那群瘋子的火箭上天啦!

“我們正竭盡全力研制一系列亞軌道航天器，為乘坐微型航天器實(shí)現(xiàn)載人航天飛行夢(mèng)想奠定基礎(chǔ)。” 兩位太空狂人Kristian von Bengtson和Peter Madsen想要憑借一己之力讓丹麥成為世界上第四個(gè)將人類送進(jìn)太空的國(guó)家……

“We did it。”在Kristian von Bengtson和Peter Madsen的哥本哈根亞軌道公司網(wǎng)站上，他們驕傲地這樣宣稱。當(dāng)這兩個(gè)太空狂人的“民間載人火箭”計(jì)劃在幾年前就開始了，期間經(jīng)歷無數(shù)挫折，遭受口水、白眼無數(shù)，而今天，他們終于熱淚盈眶地迎來了成功——好吧，確切地講，應(yīng)該是成功了……一大半。

雖然沒飛那么高，降落傘也展開得磕磕絆絆，但它畢竟飛上去了……”

Kristian von Bengtson和Peter Madsen把這次在波羅的海上的發(fā)射稱之為一次“非常美妙的飛行”，雖然他們?cè)?jì)劃把這枚火箭送入10英里(16公里)高空，但是最終它僅爬升到5英里(8公里)。據(jù)說原因在于這枚以丹麥著名天文學(xué)家第谷（Tycho Brahe）命名的火箭在爬升了2公里后就發(fā)生了姿態(tài)偏轉(zhuǎn)，助推器在用光液氧燃料后被棄，沒能爬升至預(yù)定的16公里高空，但幸運(yùn)的火箭沒有飛離安全海域而砸到無辜的花花草草。

接下來的回收工作似乎也出了點(diǎn)問題，從視頻上看，降落傘展開得很不給力，幾乎是成一團(tuán)麻花狀帶著返回艙以自由落體的狀態(tài)一頭扎進(jìn)了海里——好在返回艙里裝的是個(gè)塑料假人，否則那要神經(jīng)大條到什么狀況才能不被這充滿了大起大落波折的旅行所嚇?biāo)腊　?/p>

“降落傘在還原方面存在一些問題……” Bengtson承認(rèn)他們的“混合排氣大氣層運(yùn)輸器(Hybrid Exo Atmospheric Transporter，簡(jiǎn)稱HEAT)”還不完美，但這次發(fā)射仍然讓他們激動(dòng)非常，“當(dāng)這枚火箭被從海里打撈出來時(shí)，它幾乎仍完好無損……我們僅損失了一個(gè)頂蓋。”當(dāng)然，而且他們僅僅為這枚火箭花費(fèi)了不到10萬美元——和其他花費(fèi)巨大的太空游項(xiàng)目相比，這點(diǎn)小錢簡(jiǎn)直不值一提，在他們看來，這將為物美價(jià)廉的“載人太空飛行的微型尺寸太空飛船鋪平道路”。

“人間大炮”式單人單程火箭

好吧，雖然Kristian von Bengtson和Peter Madsen信心滿滿，但是我打賭就是他們倒找6萬美元現(xiàn)在也找不到哪位愿意當(dāng)小白鼠的“勇士”愿意鉆進(jìn)他們的火箭里沖上云霄，這枚高9米，使用液氧作為燃料的HEAT“載人”火箭采用的是類似“人間大炮”的發(fā)射方式——唯一的載員要鉆進(jìn)一個(gè)狹窄的筒狀物里，在里面什么也干不了，然后頭頂著一個(gè)酷似宜家臺(tái)燈樣式的玻璃罩子，屁股后面冒著火被送上太空，然后助推器脫落，載人的返回艙帶著降落傘再落回地面——即使真有膽大包天的人敢于嘗試，那么在這般驚心動(dòng)魄的旅程之前最好也少喝水少吃東西，否則就算安全降落，這巨大的過載力和恐懼感也會(huì)讓小小的返回艙里氣味非常難聞……

HEAT火箭助推器燃燒大概1分鐘的時(shí)間，Kristian von Bengtson和Peter Madsen他們推算該推動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)位于火箭前端的載人艙以垂直角度進(jìn)入太空。他們表示自己都是和平主義者，只想讓這個(gè)屁股后面噴火的家伙為廣大群眾造福——因?yàn)橛刑嗟娜讼矚g太空，而太空游的價(jià)格實(shí)在是太坑爹了。“這一太空飛行計(jì)劃100%出于和平意途，不會(huì)攜帶任何爆炸物、核彈、生化武器和化學(xué)武器。我們希望在歐聯(lián)盟出口控制法律規(guī)范下，盡可能地分享我們的技術(shù)信息。”

“我們會(huì)越來越棒的，相信我，沒錯(cuò)的。”

目前，Kristian von Bengtson和Peter Madsen承認(rèn)HEAT火箭沒有更多的空中控制系統(tǒng)（也就是說一旦點(diǎn)火，乘員就只有自求多福了），他們說：“當(dāng)前我們重點(diǎn)關(guān)注一些可避免重力作用的最基本導(dǎo)航控制，并使著陸地點(diǎn)具體化。未來將增加更多的功能設(shè)計(jì)。”實(shí)際上，他們?cè)谌ツ?月的第一次火箭試射時(shí)就遭遇過一次失敗，那次火箭內(nèi)部液態(tài)氧燃料箱的閥門出現(xiàn)故障，就在火箭進(jìn)行發(fā)射倒計(jì)時(shí)之時(shí)，火箭內(nèi)部忽然冒出一股棕色的濃煙（嚇?biāo)廊瞬粌斆。@次的試射雖然不完美，但是已經(jīng)至少完成全部必選動(dòng)作。

據(jù)說這次發(fā)射沒有達(dá)到理想高度的原因在于他們吹風(fēng)機(jī)改裝而來的一個(gè)加熱器供電不足，結(jié)果低溫的液氧凍結(jié)了管道閥門……低成本運(yùn)作嘛，總是要多試驗(yàn)幾次，大家要有耐心。不管怎么說，正是這樣勇于探索的精神在推動(dòng)人類的進(jìn)步，Kristian von Bengtson和Peter Madsen和他們的團(tuán)隊(duì)將盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)地實(shí)現(xiàn)載人太空飛行，同時(shí)計(jì)劃以他們其中一位作為載人飛行測(cè)試者。

鏈接：私人研發(fā)的“獵鷹”火箭

火箭的癡迷者不僅僅只是Kristian von Bengtson和Peter Madsen， 美國(guó)私營(yíng)的太空探索技術(shù)公司(SpaceX)也在開發(fā)自己的“獵鷹”系列運(yùn)載火箭，當(dāng)然他們的火箭是個(gè)大家伙，以運(yùn)送宇宙飛船到國(guó)家空間站為己任，同樣適用液態(tài)氧為燃料。雖然一度遭遇了諸如火箭發(fā)射后幾分鐘神秘失蹤之類的種種挫折，但這些美國(guó)人最終成功了，去年，太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9號(hào)”成功試射升空，并把一艘模擬宇宙飛船送上距離地球二百五十公里的預(yù)定太空軌道，標(biāo)志私營(yíng)太空發(fā)展企業(yè)在建造新一代穿梭太空載具上，邁出了重要的一步。