摘要:循環流化床鍋爐運行中會出現冷渣器排渣困難、給煤機堵煤等故障,筆者根據多年的工作經驗,結合理論對產生故障的原因進行分析,提出了設備整改調整的相關措施。經過近三年的實際運行表明,整改調整后循環流化床鍋爐的安全運行時間有了很大提高,節約了燃燒原料,提高了企業的經濟效益。現綜述如下,與同仁商榷。
關鍵詞:循環流化床鍋爐 冷渣器排渣困難 給煤機堵煤 安全運行 問題分析
1 循環流化床鍋爐的基本結構
循環流化床鍋爐(circulating fluidized bed boiler,CFBB),是采用循環流化床燃燒方式的鍋爐,是高效低污染清潔燃燒枝術的工業化應用產品。循環流化床鍋爐保護環境、節約能源的特點優為空出,同時其高可靠性,高穩定性,高可利用率,最佳的環保特性以及廣泛的燃料適應性,已經成為火電企業的首選。鍋爐采用單鍋筒,以自然循環方式運行,分為前部豎井的總吊結構(包括一次風室、密相床、懸浮段),尾部煙道(包括高溫過熱器、低溫過熱器及省煤器、空氣預熱器)。其尾部的循環灰輸送系統主要由回料管、回送裝置,溢流管及灰冷卻器等幾部分組成。采用干式中溫分離灰渣,由水冷螺旋出渣機和灰冷卻器及除塵器灰斗排出。機組在運行中冷渣器排渣困難、給煤機堵煤等為常見性故障,影響著機組的安全運行,通過對設備的整改和調整,可以實現穩定運行。
2 循環流化床鍋爐冷渣器排渣困難、給煤機堵煤的故障分析
循環流化床鍋爐冷渣器排渣困難故障產生的原因是多方面的,但結焦是其中的重要原因之一。下面從循環流化床鍋爐冷渣器的結構來分析產生的原因。
循環流化床鍋爐共設置2臺流化床冷渣器,分別設置在爐膛下部兩側的底部,灰渣從冷渣器側面排渣口排渣。冷卻采用水冷為主、風冷為輔的雙冷卻形式。生產時,鍋爐正常總灰量是14188.4kg/h,只1臺冷渣器就可以排出總灰量的50%,也就是說,1臺冷渣器就可以滿足鍋爐正常運行的排灰量。下面就結焦原因進行分析。
2.1 高溫結焦
高溫結焦是由于溫度超過了煤的熔點后產生的熔化現象。煤的熔點大約在1020℃左右,煤種不同其熔點也不同,一般情況下超過1000℃就有熔化形成結焦的可能,一旦結焦后就會影響鍋爐的流化,出現排渣困難的故障。另外,細碎機不迅速調整,粗細煤粒分布不均勻也會造成密相區燃燒量增大,導致床溫過高而出現結
焦。
2.2 低溫結焦
低溫結焦是指鍋爐正常運行時,床料突然遭遇低溫淬冷的現象。出現低溫結焦的原因是,鍋爐長期低負荷運行,如果爐膛流化不良就會形成爐膛局部的低溫結焦。
由其他原因造成的結焦現象較少,如冷渣器堵塞后,與爐膛不能及時隔離,又缺乏必要的清渣手段;運行調整過程中,由于對冷渣器運行的關鍵參數監視不到位而造成,等等。不管是低溫結焦還是高溫結焦,或者是其他原因造成的排查困難,都會給流化床鍋爐帶來極大損壞。如果結焦形成就會導致流化不良,進而使結焦塊溫度進一步上升,加快結焦速度,以至造成整個布風板結焦,迫使流化床鍋爐停止運行。
2.3 給煤機堵煤
原煤斗下煤不暢是造成給煤機堵煤主要原因。原煤斗一般上部呈圓柱形,下部為正方形(或尖椎形)結構,在原煤水份不超標時(含水量在8%以下),煤在自重力、內磨擦力并受刮板鏈條拖動力的作用下,在埋刮板式給煤機控制煤量下可以均勻、連續的供煤。如果原煤較濕(含水量在8%~15%范圍內時粘性最大),或煤塊較疏松時,則很容易出現下煤不暢,最終發展為堵塞。另外,煤倉和入口電動門結構不合理,也會造成堵煤。我們知道,煤倉設計為方錐型,入口電動門為方型結構,電動插板門后為“天方地圓”結構,由于設計時預留高度太短,所以收縮太快,造成坡度減小而容易堵煤。
3 循環流化床鍋爐冷渣器排渣困難、給煤機堵煤故障的處理
3.1 冷渣器處理
3.1.1 設備改造
方案一,根據原煤斗下煤原理可以看到,內磨擦力與刮板拖動力只是原煤連續下落的前提條件,而不是原煤下落的初始條件,它只是煤的重力外的其中一種力,我們可以施加另一種力加強其下落。原煤斗下煤原理告訴我們,負壓運行是中儲式熱風送粉制粉系統工作的機理,它可以防止原煤或煤份外漏,以減少對環境的污染。由此可以進行適當的操作或改進,利用系統中的負壓來進行原煤疏通工作。
方案二,在冷渣器回風管上增加手動隔絕門。其目的是:在爐膛排渣口被堵塞時將該門關閉,利用冷渣風機將排渣口鼓開;在冷渣器內結焦時可以將該門關閉后進行事故處理。
3.1.2 運行采取的措施
①控制床溫。在運行過程中,防止冷渣器排渣困難應該主要采取控制溫度的方式。如床溫控制在850~900℃以內,不超過950℃。冷渣器投運時,床溫達到600℃時,應平緩投入,以保證床料中的煤粒燃燼,使冷渣器不致受到過度熱應力的損壞;在停爐熄火后,應加強爐內通風,并嚴密監視床溫不超過400℃,反之則應加大通風量。
②嚴檢爐煤。嚴格檢驗爐煤,以控制入爐煤粒度的均勻性(粒度不大于10mm),超標者及時更換細碎機錘頭。
③間斷性排渣。采用間斷性排渣,以保持冷渣器內的床料在一定位置,使床料得到充分的冷卻。
3.2 給煤機堵煤的處理
3.2.1 調整制粉系統
如上所述,利用系統負壓可以達到疏通原煤的目的。由運行人員改變系統風量等措施達到。當原煤斗出現堵煤后,則采取以下措施對制粉系統進行調整:關閉磨煤機入口總風門;將排粉風機出口再循環風門適當關小,一般在20~30%開度左右;經上述處理后,原煤仍不能被疏通的,應采用人工敲打方式疏通。
3.2.2 設備改造
將原煤倉的分叉處往下由方型改為圓形結構,分三節形成雙曲線型結構,內貼高分子PST板,每個煤斗對稱加裝疏松機;將給煤機入口電動插板門更換為圓形桶體結構的雙向液壓門,減少煤和門壁的摩擦,避免發生門后堵煤現象。
3.2.3 運行采取的措施
加強入爐煤的化驗,水分控制在8%以內;加強煤檢,杜絕雜物進入煤倉;遇到雨天和煤濕時,煤倉上煤應采取低煤位,以減少水分,保證水分控制在8%以內。
參考文獻:
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