新經濟地理學文獻綜述

摘要：新經濟地理學的誕生，標志著時間與空間這兩個維度在經濟學研究中的結合，為經濟學開辟了一個全新的研究領域。文章首先對新經濟地理學的產生及其基本模型做了簡要的回顧和評述，再對現階段新經濟地理學的運用進行了歸納總結，最后，對當前新經濟地理學的不足與缺陷、發展前沿及未來可能的發展方向進行了闡釋。

關鍵詞：新經濟地理學；中心一外圍；歷史和預期；區域專業化

中圖分類號：F119，9 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937(2011)24-0017-02

1 新經濟地理學的產生

在過去的幾十年里，由于空間無法被模型化，除了城市經濟學和區域經濟學以外，主流經濟學對空間置之不理。在現實生活中，如果我們忽視空間因素在經濟活動中的作用，則很多經濟現象難以解釋，新經濟地理學就是在這樣的背景下運用而生。20世紀80年代以來，西方社會科學進入一個相互交叉與互動的新時期，各學科在理論互動中對區域與空間產生了濃厚的興趣。由于經濟學本身的局限性、經濟學與相關學科理論方法的突破性進展、解決現實經濟問題的需要，以及20世紀90年代以來經濟地理學與經濟學研究領域的相互滲透，以克魯格曼等人為代表的主流派經濟學家重新審視了空間因素，以全新的視角把以空間經濟現象作為研究對象的區域經濟學、城市經濟學等傳統經濟學科統一起來，構建了“新經濟地理學”。

新經濟地理學的淵源可以追溯到德國傳統的古典區位理論，早在19世紀就有經濟學家發現經濟過程與地理位置相關。1826年，Von Thunen在研究德國農莊的基礎上，出版了論著《孤立國同農業和國民經濟的關系》，論述了地租和土地利用之間的關系——土地由于距離城市中心位置不同而具有不同的用途和價值。一百年后，AWeber、Walter Christaller、August Losch在繼承和發展Von Thunen理論的基礎上發展了德國區域理論，對工業區位和城市區位理論研究做出了重要的貢獻。1956年，Isard w在著作《區位與經濟空間》中，將Von Thunen、AWeber、Waiter Christaller、August Losch等人的模型整合為一個統一框架，建立了“一般區位論”。1977年，Dixit和stigHtz建立了一個規模經濟和多樣化消費之間的兩難沖突模型(簡稱D-S模型)。1982年，艾瑟爾發表“現代國際貿易理論中的國內國際規模收益”一文，為空間經濟學的系統形成提供了另外一個理論基礎。1991年，Krugman的“收益遞增和經濟地理”一文，完成了新經濟地理學的開山之作。1999和2003年，Fujita、Krugman和威納伯利斯分別出版了《空間經濟學：城市、區域、國際貿易》和《經濟地理與公共政策》，標志著新經濟地理學理論框架的初步形成，新經濟地理學從此正式確立。

2 新經濟地理學的基本模型

新經濟地理學主要采用數學定量分析法，將現實中的現象高度抽象化、模型化，然后建立數學模型，這些模型主要包括：中心一外圍模型、歷史和期望模型和區域專業化模型。

Krugman(1991)的中心一外圍(Core-Periphery模型，簡稱cP模型)模型是新經濟地理學誕生的標志，它闡明了規模報酬、運輸成本和要素流動的相互作用是如何導致空間經濟結構的形成和演變的。該模型是以Krugman為首的西方經濟學家將Dixit-Sti出tz模型的壟斷競爭框架與Samuelson(1952)的“冰山交易技術”相結合而得到的，實現了主流經濟學向地理空間的擴展，其實質是Dixit-Sti舢tz模型的空間版。

歷史和預期模型是討論產業集聚的路徑依賴問題。Kmgman建立了一個既考慮歷史(歷史偶然性)又考慮預期的動態經濟模型，即歷史和預期模型，以此來分析它們各自在產業集聚的路徑依賴問題上所處的地位。Krugman認為歷史決定初始條件，進而決定最終結果。如果沒有預期，一個人就不可能有動力，一旦存在有一定作用的預期，這種模型中就存在自我實現預期的可能。在經濟分析中，歷史和預期的相對重要性依賴于基本經濟結構，特別是調整成本的大小。

區域專業化模型通過發展一個產業聚集和國際貿易之間關系的程式化理論模型來分析形成區域專業化市場的可能性。它從產業之間的垂直關聯、運輸成本和要素流動性三個方面來研究產業區域專業化的形成情況。

3 新經濟地理學國內外研究現狀

新經濟地理學的出現對經濟學來說是把空間概念引入經濟領域，對地理學來說則是把微觀經濟機制引入到地理分析中。新經濟地理學通過對報酬遞增的DS模型賦予空間解釋，對報酬遞增、外部經濟、運輸成本、要素流動和投入產出聯系的性質及其相互作用進行了深入的探討，所發展出的一系列模型揭示出一些重要的理論含義，對于理解全球化條件下的生產、貿易和經濟發展的特點具有重要意義。為此，有關它的研究成為眾多學者研究和關注的重點。

