莽超

對很多人來說,輪胎長得都差不多,最大的區別就是大和薄厚。實際上,不同的輪胎在配方和選材上也有著很大的區別。
在首月的測試中,我們將錦湖ECSTA L×Sport輪胎稱作哈韓派的新寵。首先,它不僅是韓國品牌的產品,而且還是“舶來”品,出生地是真真正正的韓國;其次,錦湖ECSTA系列輪胎亦是全球公認的超高性能輪胎,融合了其各大研發中心的科研優勢,以至于歐洲的消費者也很“哈”ECSTA系列的優異性能與良好品質。
從測試過程來看,規格為225/40 R1892Y的錦湖ECSTALSport輪胎具備相當不錯的側向支撐力和操控穩定性。除了40%的扁平比以及優良的花紋設計之外,我們還發現了一個秘密:錦湖ECSTA LxSport的胎體纖維層以“LVocell(溶解性纖維)”替代了傳統的“Polyester(滌綸纖維)”或“Rayon(人造纖維)”。
測過了這么多輪胎,我還是第一次發現這樣的材料。這種材料不僅可以自然降解和再生利用,而且生產過程中的溶劑幾乎可完全回收再用,毒性極低,不污染空氣和水,是不折不扣的環保材料。更重要的是,它還能進一步提升高速行駛的穩定性。于人于己都是好事兒,何樂而不為呢?
在首月的測試中,我們測得錦湖ECSTA LXSport輪胎的主排水溝槽平均深度為7.45mm。那么在使用3個月、行駛約6400km后,主排水溝槽的狀況又如何呢?目測來看,胎面的磨損極為有限,特別是后輪幾乎與全新狀態無異。經測試和計算,位于前輪位置的錦湖ECSTA LxSport主排水溝槽的平均深度為6.68mm。
在磨損極限方面,一般夏季輪胎都以1.6mm為極限。錦湖ECSTA LXSport在胎fm0和胎面都有指示標記(TWl和RWl),以此為標準,前輪的理論壽命將近5萬公里。考慮到測試期間的連續降雨和以后必要的前后輪調換,錦湖ECSTA Lx Sport輪胎的實際使用里程完全可以超過6萬公里,這對一款運動型輪胎來說十分難得。
可以說,錦湖ECSTAL Sport輪胎不僅外觀俊朗,而且也深有內涵:更環保的材料、更出色的排水、更耐用的表現,再加上上月測試中表現出的運動與豪華兼備,錦湖ECSTAL×Sport完全可以徹底俘獲車主的心。而你要做的,就是親身體驗他的品質。