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北京市《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》正式發布

近日，由北京市交通委組織編制的《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》順利完成編制工作，并正式發布，將于2013年7月1日起開始實施。標準適用于新建和改建道路工程的結構層和路面功能層；規定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結層的技術要求。

我國開展這方面的研究已有20多年的歷史。尤其是近幾年，廢胎橡膠瀝青在長安街大修工程、110國道改建工程、北京奧運城市道路建設工程等重大工程中得到成功應用。據初步測算，目前北京市每年應用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬t。每噸廢胎橡膠瀝青比SBS改性瀝青低200～600元，每年可節約建設成本2 000萬元以上；可延長養護維修周期3年以上；可降低輪胎或路面噪音3 dB(A)以上。

標準的發布實施對于規范北京市廢胎橡膠瀝青及其混合料的制備，保證廢胎橡膠瀝青路面的質量，推動廢胎橡膠瀝青在北京市道路建設中的應用具有重要意義，有利于廢輪胎的環保再利用。

塑料瓶回收利用項目落戶天津

從天津濱海新區發改委獲悉，國內首個用于食品塑料瓶回收再利用的PET原級資源化循環利用產業化項目近日正式落戶天津開發區。整個塑料瓶回收項目投資達3.8億元，每年可回收5萬t各類塑料飲水瓶，并生產可多次循環利用的食品級聚酯瓶，相當于每年減少約30萬t石油消耗。

目前，我國每年生產300萬t塑料瓶，年消耗石油1 800萬t。如果多數廢棄塑料瓶能夠回收利用，加工成再生食品級塑料，這將直接替代原來由石油制造出的原生塑料，為我國節省大量石油資源。

此次，國內首個PET原級資源化循環利用產業化項目將由中國運載火箭技術研究院下屬企業北京航天萬源科技公司負責。企業將回收來的廢棄的塑料瓶，通過粉碎、清洗、擠出造粒等工藝和四道高溫深層清洗，自動去除瓶蓋、標簽、黏合劑、殘余液以及其他污染物后，經過高溫熔融擠出，有效去除雜質，再經12 h 200℃以上高溫去除所有微生物和小分子雜質，加工成為幾毫米見方的切片。然后將再生聚酯切片與原生聚酯切片按照一定配比加工，最終制成可多次循環利用的食品級PET瓶。

再生纖維制漿技術獲得突破

近日，晨鳴紙業再生纖維制漿技術通過行業專家評審，獲得2012年山東省輕工業科技進步二等獎。

該項目采用100%國內廢紙作為原料，通過研發并應用新型脫墨劑，添加化學助劑，優化浮選工藝，有效提高油墨脫除效率，去除膠粘物。通過包覆改性原理處理紙漿中殘留礦物質，降低甚至消除其在紙頁成形過程中對纖維結合造成的負面影響，保護纖維長度、強度，較大幅度提高纖維結合強度。

該項目技術填補國內空白，處于國內領先水平，推廣應用后可有效減少造紙產品消耗原生木材資源，充分利用國廢制漿，可以顯著減少進口廢紙的需求，同時減少廢紙廢棄物對環境的不良影響。

昆明投資5億元對楊林工業園區做循環經濟改造

云南省昆明楊林工業園區于日前完成了一份園區循環化改造示范試點實施方案。根據該方案，2013年園區擬投資5億元，重點實施12個改造項目。

近年來，楊林工業園將環保放在了極其重要的地位，沒有一味經濟指標而忽視環境保護。據介紹，在提出實施“零排放”以后，園區區域環評已成為企業建設的嚴重制約，對園區規劃建設，乃至全縣工業強縣戰略的實現都產生了影響。

在此形勢下，楊林工業園區制定出臺了《國家級循環經濟改造示范園區創建實施方案》。該方案于近日通過省級驗收，并作為2013年云南唯一一家申報園區，上報國家發改委。這是楊林工業園繼2012年4月成為全省10個循環經濟示范試點園區以來，在循環經濟建設方面的又一突破性舉措。

該方案將是未來5年指導區域內各企業、各層面循環經濟實踐活動的指南性文件，將全面指導區調整產業結構和布局、轉變經濟發展方式和發展循環經濟的各項工作。

通過實施該方案，到2015年，實現園區內企業全部實施清潔生產審核。初步建成生態工業園區以及資源回收利用系統，在擴大生產規模的基礎上，完成質的提升，初步形成園區循環經濟體系的基本框架。建設一批廢水“零排放”企業，在大中型聯合企業開展能流、物流集成和廢物循環利用；創建綠色品牌產品，大幅提高工業競爭能力；廣泛推行環境管理體系和環境標志產品認證。預測“十二五”節能指標為單位GDP能耗下降8.5%左右。

谷城投資20億開建再生資源交易中心

近日，鄂西北再生資源交易中心和報廢汽車拆解中心項目在谷城開工建設。項目建成后，將促進“城市礦產”資源綜合開發利用。

據了解，兩項目是谷城縣政府與省供銷社《打造新型供銷社、促進城市礦產資源綜合開發利用戰略合作協議》項目群中的首批啟動項目。

鄂西北再生資源交易中心項目總投資20.8億元，是由韓國SK集團與湖北省供銷總社共同投資。項目以園區再生利用企業為主要服務對象，以再生鉛、再生鋁、再生鋼鐵和再生塑料為產業發展核心，包含再生資源信息網絡平臺，再生資源回收、集散、加工、交易，以及二手車、二手機電設備、舊貨交易中心、物流配送及培訓后勤中心。項目建成后，年回收總量124萬t，年交易額104億元，將實現利稅10億元。

鄂西北報廢汽車拆解中心項目總投資5億元，規劃建設涵蓋廢舊汽車、廢舊輪船和廢舊火車頭三大類廢舊交通工具。到2015年，建立規模為每年2萬輛的半自動報廢汽車拆解體系。