全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用在緩傾斜掘進(jìn)工作面應(yīng)用

摘要：文章介紹了全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用在我礦緩傾斜掘進(jìn)工作面應(yīng)用，兩者配套使用具有了頂板超前支護(hù)安全、提高工效優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī) 臨時(shí)支護(hù)

0 引言

隨著我礦開采水平的不斷延深，緩傾斜、傾斜煤層所占比重日漸增加，針對(duì)京西采用人工霍煤的掘進(jìn)工藝，由于刮板運(yùn)輸機(jī)排矸困難，嚴(yán)重制約掘進(jìn)速度，影響機(jī)采工作面的正常接替，單產(chǎn)和效率低，安全生產(chǎn)條件差，采用新型裝煤矸設(shè)備改革勢在必行。

1 應(yīng)用工作面情況簡介

1.1 全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用應(yīng)用工作面基本情況

1.1.1 應(yīng)用地點(diǎn)：+550水平西四石門軸5下槽下巷皮帶運(yùn)輸巷。

1.1.2 巷道概況：該巷為綜采面的皮帶運(yùn)輸巷，巷道斷面為倒梯形，凈下寬2.8m，凈高2.2m，掘進(jìn)凈斷面積7.8㎡，巷道全長610m。

1.1.3 地質(zhì)條件：煤層厚度為0.9m～3.2m，平均厚度為2.6m，復(fù)合型頂板，煤層中部有整體一層0.3m～0.9m的夾石。

1.1.4 支護(hù)及掘進(jìn)：巷道設(shè)計(jì)沿頂破底掘進(jìn)。使用2.0m長樹脂錨桿架鋼網(wǎng)、鋼帶和4.5m長錨索聯(lián)合支護(hù)，其中錨桿每排4根，間排距為1.0m，錨索沿巷中心線每2～3ｍ布置一根，巷道兩幫采用1.0m×2.0m塑料網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)，從頂板到底板打2～排護(hù)幫木錨桿，排距為1.0m。

1.1.5 臨時(shí)支護(hù)工作面采用兩根2.4m長的槽鋼作為前探梁，兩根2.0m長的槽鋼做為托梁。先在靠工作面最前端兩排錨桿的中間四根錨桿上橫向安裝兩根托梁，套上專用螺母，并用專用工具緊固螺母使其固定牢固，把前探梁從兩根托梁上方依次穿過，然后一直將前探梁伸到工作面迎頭。

1.1.6 施工方式：作業(yè)形式為“三八”工作制，兩班半生產(chǎn)，半班打眼支護(hù)和檢修，一次成巷；掘進(jìn)工藝流程為：打眼→放炮→打設(shè)臨時(shí)支護(hù)→裝載運(yùn)煤→支護(hù)頂幫及掛護(hù)幫網(wǎng)→延刮板運(yùn)輸機(jī)；轉(zhuǎn)載設(shè)備為工作面布置一部22型刮板運(yùn)輸機(jī)，裝煤機(jī)直接裝載到22型刮板運(yùn)輸機(jī)上，通過皮帶運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載采區(qū)煤倉裝車外運(yùn)。

1.2 全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)的技術(shù)參數(shù)（如表1）

2 全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用情況

2.1 ZMC—30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)，從2010年7月13日進(jìn)入+550m水平西四石門軸5下槽皮帶下巷試用至2010年10月底，共進(jìn)尺530.8m，平均日進(jìn)尺5.15m。

2.2 另一部全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)，從2010年8月13日進(jìn)入+550m水平西四石門軸7槽掘進(jìn)至2010年9月16日，進(jìn)尺169m，平均日進(jìn)尺5.12m。

3 全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用閃光點(diǎn)

3.1 運(yùn)煤方式：能實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，能提高裝煤效率

3.2 與其他緩傾斜炮掘工作面人工出渣現(xiàn)狀比較

我礦現(xiàn)有緩傾斜掘進(jìn)工作面近14個(gè)，炮掘人工出渣，存在工人體力勞動(dòng)強(qiáng)度大、迎頭輔助工作量大，生產(chǎn)效率低下等不利因素。因此，采用ZMC—30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)，有效的控制了空頂距，縮短了工作面輔助時(shí)間，解決了人工扒矸的隱患，確保緩傾斜掘進(jìn)工作面的安全生產(chǎn)。

4 全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和安全效益

4.1 經(jīng)濟(jì)效益明顯

工效高。一是：與人工出渣相比，裝載一次爆破煤量，時(shí)間可縮短70min～90min，節(jié)省人工3～4個(gè)；

二是：與人工裝載相比，裝載時(shí)間30min，每班可減少3～4個(gè)人工；

三是：與人工裝載相比，可提高掘進(jìn)速度，單進(jìn)可達(dá)到150m/月。

經(jīng)過礦領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)部門、生產(chǎn)單位的工程技術(shù)人員、管理人員及操作人員的共同努力，現(xiàn)場盯崗、解決實(shí)際問題，不斷試驗(yàn)和改進(jìn)，起到了很好的效果，創(chuàng)造了很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。僅兩臺(tái)ZMC—30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)6個(gè)月進(jìn)尺達(dá)820多米。與原掘進(jìn)相比，提高了300多米，節(jié)約人工2870個(gè)工，保證機(jī)采面正常的接替，為礦創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益100多萬元。

4.2 社會(huì)和安全效益明顯

4.2.1 裝載功能強(qiáng)，履帶行走插入力大，全斷面裝載，適用于各種斷面的平、斜巷道施工。在較大斷面巷道或巷道交叉點(diǎn)施工時(shí)，能充分發(fā)揮其高技術(shù)生產(chǎn)率的特點(diǎn)。

4.2.2 綜合配套性能好、體積小，機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)。可以很方便地與其他設(shè)備（如刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)及礦車等）配套；巷道斷面適應(yīng)性強(qiáng)，使用皮帶、溜子，巷道寬度大于2.5m，高度大于1.6m即可。

4.2.3 ZMC—30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)與炮掘人工出渣相比，能杜絕頂板事故的發(fā)生，有利于實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，改善工作環(huán)境。

4.2.4 使用ZMC—30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，相應(yīng)提高了井下工作人員的安全系數(shù)，具有較高的社會(huì)效益。

5 全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)和臨時(shí)支護(hù)配套使用的改進(jìn)方向

研究和設(shè)計(jì)一種能夠適應(yīng)產(chǎn)狀有一定變化和大傾角進(jìn)行裝煤矸的完善全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)方法裝煤矸，目前正在準(zhǔn)備階段。

6 結(jié)束語

綜上所述，從技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和生產(chǎn)工藝看，ZMC—30型全液壓側(cè)卸式裝煤機(jī)掘進(jìn)裝煤（同炮掘相比）技術(shù)含量高、安全可靠，能為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有力地推動(dòng)京西掘進(jìn)裝煤矸方法改革工作，提高生產(chǎn)科技含量，以達(dá)到集中生產(chǎn)和高產(chǎn)、高效礦井，使機(jī)械化采煤在京西復(fù)雜地質(zhì)條件下開創(chuàng)了先河。