淺析道路橋梁施工過程中常見的問題

吳文建

摘要：道路建設是一個國家的主要基礎產業，對于促進社會經濟發展，提高人民生活水平具有十分重要的意義。近年來，為滿足我國經濟的快速可持續發展，加大基礎設施建設被提高到了發展綱要的位置。伴隨著道路橋梁工程的迅速發展，質量問題也日益增多。本文首先提出道路橋梁施工的特點，在此基礎上分析當前我國道路橋梁施工中存在的問題及相關的解決對策。以做交流。

關鍵詞：道路；橋梁；施工；問題；對策；分析

引言： “要想富，先修路”，改革開放以來，為提到我國的社會經濟發展水平，國家大力進行道路橋梁工程建設，有效促進了我國交通事業的發展。社會主義現代化水平不斷提高。

1. 道路橋梁的施工特點

作為一項基礎設施建設，道路橋梁工程是一項施工作業條件差、建設強度大、涉及范圍廣等社會綜合建設工作。其施工特點表現在：

1)施工作業人員多、流動大。道路橋梁自身是一項大型的綜合建設工程，需要大量的管理人員與作業人員共同來完成，而由于建設項目的一次性，導致了其人員流動大，不能形成一個長期合作的整體隊伍。

2)資源投入大，施工費用高。為成功的建設道路橋梁項目，施工方需要投入大量的人力，材料與機械設備，資源投入大，導致施工費用高。

3)建設施工周期長。道路橋梁建設工程本身的復雜性，大型決定了其需要一個很長的建設周期。一般情況下，一個道路橋梁項目建設時間少則1年，多則幾年，甚至幾十年。過長的建設周期勢必對施工企業的相關管理工作帶來許多不便。

4)施工建設場地條件差。道路橋梁建設一般位于城郊山區等偏遠地帶，交通的不暢、生活配套服務不足、施工作業面的缺乏等等導致建設項目施工條件差，給建設施工過程帶來許多不便之處。

5)施工安全因素多，意外風險高。道路橋梁項目施工是一項復雜的綜合工作。有一些操作項目主要以人力勞動為主來實施，比如：大型機械設備搬運、移位，道路巖土的爆破、清理，橋墩基礎的鉆探、澆筑等等。這些作業項目施工技術復雜，安全因素多，導致意外風險高，是施工過程中不得不加強控制管理的方面。

2. 道路橋梁施工中常見的問題及相關解決措施

2．1 混凝土裂縫問題

對于鋼筋混凝土工程，一個很大的危害就是裂縫的產生。裂縫的控制一直是鋼筋混凝土工程說重點研究的問題。裂縫的產生不僅僅影響到工程的外部美觀，更直接影響到結構的安全性、整體性?；炷亮芽p的產生破壞結構的整體性能，導致不能整體受力；使得外界的空氣和水進入結構內部，對鋼筋或底下的各結構層造成危害，使得強度降低,從而使得混凝土結構的更容易破壞，甚至導致工程事故的發生。引起混凝土出現裂縫的因素較多 ，主要以概括為以下幾個方面：

2.1.1混凝土原材料不合格。這主要包括：a、.含泥量過大導致混凝土收縮增大。b、外加劑、摻和材料選擇不當，增加混凝土收縮。c 、為了降低成本，采用低標號或劣質水泥。d 、水泥存在時間過長，保存措施不力，造成水泥受潮，降低使用性能。

2.1.2混凝土配合比合格。施工所需混凝土的配合比沒有經過驗算，單憑經驗，比較隨意，導致混凝土出現裂縫。例如：施工過程中單位用水量、水流量偏大，導致水泥漿體積增大、坍落度越大，最后增大混凝土收縮，出現裂縫。

2.1.3施工及現場養護不合格。在現場澆搗混凝土過程時，振搗或插入不當，漏振、過振或振搗棒抽撤過產生。此外施工現場沒有采取有效的養護措施，會導致混凝土早期脫水引起收縮裂縫；模板拆除不當或拆模過早都會引發裂縫的產生。

混凝土裂縫問題解決措施：

1)在選用混凝土構件的原材料時，應綜合所設計混凝土性能指標對原材料的要求，從技術上、經濟上統籌考慮篩選。同時混凝土配合比應嚴格控制。

2)在施工澆筑過程中加強混凝土澆筑過程的振搗工序，不得漏振，也不要過振，防止浮漿過多。同時要調整好混凝土的流動性，特別是鋼筋較密集部位更應注意，以防止混凝土沉降裂縫的產生；

3)在養護期間加強混凝土的養護，采用澆注完混凝土后立即覆蓋，壓蓋濕潤麻袋或草氈 ,并及時澆水養護的方法，盡量縮短澆筑與開始養護的時間間隔。混凝土在硬化過程中應保持一定的濕度和溫度，以防止混凝土表面干裂和塑性裂縫；

4)對于大體積混凝土工程，應分層澆筑，每層厚度不大于30cm，以加快熱量散發，并使溫度分布均勻；混凝土下料不宜過快；對于要求較高的混凝土構件，在混凝土澆筑1～2h后，對混凝土可進行二次振搗，表面拍打，收光等。對于面積較大或較長混凝土工程，宜采用澆完一段養護一段的方法，混凝土表面應及時抹壓、覆蓋養護。長期露天堆放預制構件，除避免曝曬外，還需要定期適當灑水，保持濕潤。薄壁構件應在陰涼地方堆放并覆蓋，避免發生過大溫度和濕度變化。

