國(guó)內(nèi)幾種電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行管理模式的分析與對(duì)比

摘要：文章總結(jié)了當(dāng)前電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行面臨的問題，對(duì)國(guó)內(nèi)各主要供電公司的調(diào)研結(jié)果進(jìn)行分析研究，并重點(diǎn)將調(diào)控一體與集控站管理模式進(jìn)行了對(duì)比，初步證明了實(shí)施電網(wǎng)“調(diào)控一體化”運(yùn)行管理模式是新形勢(shì)下調(diào)度運(yùn)行方式改革的必然趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：調(diào)控一體化；集中監(jiān)控；管理模式

中圖分類號(hào)：TM734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937(2011)24-0097-01，

近年來，電網(wǎng)發(fā)展十分迅速，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特性發(fā)生了深刻變化，電網(wǎng)運(yùn)行在新形勢(shì)下將面臨更大的挑戰(zhàn)，本文通過介紹國(guó)內(nèi)電網(wǎng)運(yùn)行與管理概況、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，將分散監(jiān)控與調(diào)控一體化進(jìn)行的比較，初步證明了實(shí)施電網(wǎng)“調(diào)控一體化”運(yùn)行管理模式必要性和可行性。

1 電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行面臨的問題

隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大以及復(fù)雜程度的日益提高，電網(wǎng)原有的運(yùn)行組織模式在確保電網(wǎng)及設(shè)備安全、優(yōu)化配置資源、提高人員勞動(dòng)效率以及專業(yè)管理等方面的局限性日益明顯。主要表現(xiàn)在：第一，設(shè)備運(yùn)行集約化程度不高。集控站分散建設(shè)使監(jiān)控系統(tǒng)、通信等相關(guān)設(shè)備數(shù)量成倍增加，系統(tǒng)投資、運(yùn)行成本加大。第二，調(diào)度運(yùn)行與設(shè)備運(yùn)行業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)多、鏈條長(zhǎng)。各級(jí)調(diào)度間業(yè)務(wù)耦合度較高，現(xiàn)有調(diào)度運(yùn)行和設(shè)備運(yùn)行集控分設(shè)的模式，增加了運(yùn)行環(huán)節(jié)，影響了實(shí)時(shí)控制效率，不利于進(jìn)一步提高運(yùn)行績(jī)效和勞動(dòng)效率。第三，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)性缺員矛盾日益突出，人才保障壓力大。由于目前集中監(jiān)控規(guī)模偏小，集控站分散建設(shè)，存在機(jī)構(gòu)、人員配置多，管理成本高的問題。安全壓力和風(fēng)險(xiǎn)較大，人才隊(duì)伍很難滿足公司快速發(fā)展的要求第四，對(duì)調(diào)度核心業(yè)務(wù)的技術(shù)支持不夠。隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展，電網(wǎng)調(diào)度任務(wù)日益復(fù)雜繁重。目前各級(jí)電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)迫切需要調(diào)動(dòng)各種資源，為電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行提供全方位的技術(shù)支持。

2 國(guó)內(nèi)調(diào)度運(yùn)行管理模式

通過對(duì)青島供電公司、濟(jì)南供電公司、北京供電公司、深圳供電公司、廣州供電公司的變電運(yùn)行集中監(jiān)控的調(diào)研結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)于變電站的運(yùn)行監(jiān)控模式主要可以分為以下兩種。

①變電運(yùn)行大區(qū)域集中監(jiān)控的運(yùn)行管理模式，即調(diào)控合一(如青島、深圳、北京供電公司的運(yùn)行管理模式)。青島公司采用監(jiān)控中心+操作隊(duì)模式。監(jiān)控中心設(shè)調(diào)度長(zhǎng)、主網(wǎng)調(diào)度、配網(wǎng)調(diào)度、變電站監(jiān)控等崗位，負(fù)責(zé)監(jiān)盤以及事故處理等情況下的開關(guān)遙控。操作隊(duì)負(fù)責(zé)變電站計(jì)劃性停送電操作、日常巡視維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)事故處理等工作。深圳公司則采用香港中華電力管理模式。監(jiān)控中心管理模式為變電站監(jiān)控、主網(wǎng)調(diào)度、配網(wǎng)調(diào)度集中控制，調(diào)控合一、統(tǒng)一調(diào)度的運(yùn)作模式。監(jiān)控中心同時(shí)指揮發(fā)電、輸電、配電工作，主網(wǎng)調(diào)度和監(jiān)控合一科室，配網(wǎng)調(diào)度獨(dú)立科室，與主網(wǎng)調(diào)度科室相通。

