樂山旅游業綜合發展研究

摘要：旅游產業整合旅游市場旅游產品開發旅游產業的發展，旅游業已成為一大產業。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對與各個地區協調發展的促進作用日益顯現。雖然今年來樂山地區一直在致力于打造精品樂山旅游區，但是成效不是很大。因此本文根據此現狀以及樂山地區旅游業存在的問題，提出了相應的對策，在樂山地區發展的同時，注重樂山基礎旅游設施建設，將電子商務與價值鏈的發展結合起來，圍繞旅游批發商和旅游景區景點，將樂山文化旅游列入重點旅游載體，大力發揮樂山地區旅游的優勢，推動樂山旅游經濟的發展。

關鍵詞：旅游基礎設施 旅游文化 電子商務與旅游價值鏈管理 資源整合

1 樂山旅游業發展現狀

樂山是國家級歷史名城，重點旅游城市，旅游資源極為豐富，地位重要。樂山擁有世界級遺產峨眉山、樂山大佛風景名勝區，四川省唯一的自然與文化雙重遺產。樂山不僅旅游資源眾多，而且種類齊，構成了獨特的樂山風情。但是，現在樂山旅游業的發展不容樂觀，旅游業抬高了樂山的物價，泡沫了經濟卻落后了旅游。就目前情況來看，樂山旅游存在一個很大的問題就是，就是與樂山大佛、峨眉山旅游資源配套的娛樂、休閑項目沒有形成商業氣息，也沒有依托樂山大佛和峨眉山這些品牌資源。虛擬價值鏈介入旅游產業價值鏈使得旅游網站不再稀奇。近年來，隨著信息技術的發展，旅游電子商務不斷興起，既對產品宣傳作用，又能實現產品網上預定，還提供在線、線下服務，有效的消除了旅游的時空障礙，這樣使得樂山旅游價值鏈的升級，迫在眉睫。

2 樂山旅游業存在問題

2.1 樂山基礎設施發展不到位

近年來通過“中國第一山”國際旅游區的建設，全市旅游基礎設施有很大改善，特別是到樂山大佛和峨眉山兩大景區的旅游交通條件得到很大改善，但是旅游基礎設施建設的發展仍然很不平衡，與省內外主要旅游城市和地區相比還有較大差距。一是樂山連接省內外其他主要旅游目的地的大交通條件仍未獲得徹底改善，包括空中交通、水上交通、還有陸地交通。二是樂山中心城區、峨眉山市兩個主要城市旅游目的地的旅游信息和公共信息圖形符號、標志標牌、休閑旅游設施等建設還有很大差距。

2.2 旅游產品開發進展緩慢，重量級產品少

樂山地區雖然旅游資源豐富，但旅游產品在國內外旅游市場上的占有份額一直較低。主要問題體現在產品類型單一、產品的市場吸引力不強。樂山作為四川省的旅游城市，有峨眉山和樂山大佛這兩個世界遺產型景區共同構成國際旅游區，但旅游產品缺乏多樣性產品。盡管近年來樂山地區根據《樂山市旅游發展總體規劃》開始調整產品開發戰略，但開發建設速度仍然緩慢，始終未開發出新一批的重量級旅游產品，市場占有份額增幅不顯著。

2.3 樂山旅游業與旅游電子商務價值鏈流程管理趨勢脫軌

目前樂山市旅游規劃工作的問題主要是旅游品牌的缺失和旅游產品宣傳力度不夠，沒有能代表自己形象的旗幟品牌，形象上缺乏清晰度，同時，又缺乏聯合促銷的意識，旅游宣傳和促銷無法形成整體合力。在旅游產業中，各領域、各部門的平衡發展和相互協調與整合，對提升旅游聚群的正向外部效應起重要的作用，而樂山地區旅游行業和旅游企業經營不同程度的存在信息資源的封閉性、信息傳遞不對稱性，使旅游者旅游產品購買機會缺失，旅游企業因缺乏正確的市場信息來源，市場定位經常發生偏差。