2.2 道路基層問題

道路基層是道路的主要承重層，直接位于瀝青路面或位于水泥混凝土路面層下，它是用高質量材料鋪筑的結構層。可見，。在道路橋梁工程建設中，道路基層的平整對道路建成后的質量有非常重大的影響。目前，在我國道路橋梁工程的建設過程中，因道路基層而引發的問題也時有發生。主要表現在：a、道路基層平整度不合格。不平整的基層會導致施工后路面的不平整，出現松散、低洼等質量問題。b、路基不均勻沉降，引起路面的不平整。這些都嚴重影響道路的正常使用功能，甚至導致交通行車安全事故。

道路基層問題解決措施：

解決道路基層問題注意可以從以下兩個方面入手：

1)提高路基填筑質量。在道路基層施工過程中，為提高填筑質量，我們應該對施工路段環境進行分析。充分了解該路段的土地性質，再次基礎上準確地選擇適合該道路基層所需的填筑材料與填筑方式。并嚴格按照設計要求，做好周邊的邊坡防護與道路的排水系統。

2)提高基層鋪筑平整度。平整度的提高是保證道路質量的又一關鍵要素。在基層鋪筑施工前進行平整度分析，在過程中運用各種有效的手段，比如：分層分次鋪筑、加大對頂面標高的把握、采用搗固功率大的攤鋪機械等確實提高基層鋪筑的平整度，

2.3橋梁鋼筋腐蝕損傷問題

我國混凝土施工品質水準參差不齊，再加上超載問題嚴重，往往使橋梁在結構裂縫與鋼筋腐的雙重作用下而導致壽命減短。有調查資料表明：許多橋梁在完工10年內就會發生鋼筋腐蝕混凝土龜裂現象。橋梁老劣化導致承載力的折減主要來自鋼筋腐蝕。造成鋼筋腐蝕的主要原因是混凝土的裂縫及水氣等有害物的進入。橋梁的正常使用壽命和安全收到了嚴重的影響。

橋梁鋼筋腐蝕損傷問題解決措施

解決橋梁鋼筋腐蝕損傷問題的關鍵措施在于鋼筋防護。如何更有效的防護、減少橋梁中的鋼筋損傷也是目前世界橋梁建設研究的熱點問題。在道路橋梁建設體系中，要做好鋼筋防護需要許多有效措施的綜合運用。目前，在橋梁鋼筋防護措施中，常采用的有：

1)加強施工人員的鋼筋防護意識，正確把好操作關。

2)使用涂層鋼筋能有效降低外部腐蝕環境對鋼筋的損傷，達到防腐目的。

3)采用高性能混凝土，合理添加外加劑，提到混凝土的密實性。同時適當增混凝土保護層的厚度，以達到鋼筋防腐目的。

4)在橋梁澆筑完成后，嚴把養護關。最大限度控制混凝土裂縫的產生以減少外界空氣雜質的進入。處理好混凝土表面的防護措施，添加覆蓋層、封閉層、隔離層等都是有效的鋼筋防護手段。

2.4 施工管理上的問題

2.4.1橋梁施工人員素質不高

正如前面所說，道路橋梁工程的建設大部分都在山多林密人煙稀少的城郊山區一帶，交通不便，生活條件差。在這樣的環境下工作就對工作人員的素質有較高的要求。施工人員必要擁有良好的工作態度，堅定的工作信念，建立服務意識、貢獻意識，為我國社會這樣道路建設做貢獻。但在現實生活中，大量的道路橋梁施工人員整體素質不高，怕吃苦，條件差點的地方就不去。還有大量的高校道路橋梁相關專業畢業生不愿在施工一線工作，缺乏服務貢獻精神。一些施工人員教育水平低，專業技能水平差，導致工程建設質量不高。

橋梁施工人員素質不高解決措施：

道路橋梁施工要求施工人員擁有良好的工作態度，堅定的工作信念。施工作業人員應該踏實肯干，在認真工作的同時不斷提高自身的專業技能水平，不斷學習，更新自身技能以適應社會發展的需要。施工管理人員應該堅守一線，指導相關工作勝利實施，努力學習，提高自身的專業管理水平與安全管理水平，保證建設項目的高質量的完成和各施工人員的安全。

2.4.2 施工安全問題

在我國道路橋梁建設的過程中，安全事故時有發生，給國家建設造成了重大的損失，危害了人民生命安全。造成安全事故的原因主要是相關管理人員管理水平不足，管理制度缺失；一些項目參與單位為了最大限度獲得榨取項目利益，忽視工程質量要要，弄虛作假，偷工減料；直接施工人員安全意識薄弱，缺乏安全教育。

施工安全問題解決措施：

安全是一切施工建設的根本。加強道路橋梁工程建設的施工安全可以從以下幾個方面入手：

a.運用高水平的工程管理人員隊伍，保證項目的各環節都勝利實施。

b.建立健全的安全管理制度，安全管理落實到施工過程的各個方面。加強安全教育，提高各個項目參與者的安全意識。

c.加大安全檢查力度，嚴肅處理施工中所出現的安全事件，確保安全制度落實到位。

結論

隨著我國經濟的快速發展，社會生活水平不斷提到，越來越多的私家車出現在我們的道路上。人們對物質生活要求的不斷加大，給我國交通事業帶來了較大壓力。道路橋梁建設是交通事業發展的基礎，與人們的生活水平提高息息相關，也直接影響我國社會經濟的快速發展。我們要大力做好道路橋梁工程建設工作，對于道路橋梁建設施工中出現的問題，要加強管理，同時運用科學的技術手段來解決問題，保證道路橋梁的高質量。

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