北京公司借鑒新加坡管理模式的經(jīng)驗(yàn)，將變電站監(jiān)控與主網(wǎng)調(diào)度一體化值班，由調(diào)度處統(tǒng)一管理。

②監(jiān)控與調(diào)度分離的運(yùn)行管理模式(如濟(jì)南、廣州供電公司的運(yùn)行管理模式)。濟(jì)南公司采用為集控中心管理模式，操作與監(jiān)控一體，集控中心歸屬變電運(yùn)行部門管理。廣州公司有三種運(yùn)行監(jiān)控模式，分別為集控站模式；集中監(jiān)視+操作隊(duì)模式(監(jiān)視中心只負(fù)責(zé)變電站的監(jiān)視，不接受調(diào)度令，也不操作，調(diào)度令直接下達(dá)給操作隊(duì))；監(jiān)控中心+操作隊(duì)模式(調(diào)度令下達(dá)給監(jiān)控中心再轉(zhuǎn)操作)。不同的運(yùn)行管理模式下的人員配置如表1所示，通過采用變電運(yùn)行大區(qū)域集中監(jiān)控的運(yùn)行管理模式，平均每座變電站運(yùn)行人員配置1.5-6人，減少了運(yùn)行人員的配置。其中深圳配置人員最少，平均每站1.48人，北京配置人員最多，平均每站5.94人。

3 調(diào)控一體與集控站管理模式的對(duì)比

組織結(jié)構(gòu)上，在“調(diào)控一體化”運(yùn)行管理模式中，調(diào)控與變電站兩級(jí)建制，結(jié)構(gòu)扁平。而在集控站管理模式中，調(diào)度與集控站各為獨(dú)立建制，形成調(diào)度、集控站、變電站三級(jí)結(jié)構(gòu)，較為復(fù)雜。

業(yè)務(wù)流程上，在調(diào)控一體運(yùn)行管理模式中，變電站監(jiān)視與電網(wǎng)調(diào)度于一體，可及時(shí)、全面、準(zhǔn)確掌握變電站信號(hào)，對(duì)信號(hào)產(chǎn)生疑問時(shí)可隨時(shí)回溯，為快速做出判斷、處理提供條件；操作指令由調(diào)控直接下達(dá)變電站，環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單，效率快；事故狀態(tài)下由調(diào)控進(jìn)行隔離、轉(zhuǎn)電操作，提高處置效率。而集控站管理模式雖然調(diào)度與監(jiān)控業(yè)務(wù)界面清晰，但是由于調(diào)度與監(jiān)控分離，存在以下問題：一是變電站信息需經(jīng)監(jiān)控上傳調(diào)度，客觀上延遲調(diào)度處理速度；調(diào)度可掌握的信號(hào)量較小，對(duì)發(fā)生疑問時(shí)再向監(jiān)控問詢，來回往復(fù)。二是監(jiān)控上行要應(yīng)對(duì)省、地調(diào)，下行要面向各變電站，處在生產(chǎn)瓶頸位置，增加環(huán)節(jié)，容易形成信息堵塞，從而影響生產(chǎn)效率及安全。

人員配置上，原集控站管理模式對(duì)監(jiān)控崗人員要求較低，人員業(yè)務(wù)比較單一，現(xiàn)有變電運(yùn)行人員經(jīng)短時(shí)培訓(xùn)后即適應(yīng)崗位需要。但由于每個(gè)集控站需配備監(jiān)控人員，造成這中運(yùn)行管理模式下的人員較為臃腫。在調(diào)控一體運(yùn)行管理模式下，只需配置一套班組管理人員。經(jīng)測(cè)算，調(diào)控定員數(shù)少于調(diào)度與監(jiān)控各自獨(dú)立建制的定員數(shù)之和。調(diào)度監(jiān)控輪崗對(duì)上崗人員素質(zhì)要求高，需掌握調(diào)度與變電運(yùn)行兩專業(yè)技術(shù)。調(diào)度崗與監(jiān)控崗可定期輪崗，人員業(yè)務(wù)全面，適應(yīng)一崗多能要求。

4 結(jié)語

推行“調(diào)控一體化”運(yùn)行管理模式，是新形勢(shì)下調(diào)度運(yùn)行方式改革的必然趨勢(shì)，是保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的客觀需要，也是轉(zhuǎn)變公司發(fā)展方式的必然要求。通過推進(jìn)調(diào)度業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行資源優(yōu)化整合，提升大電網(wǎng)集約化控制能力，加快推進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)行管理組織架構(gòu)重建與人員合理配置，實(shí)現(xiàn)調(diào)度運(yùn)行與設(shè)備運(yùn)行等多專業(yè)的有效融合。