近距非接觸空爆載荷作用下固支方板破口計算

陳長海，朱錫，侯海量，沈曉樂，唐廷

(1.海軍工程大學 船舶與海洋工程系，湖北 武漢 430033;2.海軍91439部隊 旅順試驗場，遼寧 大連 116041)

現代大多數半穿甲反艦導彈的攻擊方式為穿透艦船舷側外板后的近距內爆，其戰斗部的近距或接觸爆炸通常會使艦船結構產生中間破口.相比較而言，接觸爆炸對艦船結構造成的毀傷要更為嚴重，但是在實戰中近距非接觸爆炸出現的概率要遠大于接觸爆炸.因此，研究艦船結構在反艦導彈戰斗部近距爆炸下的破損情況對艦船水上舷側抗爆防護結構的設計具有重要意義.

對于接觸爆炸下艦船結構的破損，國內外開展了較多的試驗［1-4］或理論研究［5-8］.Wierzbicki T［7］運用能量原理研究了接觸爆炸載荷下薄板的花瓣開裂變形，并考慮了彎曲能和斷裂能之間的耦合效應.隨后，張振華等［8］考慮了花瓣開裂前的沖塞和凹陷以及花瓣動能變化對旋轉曲率半徑的影響，建立了剛塑性薄板在柱狀炸藥接觸爆炸下花瓣開裂的理論計算方法.雖然目前對接觸爆炸下結構破口大小的研究較多，但對近距非接觸空爆載荷下結構產生破口的研究少見報道.文獻［9］對水下近場非接觸爆炸下固支方板的破口進行了研究，提出了破口大小的估算公式.然而，近距空爆載荷與水下近場爆炸載荷的作用方式存在較大差別，因而其提出的方法難以應用于近距空爆載荷下艦船結構的破口大小計算.

本文結合模型試驗，對近距空爆載荷作用下……