3 對策與建議

3.1 交通基礎設施建設的加強

樂山旅游機場的建設對于加強樂山與全國各客源地、旅游地的聯系，改變目前樂山旅游受控于成都的狀況，具有重要意義。樂山各級政府應為旅游機場的建設提供各方面的大力支持，使之盡快建成并投入使用；其次加快連接省內其他地市高速公路，同時加快市境內旅游交通的建設：重點建設樂—馬（邊）、樂—峨（邊）公路，打通樂山至馬邊大風頂、樂山至峨邊黑竹溝的直達公路，并提升公路等級，以增加樂山新的旅游景點，并為今后發展兩地的休閑度假旅游作好準備。

3.2 旅游產業價值鏈的重構

3.2.1 運用價值鏈的思想，可以分析出旅游業核心流程，有助于實現重點實施和整體協調

價值鏈上各節點企業的合作，包括分享信息資源、靈活地決定各方分擔的責任。樂山地區現存的旅游網站主要由各地旅游局建立，主要宣傳各自境內的景區、路線、飯店、旅行社。旅游企業與旅游者之間信息流通不暢，直接影響旅游產品銷售。樂山地區旅游宣傳還處于各自為政的狀態，并沒有把樂山以一個整體的形象向市場推廣。因此當今信息共享，整合資源，聯合促銷等變得尤為重要，重點運用整體思想的旅游業價值鏈流程。

3.2.2 樂山各地區的旅游規劃各自為政的現象不利于從整體上提高整個樂山旅游產業競爭力

各地規劃部門應將樂山的旅游資源當成一個整體，根據各地區旅游資源的特色，通過尋求差別定位，以避免因相關項目的近距離重復建設而造成內耗。旅游價值鏈流程規范對接可以帶來樂山旅游企業經營和內部管理的自動化和現代化，為旅游消費者提供了更高質量的服務。價值鏈中的各個成員的信息交流是雙向的，各成員之間的聯系變得暢通并能有效降低信息交流的成本，提高信息交流的效率，有效地降低旅游價值鏈的運作成本。

3.3 整合外圍輻射環，打造城市旅游圈

從旅游資源與產品的空間分布上看，除馬邊大風頂以外，其他大部分景區以樂山大佛和峨眉山為核心呈圈層狀分布，成為樂山大旅游圈上的發光點，并共同形成樂山旅游吸引合力。所以開辟相近交通要道上的郊縣重要旅游景區，整合外圍輻射環，打造城市旅游圈是正確的選擇，并且可以帶動郊縣旅游經濟的發展。加以各大交通干線的完善，把樂山與區外聯成一個整體，構成旅游目的地可進入性強的方便、快捷的交通骨架，使樂山大旅游圈成為四川省南翼最大的旅游集散地。旅游交通便利程度的增加和旅游交通花費的時間減少，使旅游者以樂山城區為中心的旅游行程可以實現當天往返，各郊縣的旅游等功能得到彰顯，給游客以最大的便利，同時可以加強旅游者對旅游中心城市的依賴性。需注意的是各地旅游業開發進行科學的統一規劃，處在不同發展階段的郊縣應以樂山市為中心。

4 總結與展望

樂山地區的旅游資源豐富，要么在城市化的過程中被現代充斥，要么整合整個地區旅游資源，尋找創新點，重新進行旅游資源的重組與開發，不斷完善基礎設施建設，但是前提是首先要發展樂山地區的經濟，沒有穩固的后盾，文化產業的發展如同鏤空的閣樓，發展不會久遠；其次要抓住現在互聯網電子商務迅猛發展的契機，規范與旅游價值鏈的對接，優化原有旅游價值鏈，從戰略高度上解決樂山地區普遍存在的接待能力局部過剩和局部不足的矛盾，提升了樂山旅游產業價值鏈的整體盈利水平。再次要充分利用樂山地區豐富的旅游資源，整合外圍輻射環，打造樂山地區大旅游圈，逐漸與四川整個大的景點進行整合，將樂山地區發展為南方的特色旅游地。

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