混動簡史

雖然混合動力汽車的歷史可以追溯到100多年前，但是混合動力汽車真正走入市場則是在1997年12月，豐田公司將大名鼎鼎普銳斯投放日本市場之后。當年這部搭載1.5L汽油發動機和一臺電動機，長相獨特的小型車以5.6L／100km的超低油耗令世界折服。在日本國內銷售的前兩年共賣出了18000輛，這對于豐田來講甚至超出了預期。

在日本國內經過2年的試探性銷售后，豐田將經過小改款的普銳斯投向了北美及歐洲市場。當時大多數消費者對其望而卻步，其他汽車廠商除本田外，也對豐田公司的舉動嗤之以鼻，認為普銳斯完全是為了滿足美國加州嚴格的排放法規，或者迎合那些極端的環保主義者的特殊愛好而推出的產物。紐約時報就曾發表評論，說購買普銳斯的人大部分的動機是出于炫耀心理，而不是為了減少溫室氣體的排放。還有一些刻薄的人推薦普銳斯是因為它速度足夠慢，降低了對行人的威脅。這使得普銳斯在美國第一年僅賣出了6000輛。

然而豐田對于自己的混合動力計劃沒有絲毫動搖，堅持不斷完善自己的混合動力產品。在2003年，豐田推出了第二代普銳斯。相比于前作，這一代普銳斯可以說是有了翻天覆地的變化，更大的尺寸、更大的乘坐空間、更大的行李廂、更強的動力，比上一代減少的只有油耗和污染排放。憑借自身出色的素質，第二代普銳斯得到了世界范圍內的廣泛認可。如果說第一代普銳斯是豐田用來試水的產品，那么第二代普銳斯則真正開啟了混合動力時代的大門。如今普銳斯家族銷量占到了全球混合動力市場的50％以上，因此從某種程度上來說普銳斯的發展史就代表了混合動力汽車的歷史。

得益于普銳斯樹立的良好口碑以及各國政府的種種優惠，混合動力汽車自2004年開始得到了迅猛增長，并成為汽車市場上一支不可忽視的力量。下面我們就通過這些數據來了解一下混合動力家族的發展壯大史吧!