濟寧市引水入城工程問題及建議

田文書，黃 晶，張海濤

（1.濟寧市水利勘測設計院，山東 濟寧 272019；2.濟寧市水利機械公司，山東 濟寧 272019）

濟寧市素有“江北小蘇州”之稱，城區河道有老運河、越河、小府河、小洸河等，總長度27 km，自上世紀80年代以來，由于管理不善，河道存在水體不活、水質不優、親水性差等問題，急需進行綜合治理。

1 引水入城工程建設及運行情況

解決濟寧老城區河道水體不活，水質不優現象，使城區“死水變活”，是濟寧城區居民和社會各界多年的愿望和要求。濟寧市決定實施引水入城工程，濟寧市水利局規劃了大汶河、梁濟運河、泗河、洸府河4條引水線路，自流引水和提水2種引水方式。2008年先行實施引泗、引洸自流入城方案。工程在洸府河與南躍進溝交叉口新建洸府河樞紐工程，引洸府河、泗河水經洸府河穿堤涵洞進入南躍進溝，在南躍進溝與普陀溝交叉處建設南普樞紐，將水向南導入普陀溝，在普陀溝南端向西穿越科苑路，沿科苑路西側向南至新327 國道北側，再向西約200 m 后向南穿越新327 國道與原小府河相連，通過恢復疏挖小府河金宇路以北段將水引入市區，工程全長7.2 km。工程自2008年1月19日開工，2008年4月22日實現引泗河、洸府河水自流進入城區。

工程的實施，使城區河道有了活的水源，城市的水環境得到很大提升。運行3年多來，截止2011年10月底，已累計引入2.32億m3水體進入城區，加上政府對城市水環境改造的配套建設，如今水清岸綠景美，重現了“江北小蘇州”的景象。但運行期間也出現了河道水質較差，水量較少甚至斷流現象，引起部分人的質疑，有人認為設計時流量考慮的偏小，甚至有人認為是決策失誤，本文從技術角度進行分析。

2 原因分析

濟寧市引水入城為一個系統工程，包括大汶河、梁濟運河、泗河、洸府河4條引水線路，自流、提水2種方式。已實施的引水入城工程，僅能通過自流方式相機引取洸府河的上游和泗河的部分來水，只是引水入城系統工程的一部分，引水入城水源保證率低。

從河流的水文氣象特點分析，河道的天然來水主要靠流域降雨補給，而濟寧市屬于暖溫帶季風型大陸性氣候區，降雨不僅年際豐平枯變化明顯，不同年份豐枯比例高達2.7～5.0 之間，而且年內分布也不均，全市多年平均降雨量700.1 mm，70%的降雨集中在6～9月，此外，加上上游攔蓄、農業灌溉用水，造成可引水量減少，水量的減少使水體自凈能力降低，引起暫時水質不優。因此出現工程引水流量不穩定，水質不優，甚至出現斷流均屬于正常現象。

3 引水流量的合理性分析

2008年實施引水入城時，5 m3/s 的設計流量是按照可供水源、可引流量及城市景觀需水量3個方面，并結合引水線路上限制性建筑物情況，從經濟技術角度綜合分析確定的。

3.1 可供水源

城區景觀用水可供水源包括城外地表水、地下水、城區污水處理廠中水等。由于在南水北調輸水期間，中水不允許排入輸水干線南四湖和梁濟運河，城區河道最終流入南陽湖，目前不宜采用中水；地下水不但成本高、而且過量開采引起的地面沉降和地下漏斗等地質災害已經相當嚴重，作為河道景觀用水水源不可行。城外地表水主要是河道、湖泊、塌陷地存蓄水體，是目前解決城區水活流清的可靠水源。

3.2 可供水量

經對泗河書院水文站、洸府河黃莊水文站、大汶河臨汶水文站和戴村壩水文站30年逐日平均流量資料分析，泗河大于3 m3/s 的天數，多年平均為167.5 d，占總天數的45.9%；大于5 m3/s 的天數，多年平均為108.4 d，占總天數的29.7%；而斷流天數多年平均為23.4 d，占總天數的6.4%。洸府河日平均流量大于3 m3/s 的天數多年平均為60.7 d，占全年天數的16.6%。洸府河斷流情況則較為嚴重，多年平均斷流月數為6.07個月，占全年月數的50.7%，斷流天數多年平均為206.3 d，占全年的56.5%。據大汶河臨汶水文站和戴村壩水文站30年逐日平均流量資料分析計算了汶上琵琶山引水閘可引水量，引水流量大于3 m3/s的天數多年平均為207.5 d，占全年天數的56.9%；可見，引水入城確定的5 m3/s 的引水規模是合適的。

