吉聯集裝箱租賃管理信息系統

吉聯新軟件股份有限公司 供稿

運作數十萬集裝箱資產、價值數十億美金、覆蓋全球化服務網絡的數百家客戶及堆場，需要建立快速反應和靈活服務的模式來控制資本化運作的成本收益及適應市場環(huán)境的不斷變化。僅靠大量人力投入和規(guī)范運作管理，難以應對錯綜復雜的市場環(huán)境。吉聯集裝箱租賃管理系統，正如一只推動“大象”向前奔跑的推手，將支撐集裝箱租賃企業(yè)更加科學有效地進行集裝箱租賃管理。

一、集裝箱租賃行業(yè)概述

集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人（一般為海運班輪公司、鐵路及公路運輸公司等）簽訂協議，用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人。在協議執(zhí)行期間，箱體由承租人管理使用，承租人負責對箱體進行維修保養(yǎng)，確保避免滅失；協議期滿后，承租人將箱子還至租箱公司指定堆場，堆場對損壞的箱體按協議中規(guī)定的技術標準修復，修理費用由承租人承擔，同時承租人按照協議向租箱公司承付提還箱費及租金。

集裝箱租賃是一個長期且穩(wěn)定獲利的業(yè)務，故得到大量歐美投資者的青睞，目前世界上主要的租箱公司大都為歐美基金投資。租箱公司的利潤主要靠付清集裝箱生產成本，財務成本和管理成本后的其他租箱收益和集裝箱處理殘值來獲得。由于集裝箱租賃行業(yè)需要巨額資金，專業(yè)性強，所以一般企業(yè)很難涉足，現活躍在市場上的大型租箱公司大都為美、歐基金支持的。

圖1 截止2011年全球主要集裝箱租賃企業(yè)

二、集裝箱租賃企業(yè)組織管理模式

圖2 集裝箱租賃企業(yè)組織管理架構注：圖2所示的職能部門是按市場上多數租箱企業(yè)部門職能進行劃分和編制的。由于各企業(yè)在管理上的個性化要求，個別公司部門職能編排設置和命名可能會與上圖不一致，但不影響其職能覆蓋范圍。

目前集裝箱租賃企業(yè)的管理架構主要以企業(yè)當前業(yè)務運作框架結合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行劃分的，主要分為圖2所示的六大職能部門，各職能部門的分工如下：

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三、集裝箱租賃企業(yè)發(fā)展階段及各階段沖突點

集裝箱租賃企業(yè)的發(fā)展軌跡主要可以分為五個階段：

第一階段：形成期。主要特點是完成了業(yè)務團隊的組建，正在探索業(yè)務模式。主要沖突表現為業(yè)務模式、企業(yè)組織架構、客戶群體及供應商較不清晰，存在變動的不確定性最大。

第二階段：發(fā)展期。主要特點是完成了業(yè)務探索，逐步理清客戶及供應商群體發(fā)展方向、服務模式及服務網絡初具雛形，主要以市場需求為導向，業(yè)務模式及經營管理缺乏對應的規(guī)范。主要沖突表現為人員跟不上市場發(fā)展、客戶滿意度較低、供應商管理難度大。

第三階段：規(guī)范期。主要特點是業(yè)務發(fā)展模式逐步穩(wěn)定，不斷規(guī)范經營過程中出現的問題，在業(yè)務流程與規(guī)范沖突時嘗試流程規(guī)范和業(yè)務相互調整適應。主要沖突表現為出現規(guī)范流程制約業(yè)務流程發(fā)展的情況。

第四階段：成熟期。主要特點是業(yè)務及組織架構運作成熟、服務網絡完善、不斷完善管理流程和提高服務質量、客戶滿意度不斷提升。主要沖突表現為成熟的流程較為固化、流程優(yōu)化調整影響面廣及推廣難度大。

第五階段：轉型期。主要特點是不斷擴大箱隊規(guī)模，嘗試融資和轉型資本化運作。主要沖突表現為出現無相關資本化運作方面的管理經驗、資本化運作碰壁、融資成本不斷增加的情況。

