促進云計算技術發展突破物流瓶頸

■陳天明 徐 群

目前，物流業經過飛速發展已然在我國扮演著越來越重要的角色，逐步成為了支柱性產業。2012年，預計社會物流總額為145.7萬億元，同比增長13.3%?！爸袊娮由虅眨锪鳛橥酢?、“得物流者得天下”的口號已在電商行業中傳開，一場圍繞物流的戰役正在電商企業中拉開了序幕，京東商城花若干億元用于物流建設中，當當網也緊跟步伐，停投百度收索廣告，節省資金用于物流建設。物流問題也凸顯，在 “全民電商”的時代，面對網購人數的逐步壯大化，我們帶給快遞業的是 “難以承受之重”。物流的諸多問題日益凸顯，物流發展的速度和質量問題，直接影響網購環境，直接影響到電商企業的發展，間接影響到我國經濟發展進程。在 “云計算——電子商務行業新引擎”電子商務行業峰會上，提出推動建立電子商務云計算物流服務平臺，它可以解決制約電子商務物流服務平臺企業發展的計算能力、存儲空間和寬帶資源等問題。對物流問題的緩解有很大的幫助作用，可以說云計算技術幫助電商企業突破物流瓶頸更上一層樓。

我國物流的現狀及特點

1.我國物流的現狀

2011年我國網絡購物市場交易規模達7735.6億元， 較2010年增長67.8%。2012年全國物流業增加值為2.7萬億元，同比增長13.1%，增幅比上年提高2.5個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.9%，占服務業增加值的比重為16%。我國物流中相關的年總支出高達19000億元人民幣。我國電子商務爆炸式的發展可喜可賀，但與之相應的物流處境尷尬，傳統的快遞服務已然不能滿足電子商務物流供應的需求了。電子商務與物流配送之間不僅存在規模上不匹配的矛盾，還有電子商務企業訂單相對不穩定，電商與物流之間的矛盾也越來越激化。有時物流公司大量運力及倉儲空間空閑時電商企業的訂單量卻很少，在旺季訂單多時物流公司卻面臨爆倉的危險，人力運力又不能及時跟上。尤其是現今電子商務爆炸式發展，我國的網民數量早已突破4.5億，其中有四分之三的網民均有網購的經歷，在這個龐大的網購大軍下也給物流造成巨大壓力。電商企業目前采用的物流模式例如半外包模式、垂直一體化模式等等都存在一定的問題，有著各自的不足，亟需改變。

2.我國物流的特點

對電商企業而言，定制適合自己的物流服務，能按自己需求的時間、質量、數量送到正確的客戶手中，是對B2C物流最基本的要求。目前電商企業借助第三方物流企業一般是通過“四通一達”，也就是中通速遞、圓通速遞、申通快遞、匯通快運和韻達快運。 “四通一達”重量不重質，只管多送貨。而且現今物流交付地點和交付時間變化大，對反向物流要求高，訂單的可確定性較差?？紤]到諸多問題，部分電商企業便選擇自建物流。一些較大的電商自建物流，自建自動化倉庫，成本過高，如果自身業務量不夠，那便得不償失，這也是存在很大的財務風險的，畢竟電商企業運營都需要龐大的資金鏈，他們的錢一般是通過風投或者上市籌集來的，電商的理念就是物美價廉，既保證低價售貨又將大量資金籌建倉儲物流，一旦資金鏈斷層其后果可想而知。較少企業擁有自己的物流倉儲，大多數還是得依賴第三方物流公司。除此之外自建物流主要是針對一線、二線大城市很少涉足二三線城市。那么在我國二三線城市或者更小的城市必然得依靠第三方快遞物流公司。如果是春節期間物流公司放假停運，許多電商企業也只能提前放假。

我國電商企業物流模式存在的問題

1.輕公司輕資產模式

輕公司，它是指電子商務企業做自己最擅長的，如平臺、數據，管理好數據業務、物流信息，而把其他業務例如生產、物流都外包給第三方物流、快遞去做，最終把公司做小，把客戶群做大。其典型的電商企業有當當網、國美電器等。雖然這種模式減輕了電商企業在物流體系建設方面的資金壓力，但對與其合作的第三方依賴程度頗高，一旦第三方的物流服務出現問題，電商企業必將受到很大影響。據統計數據稱，第三方物流企業的投訴率是電商企業自建物流的12倍。因此，這種合作模式需要具備較高的合作風險管控能力。

2.垂直一體化模式

垂直一體化模式，也稱為縱向一體化模式，它是指從配送中心到運輸隊伍，全部由電商企業自己整合建設，這是與輕公司輕資產模式截然不同的兩種模式，它將大量的資金用于物流隊伍、運輸車隊、倉儲體系建設，基本上不依靠第三方物流企業。典型企業有京東商城、蘇寧電器等。雖然這種模式已經改變了傳統的電子商務企業過于注重平臺而運營低估了物流的情況，但由于多線作戰就必然要求不斷增長的管理團隊，物流團隊，倉儲設施和資金，所以難免會有一條腿站立，失去控制的危險。

