提高貨幣的支付效率

有則小幽默揭示了高通脹時期人們的選擇：一位母親對即將出門的孩子囑咐，一定要打出租車而不要乘坐公共汽車。孩子問其緣由，母親回答，出租車是先乘車后付款而公共汽車是先買票后乘車，先付比后付的貨幣更值錢。

超速通脹絕不僅限于人們的想象，現(xiàn)實中這種令人不安的案例歷史上確實存在。第一次世界大戰(zhàn)后的德國，一份報紙1921年1月的價格是0.3馬克，兩年后竟上升到7000萬馬克。當時德國的物價，幾乎每49小時就增長1倍。20世紀三四十年代的中國，100 元法幣1937年可以買2頭牛，到抗日戰(zhàn)爭勝利后的1945年只能買2 個雞蛋，1946年只能買1／6塊肥皂，1947年只可買1塊煤球，1948年8月19日只能買0.002416兩大米……

通脹對社會生活會形成嚴重的干擾，因而被視作沖擊經(jīng)濟穩(wěn)定的“幽靈”，飽受人們的非議。我國目前物價水平雖然一直“高位運行”，按照官方的說法還“總體可控”，遠不至于達到上述惡性通脹的地步。公布數(shù)據(jù)雖不至于讓人恐慌，但民眾對物價的上漲已經(jīng)心存抱怨。為什么？ 因為我們最有“感覺”的食品與消費類價格對CPI的“貢獻”最大。今年8月，CPI同比上漲6.2%。其中，食品價格上漲13.4%，非食品價格上漲3.0%；消費品價格上漲7.3%，服務項目價格上漲3.4%。高物價已經(jīng)較明顯地在吞噬著我們的財富。

面對通脹，我們除了通過投資獲得理財收入而達到跑贏CPI的目的外，消費環(huán)節(jié)其實也有不可忽視的途徑，那就是增加貨幣的流動效率。我們知道，理財?shù)脑瓌t首先要保證手中要保持3～6個月支出水平的現(xiàn)金，以備不時之需，在此基礎上再安排避險和投資資金。我們一直對避險和投資資金的安排比較重視，但是對增值潛力最小（甚至是購買力不斷縮水）的消費資金研究得不夠。其實，如何讓手中的消費資金更加有效率，也很重要。如果每筆消費支付的周期都很長，貨幣呆在你手中的時間也就越長，如此積累起來，庫存貨幣的貶值壓力也就越大。為此，我們應該讓已確定消費的、不會產生任何投資收益的錢盡快流出去。從這意義上講，及時將貨幣兌換為具有使用價值的物品，其實也是在省錢。

貨幣的支付效率，通俗點說就是便捷支付的問題。日常生活中，我們的許多交費瑣事，如水電氣的銀行交費、超市購物等，不少人都為此耗去了無謂的時間和精力成本。所幸的是，隨著信息與網(wǎng)絡科技的發(fā)展，這些問題正在得到逐步緩解。網(wǎng)絡購物、電子支付等都逐漸走進了我們的生活。貨幣逐步由重變輕（如從實物貨幣、貴金屬到紙幣），由有形幻化為無形（如從現(xiàn)金支付到信用卡、網(wǎng)絡支付）。本期封面報道《習慣觸手可及的支付》，我們重點關注貨幣支付的新趨勢，提醒你如何讓錢盡快完成對物的交換，降低物品不斷漲價的壓力。