四、吉聯集裝箱租賃管理系統的價值

吉聯集裝箱租賃管理信息系統是根據租箱管理企業(yè)核心業(yè)務發(fā)展軌跡進行建模和規(guī)劃的，重點在于解決箱租企業(yè)各個發(fā)展階段過程中產生的沖突點，適應企業(yè)當前業(yè)務發(fā)展狀態(tài)。它通過結合企業(yè)現有業(yè)務模式和企業(yè)管理的組織結構，使得系統優(yōu)秀管理流程及業(yè)務應用流程與企業(yè)組織管理融為一體，并充分考慮租箱企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃，最大限度地提高業(yè)務運營的高效性和靈活性。

圖3 吉聯租箱管理系統業(yè)務架構圖

1. 優(yōu)秀管理思路嵌入系統，提升管理能力。通過對租箱行業(yè)優(yōu)秀管理方式進行全面分析，并結合多年客戶系統建設過程中的經驗總結，提煉優(yōu)秀的管理思路，整理成標準化管理流程。將標準化管理流程及優(yōu)秀管理思路借助靈活的信息化技術嵌入系統，降低集裝箱租賃企業(yè)的內部管理溝通成本，清晰明確各部門間職責，快速提高集裝箱租賃企業(yè)內部管理水平和運營效率。

2. 提供融資資產管理功能，助力企業(yè)加快融資及箱隊規(guī)模。提供融資資產管理功能，實現融資資產代管/購置/轉讓全流程管理、代管過程應收/付費用自動計算及投資方定制化報表統計。其中，投資管理箱單箱核算能力達到同行投資費用核算領先水平，有效提高投資管理能力、服務質量，加快融資效率，提高箱隊規(guī)模擴大速度和質量。

3. 成熟穩(wěn)定的EDI數據交換平臺，促進管理全球化業(yè)務能力。提供與供應商業(yè)務數據自動交互接口功能，其接口標準采用國際最大租箱協會IICL（國際集裝箱出租者協會）的標準，進而實現了與全球集裝箱供應鏈（箱廠、堆場等）業(yè)務數據的無縫交互，使集裝箱租賃企業(yè)快速達到管理全球化業(yè)務水平。

4. 輔助提高企業(yè)的競爭力。良好的業(yè)務架構和規(guī)劃使得企業(yè)的管理更細致，企業(yè)成本估算更準確，提供給客戶的服務更貼心。

5. 電子商務平臺，提升客戶服務能力。提供7 X 24小時電子商務在線服務，滿足全球不同時區(qū)客戶及代理的服務需求，及時為客戶提供相關業(yè)務服務，保證客戶需求的及時響應，從而提升客戶滿意度。

五、吉聯租箱管理系統中的各管理模塊

1. 集裝箱租賃全生命周期管理。系統覆蓋集裝箱租賃涉及的合同簽訂、購置、起租、租賃過程丟箱和丟箱找回、還箱、修箱、賣箱等全生命周期管理，實現資產管理全過程跟蹤和監(jiān)控。

2. 集裝箱租賃風險管理。除與全球幾大船東進行集裝箱租賃業(yè)務往來外，集裝箱租賃公司在業(yè)務的運營過程中也需要與其他非大型/非經常往來的船東客戶進行業(yè)務往來。例如，空箱調運和短租。對于新合作的客戶，由于客戶的資信未知（影響集裝箱的安全退租和集裝箱丟失后的賠償）加上集裝箱是高附加值的資產，故集裝箱租賃公司為保證財產安全需進行風險評定。系統在風險評定中，通過船東客戶的自有資產量及第三方提供的信用等級進行分級記錄， 提供法務/商務部門對租家的信用評定，評定的風險結果將貫穿系統租賃管理的全過程。

3. 集裝箱租賃合約管理。集裝箱租賃生命周期操作運轉及費用結算以租賃合同為基礎，租賃合同為整個租賃管理的核心，故租賃合同需保證條款覆蓋的全面性和靈活性，才足以保障服務的質量。吉聯租箱管理信息系統租賃合同管理功能從管理、商務及法律的角度保證了業(yè)務覆蓋全面性和靈活性，支持主要條款如下，長租/短租/租賣/One W ay Free等4種租箱行業(yè)主要租賃合同類型、起租箱天/起租箱量/箱齡等4種租金結算類型條款、5種起退租靈活條款及報損和保險等條款。

