關于能源科技的文章,我們已陸續刊發了二十
余篇,這一期,和同學們一同簡單回顧一下我們曾在
前面文章中提到的能源技術,希望能幫助大家勾勒
出一個較為完整的圖景。
我們首先淺談了人類利用能源的歷史,文明的發
達程度和我們利用能源的廣度和深度有著直接的聯
系,可以直言不諱地說,能源是財富的來源,這不僅僅
體現在中東石油生產國和中國煤礦主的富有上,更
體現為我們的吃、穿、用、住方方面面都要依賴能源
的有效供給,一方面,我們為今天的文明而自豪,我們
有互聯網,有高速鐵路;另一方面,我們驚奇地發現,
今天的高度文明依然建立在我們無節制地燃燒這個
星球花上億萬年才固化的碳的基礎上,在工業革命之
前,我們砍伐森林,燒制木炭,獲得燃料,已經付出了
環境代價,如,我國在先秦時曾經青山綠水、植被蔥
郁的黃河流域,到明清時期卻變成了溝壑縱橫的荒
山禿嶺,水土流失嚴重,第一次工業革命事實上是被
煤炭燒起來的,英國的倫敦在這次工業革命之后,就
變為了霧都,之后的幾次工業革命,一直到今天,人們
只是從一味燃燒煤炭,變為既燒煤炭也燒石油和天
然氣,這導致了空氣污染,現在世界上的霧都已經不
止一個了,溫室效應也愈加明顯,為了地球的明天,人
們需要戒掉對化石能源的依賴,所以今天我們倡導
低碳生活和使用低碳能源。
我們談到了太陽能,太陽是一個巨大的炙熱“火
球”,它的直徑是地球的109倍,質量是地球的33萬倍,
在太陽內部,劇烈的核聚變釋放出大量能量,太陽內
核的溫度高達1.5×10℃,太陽的能量以光波或者太
陽風的形式輻射到浩瀚的宇宙空間中,地球上的風
能、潮汐能、生物質能等可再生能源其實都來自太陽
能,我們提到過太陽能的利用,比如如何聚焦太陽光,
或者如何實現“光生電”,光電轉換的媒介是半導體材
料,簡單地說,電子得到了光子的能量,“興奮”地跑
動起來,在電壓的引導下形成電流,風能、水能、潮汐
能都是機械能,機械能轉化為電能。是利用著名的
“變化的磁場產生電場”的磁生電原理。
我們之后聊到了能源的存儲,介紹了幾種主要
的電化學儲能器件,我們首先談到了電容器,電容器
是直接儲存電能的裝置,這是應用了將正、負電荷分
別隔離在兩個電極上的原理,我們又重點介紹了電池
及其發展歷史。包括從153年前發明的鉛酸蓄電池到
21年前打人市場的鋰離子電池,什么是電池?電池其
實是化學儲能的裝置,無論是充電還是放電,電池中
都有化學反應發生,而且是有“得失電子”過程的氧
化還原反應,電池的近親——燃料電池的研制同樣是
很有用的技術,電池和燃料電池的相同點是,它們都
利用氧化還原反應釋放能量,主要的不同是,燃料電
池是通過不停輸入氣體或液體燃料來維持工作的,
是個開放的體系,不需要充電的過程:而電池通常是
密閉的體系,能量釋放完之后,需要充電才可重復使
用。
我們談到了儲能器件的重要應用——電動車,電
動車主要有兩種:混合動力電動車和純電動車,電動
車是未來陸地交通的趨勢,這是我國汽車產業的重要
發展機遇和超越傳統汽車強國的契機,在過去的一個
世紀里,以內燃機為“心臟”的汽車是無可爭辯的霸
主,在未來的幾十年,甚至一兩百年的時間內,電池、
電容器這些器件或將成為陸地交通工具的“心臟”,這
些領域是非常有前途的朝陽產業,當然,我們必須看
到,內燃機仍將是飛行器的動力,隨著化石能源的日
漸枯竭,有限的化石能源將主要被利用到航空上,可
再生生物燃料將會逐漸在航空燃料領域表現出競爭
優勢,電動交通,事實上有很多種方案,將來的電動車
市場將呈現出各種方案優勢互補的局面,我們將很
難找到一種技術來滿足人們的各種需要,這和化石燃
料的時代有很大不同,我們會習慣在多元化的選擇中
找到適合自己的出行方式。
我們介紹了未來可能出現的電池技術,包括鋰
硫電池、鋰空氣電池等,這些技術一旦達到商業化的
標準,將徹底改變這個領域的游戲規則,電動車續航
能力不足的問題將得到基本解決,這些領域是電池技
術競爭的主賽場之一,這里同樣是創新的好平臺,我
們現在還無法預測這些技術到底什么時候可以真正
成熟,或許需要五年、十年,甚至幾十年的時間,我相
信這一天會出現的。
在最近幾期,我們了解了幾種大型蓄能技術,包
括抽水蓄能、壓縮空氣蓄能和飛輪蓄能,我們也了解
了一些化學蓄能方案。包括鈉硫電池和氧化還原流
動電池,這些蓄能技術對于未來能源產業的發展至關
重要,是新能源技術重要的組成部分,能源科學離不
開材料學,材料學離不開化學和物理:所以希望同學
們在中學階段努力學好這些學科,打好基礎,更重要
的是培養自己廣泛的科學興趣,培養自己獨立思考、
敢于挑戰權威的意識,要多問“為什么”和“為什么
不”。
科技技術在進步,能源技術在發展,希望這些關
于能源及其發展的文章能激發大家對能源科學的興
趣,也許在不久的將來,你也會成為一位能源技術領
域的科學工作者呢!
責任編輯 程哲