戰略導彈是什么

近日外媒報道，中國試射了三個型號的戰略彈道導彈，其中包括最新的東風-41型洲際導彈、巨浪-2型潛射導彈和多彈頭的東風-5B型洲際導彈。中國國防部新聞發言人也在例行記者會上承認最近中國軍隊曾經試射導彈武器，但是拒絕透露更多有關武器試驗的細節。中國的導彈試射引起了美國媒體的一片嘩然，一時間中國威脅論的聲音再次響起。

彈道導彈不好對付

為什么美國對于中國試射戰略導彈這個事情這么緊張呢?其實彈道導彈并不是一種新式武器，早在“二戰”期間，納粹德國的V2型戰術彈道導彈就曾經用于攻擊英國本土的城市和重要軍事目標;在上個世紀80年代爆發的兩伊戰爭中，伊拉克和伊朗都曾經使用飛毛腿戰術彈道導彈襲擊對方的城市。雖然這種武器最終沒有起到改變戰局的作用，但這并不表示彈道導彈毫無作為。在海灣戰爭中，為了尋找伊拉克的飛毛腿導彈發射車，聯軍除了調動40%的空中力量之外，還派出大量的特種部隊進行地面搜索。與此同時，美國還幾乎抽調了國內全部的愛國者導彈進入戰區，攔截伊拉克的飛毛腿彈道導彈。即便如此，根據后來的調查顯示，愛國者導彈的攔截成功率并不高，真正的成功攔截率不到10%。

為什么彈道導彈這么難以對付呢?這就不得不從彈道導彈的工作原理說起，一般而言，現有的導彈分為彈道導彈和巡航導彈兩種，“戰斧”可以說是巡航導彈中最出名的一種，但并不是唯一的一種。實際上，除了一些短程的防空導彈之外，所有在大氣層內飛行的導彈基本都可以劃歸為巡航導彈。我們可以把巡航導彈視為大氣層內的一次性飛行器，其技術和發動機工作原理也都是依據了大氣層內的空氣動力學，因此，巡航導彈的研發和設計屬于航空學的范疇。彈道導彈和探空火箭的工作原理是一樣的，具有在大氣層外飛行的能力。彈道導彈的工作原理很簡單，就是發射一枚火箭，火箭進入太空后再利用地球的吸引力重新沖入大氣層，快速攻擊設定的目標地區。在武術中有“唯快不破”的說法，而彈道導彈的可怕之處也在于它的速度。美國人做過計算，如果美國遭到蘇聯的核偷襲，從偵察到蘇聯的核彈頭彈道導彈升空到導彈命中目標，美國總統的反應時間僅有13分鐘，就現代的技術而言，要想同時攔截幾百枚此類目標是非常困難的。

彈道導彈不是完美的武器

彈道導彈是如此的難以攔截，但這并不意味著彈道導彈就是一種完美的必殺武器，在實戰應用中，這種武器暴露出諸多的缺點。兩伊戰爭是第一次參戰雙方都大規模使用彈道導彈的一次戰爭，在這次戰爭中，也同樣暴露出彈道導彈精度不高、只能打固定目標的弱點。由于彈道導彈本身的飛行特征決定了常規巡航導彈所經常使用的地形比對制導(通過對飛行沿途的地形和航圖上地形的比對，判定自己的位置與目標之間的距離以及飛行路線的制導技術)根本無法應用。同時，由于彈道導彈返回大氣層之后產生的高熱導致熱障效應，使得常規導彈上的紅外制導技術在彈道導彈上也很難使用。在上個世紀90年代，彈道導彈只能使用慣性制導(通過判斷彈體的運動方向和旋轉速度等指標實現制導的技術)和簡單的星光制導(通過比對星圖判斷導彈位置和運動軌跡的制導技術)，因此，那個時候彈道導彈的射擊精度低至300米以上，也就是說這種導彈甚至無法準確命中機場跑道或者停機坪。所以無論是在兩伊戰爭還是海灣戰爭中，飛毛腿導彈的攻擊目標都主要是敵方的城市而不是重要軍事設施。

