劉華
(中交二航局第一工程有限公司,湖北 武漢 430012)
華電曹妃甸重工裝備制造基地一期項(xiàng)目碼頭工程位于唐山港曹妃甸港區(qū)三港池北側(cè),碼頭岸線長375.6m,碼頭頂標(biāo)高5.0m,前沿設(shè)計水深-11.5m。
碼頭結(jié)構(gòu)由前墻、錨碇結(jié)構(gòu)、拉桿、回填料和其它附屬設(shè)施組成。碼頭前墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下連續(xù)墻,厚1.1m,墻底標(biāo)高-24.0~-28.0m,墻頂標(biāo)高0.0m,頂部設(shè)有現(xiàn)澆混凝土胸墻。錨碇結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆混凝土錨碇墻,上部為導(dǎo)梁,下部為地連墻。前墻與錨碇墻間凈距33.5m,由直徑75mm的Q550成套鋼拉桿相連接,拉桿間距1.35 m。碼頭結(jié)構(gòu)斷面見圖1。

圖1 碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖
本工程施工場地內(nèi)覆蓋層主要由第三系和第四系地層構(gòu)成,在勘察深度范圍內(nèi)主要為第四系海相地層。
施工區(qū)地層主要為粉砂、粉質(zhì)黏土和粉土,其中粉細(xì)砂層和粉土層厚度在20m左右,地質(zhì)條件對地下連續(xù)墻成槽施工極為不利,很容易造成槽壁傾斜和坍塌。
地下連續(xù)墻共70段,每段長5.4m,如圖2。根據(jù)本工程地質(zhì)條件以及地下連續(xù)墻槽段布置,經(jīng)比選采用金泰SG40A液壓抓斗直接抓土成槽施工,施工過程中不斷注入護(hù)壁泥漿(泥漿指標(biāo)見表1),以保證槽壁穩(wěn)定。

圖2 一般槽段布置圖(單位:cm)

表1 護(hù)壁泥漿性能主要指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)
成槽完成經(jīng)檢測合格后下放鋼筋籠,然后澆筑混凝土,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行超聲波跨孔檢測地連墻的完整性(同樁基礎(chǔ)超聲波跨孔檢測)。
地連墻施工完成后,墻前側(cè)進(jìn)行港池開挖,地連墻直接作為碼頭的主體承載結(jié)構(gòu),施工中成槽后槽壁垂直度檢測至關(guān)重要,直接關(guān)系到地連墻鋼筋籠能否順利下放、混凝土澆筑完成后墻體的表面平整度的質(zhì)量,所以必須對成槽垂直度進(jìn)行檢測,用以指導(dǎo)施工。
在施工過程中,將超聲波傳感器放入槽孔中的泥漿里,可以對槽孔4個方向的孔壁狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和檢測,包括槽寬、墻壁的垂直度、墻壁坍塌狀況等。檢測過程中泥漿作為聲波傳導(dǎo)和反射的阻抗界面,相對密度控制在1.15~1.2左右,以保證槽壁穩(wěn)定。
檢測前對比了日本KE-200型和KODEN DM-684型超聲波孔壁檢測儀的檢測結(jié)果,由于前者檢測結(jié)果不佳,且一次只能檢測2個方向、要求泥漿密度甚低等問題,決定選用KODEN DM-684型超聲波孔壁檢測儀。全套設(shè)備由兩部分組成,檢測用絞車和自動記錄儀,測量精度0.2%,測深精度1%,最大測深108m,工作介質(zhì)為ρ=1.15~1.20 g/cm3的泥漿,工作頻率f=100 kHz。
檢測工作時,首先由儀器振蕩器產(chǎn)生一定頻率的電脈沖,同時打開記時門,電脈沖經(jīng)放大,經(jīng)發(fā)射換能器變電能為聲能,通過泥漿介質(zhì)以速度c向孔壁發(fā)射。聲波抵達(dá)槽壁即由槽壁產(chǎn)生反射,再經(jīng)泥漿介質(zhì)返回,被換能器接收,即變聲能為電能。與此同時,儀器在接收到第一個回波信號后,計時門關(guān)閉,并記錄聲波自發(fā)射至接收的時間t,儀器按公式s=1/2×c×t計算出所測距離。
檢測時,探頭的上下是隨儀器絞車的提升裝置從孔口降至孔底(為往測),也可從孔底提升至孔口(為返測)。在檢測過程中每隔一定時間測量一組聲時值,與此同時,在記錄儀的電火花紙上,即自動繪制出孔壁形狀。
檢測前根據(jù)設(shè)計槽深、槽寬選擇輸入?yún)?shù),本工程只檢測1.1m方向的槽壁,故手動輸入槽寬φ=1100mm,檢測時記錄儀會自動繪出2條點(diǎn)虛直線,即是檢測孔壁垂直度和槽寬的結(jié)果。
檢測范圍取R=1m(適應(yīng)于槽寬0.7~1.5m的檢測范圍)。采用縱向比例尺1∶100,橫向比例尺1∶20。
控制泥漿的相對密度小于1.20。泥漿相對密度太大會使記錄圖譜模糊不清,甚至測不到孔壁的反射界面,必要時要更換泥漿相對密度。可以采用反循環(huán)清孔,但是清孔后不能立即檢測,因?yàn)槟酀{中會含有氣泡,不利于超聲波的檢測,應(yīng)等10min左右氣泡消失后再檢測。
檢測速度控制:檢測速度設(shè)定時,不能太快,對于孔深30m的孔,采用慢速檢測,測定速度設(shè)為3.0~4.0 m/min,檢測時間在10min左右,檢測效果最佳。
本儀器可以從槽頂至槽底進(jìn)行往返測量,必要時對槽壁進(jìn)行往返測量,對比圖形,以確保檢測正確。
由于地連墻段長5.4m,故每個槽段測量2次,測量位置為兩頭距槽段接縫距離1m處,成槽圖形2份,如2份圖形經(jīng)判斷都合格,則該槽成槽質(zhì)量合格。
評定檢測結(jié)果必須成圖清晰,能夠明顯地顯示槽壁形狀。如果槽段經(jīng)檢測合格,則可進(jìn)行下一道工序,如果經(jīng)檢測,垂直度不合格,則進(jìn)行修槽或回填處理,并分析原因,采取有效措施,確保成槽檢測合格,
本工程由于天氣、機(jī)器維修、人員操作等原因,地連墻成槽總計檢測39個槽段,78個測點(diǎn),加上重測復(fù)測加測的23個點(diǎn),累計101個測點(diǎn),其中有13個測點(diǎn)由于槽壁坍塌或槽深不足,未能提供垂直度,余下88個測點(diǎn)經(jīng)過分析統(tǒng)計:K>1/150有13個,K=1/150~1/250有28個;K<1/250有47個,88個測點(diǎn)垂直度平均值K=1/219<1/150,符合規(guī)范垂直度K<1/150的要求。
在20多m厚的粉細(xì)砂層中進(jìn)行地連墻成槽施工和檢測,具有很大的難度。 本工程采用了日本KODEN DM-684型超聲波孔壁檢測儀直觀地顯示出成槽槽壁的形狀、尺寸、垂直度等,有效地指導(dǎo)了施工,保證了工程質(zhì)量。
[1] JTJ303—2003,港口工程地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程[S].
[2] 張寶華,關(guān)磊,陳福興.超聲波孔壁垂直度監(jiān)測儀在DX樁中的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開發(fā),2001,28(6):5-8.