4. 自動集裝箱估價單管理。據不完全統計，多數集裝箱公司集裝箱租期滿后退租，壞箱比例高達35-50%左右，所以一般修箱成本占集裝箱企業(yè)第三大主營業(yè)務成本。由于集裝箱維修成本需考慮如修箱部件、修箱部位、修箱時耗、各地人工成本等多種組合，管理難度較大。因此，有些集裝箱公司采用粗放式管理，從而導致成本管理存在巨大漏洞。吉聯租箱管理系統采用靈活的配置方式，快速有效地對修箱估價單成本進行自動化匹配和審核，從而避免了成本管理漏洞，保證了修箱費用支出的合理性、準確性。

5. 應收應付費用管理。吉聯租箱管理系統支持租金、修箱代收、技術服務費、買賣箱費用、報損費、丟箱找回等各類應收周期性費用，支持造箱費、送箱費、差異送箱費、修箱費、驗收費、除標費等各類應付費用，覆蓋租箱業(yè)務全部費用管理。

6. 融資資產管理。提供融資資產管理功能，實現融資資產代管/購置/轉讓全流程管理、代管過程應收/付費用自動計算及投資方定制化報表統計。其中，投資管理箱單箱核算能力達到同行投資費用核算領先水平，有效提高了投資管理能力和服務質量，加快了箱隊規(guī)模擴大速度，提高了融資效率。

7. 動態(tài)盤存管理。吉聯租箱管理信息系統結合租箱業(yè)務的集裝箱購置計劃、造箱計劃、放箱訂單、預放箱訂單計劃、還箱計劃等，形成按業(yè)務不同時間段的發(fā)展狀態(tài)進行動態(tài)盤存精細化管理，解決了租箱行業(yè)中存在的靜態(tài)盤存由于無法預判未來盤存數量而導致的重復購置集裝箱、調運錯誤、預定庫存不足等問題。

8. ED I數據交換平臺管理。提供與供應商業(yè)務數據自動交互接口功能，接口標準采用國際最大租箱協會IICL（國際集裝箱出租者協會）的標準，提高系統的兼容性，減少系統二次開發(fā)的需求和風險。

六、吉聯租箱管理系統實施效果

某公司為全球排名前列的大型集裝箱租賃公司，集裝箱資產量躋身全球前10強。主要從事集裝箱租賃、制造和航運相關項目的投資與管理。從2006年開始向全球船東客戶提供集裝箱租賃服務，集裝箱資產、業(yè)務、人員規(guī)模不斷擴大，管理半徑不斷延伸，但由于內部管理經驗及客戶服務意識和能力無法滿足公司發(fā)展的需要，逐步出現制約業(yè)務向更高層次發(fā)展的瓶頸，急需借助于信息化管理系統提升管理和服務水平。2007年，通過對多家集裝箱租賃信息系統供應商進行考察和選型，權衡利弊及價值后，最終選擇吉聯新軟件股份有限公司進行集裝箱租賃管理信息系統研發(fā)。2009年，該公司通過租箱系統對業(yè)務進行管理，不斷提升客戶服務水平，在經濟危機中仍保持一定規(guī)模客戶群的高速增長，同年底集裝箱規(guī)模擴大3倍。在2010年，經過信息化系統的輔助，業(yè)務模式逐步發(fā)展成熟，并不斷探索企業(yè)轉型方向，于2010年初成功上線融資資產管理模塊，同年融資規(guī)模增長4倍，成功實現企業(yè)業(yè)務模式轉型。

吉聯新軟件股份有限公司作為中國領先的物流供應鏈信息技術服務提供商，將一如既往地專注于為航運、物流、供應鏈領域內的企業(yè)提供信息系統的設計研發(fā)、系統實施、技術支持及管理咨詢等服務，盡心盡力地促進中國的物流信息化建設。