徐彥虓
(黑龍江省隆業(yè)水利水電工程建設有限公司,哈爾濱150040)
福建省泉州港圍頭港區(qū)原萬噸級碼頭西南側,主要水工建筑物結構型式為沉箱重力式碼頭,泊位長441 m(含過度段長度42.1 m)。沉箱(C40鋼筋混凝土)分3種結構型式:沉箱K1尺寸為長 ×寬(帶趾)×高 =10.88m×9.31m× 11.80m,趾長1.0 m,單塊重624 t,共3塊;沉箱K2尺寸為長×寬(帶趾)×高=16.76m×15.42m×17.60m,趾長1.2 m,單塊重868 t,共23塊;沉箱K3尺寸為長×寬(帶趾)×高= 66m×12.96m×17.60m,趾長1.2 m,單塊重2 070 t,共2塊。
參與施工者曾對該工程沉箱預制過程中的模板制作和鋼筋制作予以詳盡的論述(見《黑龍江水利科技》)2012年2期81-82頁)本文續(xù)敘鋼筋綁扎與混凝土工程的施工質量控制。
1)焊接前,承包商須提交焊接工藝和焊工資格證報業(yè)主批準。
2)熱扎鋼筋對接,除非另經(jīng)業(yè)主批準,應使用閃光對焊方法,焊前就焊接條件進行可焊性試驗。如采用搭接焊,單面焊焊縫長度≥10 d,雙面焊焊縫長度≥5 d。焊縫高度≥0.25 d,焊縫寬度≥0.7 d。焊縫測試應按《鋼筋焊接接頭試驗方法》(JGJ27)進行。
3)同個構件中縱向鋼筋接頭應相互錯開。單根鋼筋長為35 d以內且≥500 mm的鋼筋區(qū)段不允許有兩個接頭,并且在此區(qū)段內,鋼筋接頭截面面積占鋼筋總截面面積的百分數(shù)應遵循以下原則:
①非預應力筋在受拉區(qū)不超過50%;②受壓區(qū)不限制。
釆用綁扎接頭時,受力鋼筋在同一截面內的接頭面積占受力鋼筋總面積的百分數(shù),受壓區(qū)≤50%,受拉區(qū)≤25%。綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距下應小于鋼筋直徑d且≥30 mm。綁軋鋼筋應采用專用的包膠鉛絲。
1)應放置保護層墊塊確保混凝土保護層厚度符合設計要求。使用混凝土保護層墊塊時,其強度≥混凝土本體的強度。
2)鋼筋骨架綁扎鋪設應符合以下4點要求:①鋼筋骨架應有穩(wěn)定性,并保證鋼筋沒有位移或應力產生;②箍筋須與主筋垂直;③箍筋彎鉤的搭接點應沿軸線交錯布置;④鋼筋骨架綁扎,在綁扎接頭長度范圍內,箍筋間距:受拉鋼筋≤5且≤100 mm;受壓鋼筋則≤10 d且≤200 mm。
3)鋼筋類別、根數(shù)、直徑及間距均應按批準的施工圖,且其位置偏差應符合表1:

表1 受力鋼筋排距、間距允許偏差
檢驗數(shù)量及檢驗方法如表2:

表2 鋼筋骨架綁扎與裝設允許誤差檢驗

表3 混凝土根搗質量要求
沉箱采用C40鋼筋混凝土,分3種型式:K1單塊重624 t,K2單塊重1 868 t,K3塊單塊重2 070 t。可見混凝土澆注工作量之大。為此,混凝土施工質量控制采取了以下嚴格的規(guī)定和要求:
1)混凝土所用水泥、水、骨科、外加劑等,須符合規(guī)范和有關標準規(guī)定;
2)混凝土的配合比、配料計量偏差和拌合物的質量必須符合規(guī)范規(guī)定;
3)混凝土養(yǎng)護和施工縫處理必須符合規(guī)范規(guī)定;
4)混凝土抗壓強度必須符合設計要求,試塊組數(shù)及強度評定必須符合規(guī)范規(guī)定;
5)混凝土振搗密實,不應出現(xiàn)松頂,不得出現(xiàn)露筋和隙夾渣,一般表面缺陷不超表3中限值:
6)預制沉箱允許偏差及檢驗方法

表4 預制沉箱允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法
依以上技術質量控制標準,施工質量得到業(yè)主和驗收單位的一致好評。
[1]中交第四航務工程局有限公司,中交四航港泫工程設計院有限公司.JTS167-2-2009重力碼頭設計與施工規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2009.
[2]郭振宏,張德林.碼頭工程大型沉箱預制模板與鋼筋制作的質量控制[J].黑龍江水利科技,2012,40(02):81-82.