3.3 景觀需水量

老城區老運河、越河、小府河、小洸河等河道長度27 km，水體約122.5萬m3。按照3～7 d 置換一次，需2.1～4.7 m3/s 引水規模。引水入城確定的5 m3/s 的引水規模是合適的。

3.4 引水線路上限制性建筑物

引水入城線路需穿越濟北礦區鐵路，該鐵路為限制性建筑物。設計時從減少對鐵路運行的影響和節約投資角度，首先考慮利用現有鐵路普陀溝涵洞，經演算該涵洞的最大引水能力為5 m3/s，滿足引水及城區景觀需水要求。

綜上，確定設計引水流量為5 m3/s 是合適的。

4 結論及建議

濟寧市引水入城為一系統工程，目前存在的問題主要是由于引水入城工程不完善，工程引水保證率不高和水質問題，為此，提出以下建議。

4.1 繼續完善引泗、引洸府河工程

一是對龍灣店引泗總干渠4.7 km 及小泥河6.7 km進行清淤及加固，確保設計流量下不漫渠、不淹沒農田；二是對引水線路上洸府河干流25.2 km 進行清淤，清除河底淤泥及附著物，保證引水水質；三是對沿線侯店閘、甄橋閘、高吳橋閘、屯頭閘等控制性建筑物進行維修完善，更換機電設備及啟閉設備等。

4.2 實施引汶入城工程

據大汶河臨汶水文站和戴村壩水文站30年逐日平均流量資料分析計算了汶上琵琶山引水閘可引水量，引水流量大于3 m3/s 的天數多年平均為207.5 d，占全年天數的56.9%；實施引汶入濟工程，可提高自流引水的保證率。

4.3 建設提水站工程

濟寧市降雨年內分布不均，僅靠天然來水自流入城不能滿足引水入城保證率，必須依靠提水工程提高引水入城保證率。現有老運河濟安臺揚水站僅滿足南部城區水活流清要求，不能使整個城區水體活起來，需建設新的提水工程，提出以下三個方案。

1）老運河下游提水方案。湖水經老運河擋洪閘至順河門，在老運河順河門建設提水站，提水至小府河及老運河，小府河河水逆流而上，在小府河與連絡溝交匯處，通過連絡溝進入小洸河，再由小洸河排水入老運河，與提入老運河的水流匯流經老運河對口閘排入梁濟運河。此方案僅能使城區河道里的水進行小循環，范圍較小，優點是不消耗南水北調的水。

2）洸府河下游提水方案。在洸府河10+800、14+200 和20+000 橡膠壩下游分別建設提水泵站，將南四湖湖水經三級提水至南躍進溝，經現引水入城線路進入城區。此方案能使洸府河下游15 km 和西城區河流水體活起來，影響范圍較大，且水能從南陽湖進來，再回歸南陽湖，不影響南水北調的輸水流量。整個循環為洸府河水逆流而上，普沱溝、小府河、小洸河、老運河的水順流而下。缺點是投資及運行費較高。

3）南躍進溝建站方案。在南躍進溝7+600（國道105 扈營橋西側）和15+200（南普樞紐西側）分別建設提水泵站，開挖南躍進溝3+000～7+620 段子槽，將梁濟運河水經兩級提至南普樞紐內，經現引水入城線路進入城區。此方案在投資及運行費方面較洸府河下游提水方案省，在運行效果方面較老運河提水方案好。但從南水北調輸水干渠上引水，可能影響南水北調設計流量，應與南水北調主管部門做好溝通協調。在與南水北調主管部門做好溝通協調的基礎上，采用南躍進溝建站方案是較優的。

4.4 加大投資力度，實施雨污分流

雨污混流體制不解決，不能從根本上解決城區水質不優問題，應加快老城區雨污分流工程建設進度，提高水體質量。同時，加大河道生態修復和管理力度，拆除沿河建筑并進行生態修復，增加親水性和河道自凈能力，加大沿河污水排放查處力度，確保河道水質優良。