王先柱、高彥彥(2009)總結得出克魯格曼在新經濟地理學方面的貢獻是對經濟活動的空間聚集研究，他將壟斷競爭模型應用于區域經濟學領域，構建了新經濟地理學模型的基本框架。花俊(2009)對新經濟地理學相關的幾個理論，分別從理論規范、學科范式、研究方法等方面與地理學、城市區域經濟學進行比較分析，并就新經濟地理學的學科名稱進行了探討，還從經濟方法論探討了新經濟地理學的理論淵源和發展歷程。劉愛文、艾亞瑋(2009)將新經濟地理學的兩大主題和批判經濟地理學的四大主題分別進行了闡述，然后將他們兩者進行對比發現批判經濟地理學在認識論和方法上與新經濟地理學迥然不同。趙朝、周冠男(2010)在剖析了基于集聚的新經濟地理學之后，陳述了地區不平衡的產業政策、解決失業的“以工代濟”政策和環境保護市場化。他們認為老工業基地的衰落似乎是個世界性的問題，我國東北老工業基地振興也可以借鑒他國的成功做法。張玉卓(2010)通過對新經濟地理學與新古典經濟學研究范式進行比較，評述新經濟地理學理論基礎、歷史淵源并指出了新經濟地理學的四個發展方向。

謝燮(2008)運用克魯格曼的核心一邊緣模型探討區域之間運輸條件的變化對港口競爭格局的影響，他把港口城市及其腹地看作是競爭的主體，勞動力遷移和產業遷移導致港口城市競爭力的此消彼長，并最終反映在港口城市的港口貨物吞吐量上。劉青海、張志超、蔡偉賢(2009)運用新經濟學理論分析我國本土市場效應、空間政策和就業增長，他們認為我國高增長低就業的現象不僅僅是產業政策所致，更可能是由于不正確的空間政策問題。包浩斌、盛世豪(2009)基于新經濟地理學的分析視角，通過計算工業增加值基尼系數和廣義的柯布道格拉斯生產函數，分析了浙江工業的發展現狀，提出浙江工業必須轉型升級，并對此提出了自己的政策建議。郭建萬、陶鋒(2009)通過在新經濟地理學的模型框架下納入了環境管制因素來考察FDI區位選擇因素，他的研究結果表明由于集聚經濟、外商投資與環境管制關系呈正相關關系，因此在不考慮集聚經濟情況下，我國的“污染避難所”現象在一定程度上成立。赫英麗(2009)在新經濟地理學視角下，借鑒北美自由貿易協定的一些成功經驗，認為中俄邊境地區的跨國區域合作可以創建中俄邊境貿易合作區，充分利用各自的比較優勢，同時加強基礎設施的建設，以此來不斷提升中俄邊境貿易的發展規模和合作層次。盛壘(2010)基于新經濟地理學視角實證分析了跨國公司在華RD的空間集聚機制，研究結果表明新經濟地理理論所揭示的貿易成本、技術溢出、市場規模、跨國公司的區域生產水平以及區域歷史跨國公司RD投資等集聚變量是導致跨國公司在華RD空間集聚的重要原因。范華鋒(2010)從新經濟地理學相關理論出發，結合我國物流行業發展現狀，對我國物流行業與產業聚集及規模經濟遞增的關系進行了研究分析，并對此提出了發展我國物流行業的政策建議。趙明霏、楊瑩(2010)對天津引資數量進行空間集聚分析，同時又基于區位熵對天津產業集聚現象進行識別，將新經濟地理學理論與天津產業集聚相結合。

4 結語

通過對眾多學者文獻的梳理和總結，我們可以發現關于新經濟地理學的理論分析方面的文獻已經很多，對新經濟地理學的理論分析得也很透徹，但運用新經濟地理學理論研究分析我們生活中的各種經濟現象的文獻卻很少，而在這其中的大部分的文獻也都是在新經濟地理學視角下分析各個地方的產業集聚現象或者是對外投資，涉及將新經濟地理學與新貿易理論相結合來研究分析國際間貿易現象的文獻幾乎空白。隨著經濟的全球化，各個國家的經濟聯系越來越緊密，國家間的貿易也逐漸變得頻繁。空間作為影響國際貿易的一個重要因素，在研究國家貿易時是絕對不能忽視的。因此，隨著貿易的不斷發展，我們應該將新經濟地理學理論與新貿易理論相結合運用到國際貿易分析中去，使人們能夠更加深入地了解國際貿易，從而采取相適用的政策措施來促進國際間的貿易健康良好地進行。