3.半外包模式

相對于垂直一體化的過度復雜與龐大，半外包是比較經濟而且相對可控的模式，它也被稱為半一體化模式，即電商企業自建物流中心和掌控核心區域物流隊伍，而將非核心區物流業務進行外包。典型的企業有卓越亞馬遜、1號店。這種半外包模式，仍然需要電商企業自己投入大量資金進行物流體系建設。雖然對于做好顧客的物流服務有較高的保障，但是，需要電商企業投入較多的精力與資金，也需要電商企業具備較大的物流管理經驗，不然也會有失控的危險。這實際上也存在很大的經營風險。

基于云計算的云物流與物聯網

1.云計算與物流

云計算是基于互聯網的相關服務的增加、使用和交付模式，通常涉及通過互聯網來提供動態易擴展且經常是虛擬化的資源。云是網絡、互聯網的一種比喻說法。狹義云計算指IT基礎設施的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需資源；廣義云計算指服務的交付和使用模式，是指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需服務。這種服務可以是IT和軟件、互聯網相關，也可是其他服務。它意味著計算能力也可作為一種商品通過互聯網進行流通。云計算標志著企業運營模型的一種轉變，而借助云服務，物流企業可以建立基于云的物流供應鏈、使物流系統SaaS化、開創智慧物流，并可對潛在瓶頸的關鍵信息進行分析，幫助用戶建立完善的查詢與服務系統，時刻監控每一個包裹的去向與動態。

2.云物流及其優勢

云物流模式，顧名思義，就是指充分利用分散、不均的物流資源，通過某種體系、標準和平臺進行整合，為我所用，節約資源，典型的電商企業是阿里巴巴。從理論上講，云物流實現了 “三化”：一是社會化，快遞公司、派送點等成千上萬的終端都可以為我所用；二是節約化，眾多社會資源集中共享一個云物流平臺，實現規模效應；三是標準化，一改物流行業的散亂，建立統一的管理平臺，規范服務的各個環節能夠利用訂單聚合的能力來推動物流體系的整合，包括信息整合、能力整合。

3.物聯網與物流

物聯網是一個基于互聯網、傳統電信網等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現互聯互通的網絡。它可以提供安全可控乃至個性化的實時在線監測、定位追溯、調度指揮、遠程控制、安全防范、遠程維保、統計報表等管理和服務功能，實現對 “萬物”的 “高效、節能、安全、環?！钡?“管、控、營”一體化。通過物聯網二維碼技術我們可以對庫存物品信息的實時感知與傳輸，形成自動化庫存，也可以隨時追蹤到包裹物品去向。通過這種技術實現對自身倉儲管理系統進行動態同步數據處理，達到整個網上零售營銷體系實現共享的目的。

對于電子商務突破物流瓶頸的建議

1.物流云服務

在全國建立一個大型的融合物流網絡服務技術、云計算、物聯網技術的物流云服務平臺，讓運輸、倉儲、客戶等信息都共享在云上。同時統一規劃創建倉儲中心，創建以大中型城市為依托為中心向外擴散的倉儲中心。然后根據中小型城市大小、城市人口、購買力等信息來決定分倉大小，打造現代物流新模式。以前的輕公司輕資產模式、垂直一體化模式、半外包模式均存在各種各樣的不足，以資金鏈所需龐大和經營風險居多。打造現代物流模式以后，這些情況都能得到有效緩解。中小型電商企業可以外包給這樣的服務平臺，省事省心，成本也不會高。如果大中型電商企業擔心管理效率、是否會失控等問題時，也可依此模式創建屬于自己的物流云服務平臺。依托云物流統一調控，進行高效管理，有效實現資源的充分利用。避免爆倉、人力物力資源空閑浪費等象的再度發生。通過建立這種平臺，外包物流的風險也可得到控制，實現信息共享化，其運營資金風險也會降低。除了自建物流體系以外，第三方物流服務企業如 “四通一達”也可將自己的物流云服務化，物流的瓶頸的突破指日可待。

2.融合物聯網與云計算技術

將物聯網技術與云計算技術相融合，通過RFID、GPS、傳感器、二維碼等方式手段隨時隨地獲取物體的信息隨時跟蹤包裹去向，每件商品都設有獨立的二維碼，從生產出庫、配貨、送貨、收貨一套流程都進行二維碼掃描直接讀取商品信息?？梢砸源笮统鞘腥绫本?、上海、廣州、深圳等為例作為云計算創新服務試點城市。建設一整套流程體系，打造一座座智慧物流城市，然后在全國進行推廣。國家方面要對云計算相關企業提供政策性支持，加強對云計算云物流的推廣應用，促進產業成熟。建立國家級云計算標準化體系，實現云計算平臺之間的互聯互通。同時加強安全等級保護、數據安全和用戶隱私保護等方面的制度制定。除此之外，做好此方面宣傳，增強服務提高用戶體驗，改善電子商務發展環境也需要落實。

結語

我國電子商務，物流為王。本文提到的云計算、云物流、物聯網技術與物流的融合不失為一種物流的新模式。對突破物流瓶頸有一定的實質性作用，值得推廣。但它仍不能從根本上改變行業配送能力的整合問題、服務質量問題、物流成本問題及物流效率的控制問題。這些問題的有效解決需要各方的共同努力。借云計算的東風，讓我國物流發展更上一層樓。

參考資料

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