來生氣,不愧是兩家頂尖制造商的結合之作。工程師AMG自動腕表的表殼采用輕巧、堅固,不會引起皮膚過敏的鈦金屬制造。外形上,表盤的某些細節引用鮮紅色設計元素,與Affalterbach 車廠的跑車儀表板設計相呼應。這款腕表的內涵與AMG亦有共同點:工藝一絲不茍,高性能機械的精良程度無可挑剔,譬如比勒頓自動上鏈裝置,44小時動力儲備,吸震系統,高達每米80,000安培的防磁保護性能,質量與技術無不令人驚嘆。在黑色軟質表帶的襯托下,更加凸顯腕表的動感風格。此外,表底亦雕刻了象征IWC萬國表與AMG合作關系的字樣與圖案。

Richard Mille一語道破了手表制造商將汽車與手表合而為一的因由所在:種種設計理念與技術手段上的創新歸根結底在于話語權的占有,以使設計師們在完成自我實現的同時滿足物質社會中對于奢侈品如無底深淵般的夢想與需求。一只采用高級汽車技術打造而成的手表,這本身就已經是句叫人躁動不安且欲罷不能的魔咒。

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