事實上飛毛腿導彈造成的傷害并不算大，在海灣戰爭中，使用常規戰斗部的飛毛腿導彈僅僅造成了不到100人的死亡。這是因為伊拉克的飛毛腿導彈的戰斗部重量僅有600公斤，而美軍轟炸機所使用的航空炸彈重量有上千公斤的型號。也就是說一枚導彈的爆炸威力實際上僅僅相當于一枚普通的航空炸彈。從這一點也可以看出，一般的彈道導彈如果使用常規戰斗部的話，作戰的效費比并不高。由于彈道導彈的使用成本高昂，因此每公斤戰斗部的費用遠遠高于戰斗機和火炮的費用。這也就是為何美國在局部戰爭中更傾向于使用巡航導彈作為精確打擊武器的原因。

攔截彈道導彈的技術

近年來，隨著科技的發展反導技術也有了很大的進步。事實上反導技術并不是什么新鮮的玩意，早在德國第一次將V-2導彈投入實戰之后，各國都一直在尋求克制之道。上個世紀60年代，美蘇開始陸續研發針對彈道導彈的防空武器。我國在上個世紀60年代末也自行研制名為“反擊一號”的戰略級反導武器。以當年的技術很難讓導彈精確命中來襲的彈道導彈，所以，美、蘇、中都采用以核彈打核彈的方式。簡單來說就是利用核武器的強大爆炸力，在半空中形成一個半徑為幾十公里的殺傷區域。這樣，導彈無需準確命中目標就能把來襲的導彈干掉。當然，“殺敵一千，自傷八百”的方式也導致裝備者基本不指望這種武器能夠在實戰中應用。除非爆發核戰爭，在局部戰爭中使用這種武器都是得不償失的行為。

現代的反導武器自然先進得多，愛國者導彈經過不斷的升級改造已經成為較為先進的末端反導武器。在彈道導彈的飛行過程中分為初段、中段和末段三個階段。在初段飛行中導彈一直在加速準備沖出大氣層，此階段是導彈最為脆弱、速度最慢的時候。最理想的狀態當然是在初段就擊落導彈，但是由于初段飛行往往還在敵人國土，要在敵人境內部署反導武器談何容易?所以除了研究中的激光反導系統之外，很少有初段攔截的武器概念。

現在美國打造的國家導彈防御系統主要的技術方向是中段反導，也就是在彈道導彈飛出大氣層后和再入大氣層之間的飛行階段擊落它。由于此階段敵方導彈速度相對較慢而且彈道一般較穩，所以更容易擊落。然而此時導彈彈頭已經和推進器分離，雷達信號較小，而且遠在地球之外100公里以上，所以仍然較為難以命中。美國現在主要是依靠海基導彈系統，也就是標準-3型防空導彈進行中段攔截。陸基導彈系統還未完全實用化，僅有地面雷達已經實戰化。海基系統的好處是作為載體的宙斯盾軍艦可以機動靈活地部署在可能對美國發射導彈的國家周圍，隨時準備做出反擊。

末端的攔截導彈現在已經有愛國者導彈，同時還有以色列的箭-2型防空導彈作為補充。俄羅斯的S-300系列及其改進型號也有專門針對彈道導彈的型號，但是大多為末端攔擊原理，還沒有可以投入實戰的中段攔截系統出現。

為何反導會引發國際上如此大的爭議

盡管反導系統聽起來是一種純防御性的武器，并不能攻擊敵人的重要目標和殺傷有生力量，但是在冷戰中建立的國際體系一直是一種核平衡的體系，也就是核大國均有能力毀滅對方甚至整個地球。在這種被稱為“恐怖平衡”的狀態下，任何一個核大國如果對其他核大國采取攻擊，結果都是世界毀滅，因此沒有任何一個國家敢于使用核武器。如果美國的反導系統成功，冷戰中其他核大國將無法用核彈威脅美國，這就意味著美國可以肆意使用其核武器庫內的武器攻擊任何一個國家，在這種情況下，世界的和平必將受到威脅。這也就是反導系統的研發會引起如此大爭議的原因。