2009年8月30日,國務(wù)院批復(fù)《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》。通過建設(shè)以琿春為窗口、以延龍圖為前沿、以長春和吉林為腹地的長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū),打造我國沿邊開發(fā)開放的先行區(qū)和示范區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想,清晰地?cái)[在吉林人面前。
2010年9月,長春至琿春488公里高速公路全線貫通,車輛運(yùn)行時(shí)間由10小時(shí)縮短為5小時(shí);2010年12月,長春龍嘉國際機(jī)場擴(kuò)建工程竣工,旅客吞吐能力由每年320萬人次提高到650萬人次;2011年1月,東北地區(qū)第一條城際快速鐵路長春至吉林111公里城際鐵路正式通車運(yùn)行,長春市經(jīng)停龍嘉國際機(jī)場至吉林市僅需29分鐘,每天運(yùn)送旅客約3.5萬人,上座率保持在85%以上;2011年10月,吉林至琿春快速鐵路開工建設(shè)。
劈波斬浪,風(fēng)滿征帆,長吉圖這艘巨輪正駛向?qū)掗煙o垠的海洋。