劉興



對巴西航空工業公司萊格賽600和萊格賽650公務機所做的調整和改進包括:豐富內飾的選擇,更新客艙管理系統,減少噪音等。
萊格賽650的客艙規格與之前的萊格賽600(2001年和2002年取證)類似,自2009年對萊格賽600的內飾做改進以來已有三年。因而,以相同美學標準對兩款飛機進行更新是合理的決定。
2012年,萊格賽600和萊格賽650采用了改良后的航空電子技術和霍尼韋爾公司的Primus Elite?套件,可在10分鐘內發動引擎。同時還配備LCD顯示屏、鼠標控制裝置(CCD)以及適合US操作的XM天氣圖表和制圖。另外,它還配備了VNAV和RNP0.3,以優化空域使用、減少飛行時間和降低燃油消耗。
大部分新功能用于提升乘客的舒適度和三艙獨立飛機的運載能力,例如重新布置座位,增加側袋,并增大第三區的旋轉空間。娛樂設施中心采用的是霍尼韋爾Ovation Select數字化客艙管理系統,該系統應用于超輕型萊格賽450(2013年投入使用)和中型萊格賽500(預期2012年投入使用)。該系統連接狀況良好,并配備全套高清晰度視頻系統。除配備用途廣泛的iOS(iPod/iPhone)設備所需的對接和輸入設施,飛機還附有USB接口、HDMI(高清晰度多媒體接口)、VGA(視頻圖形列陣)數字傳輸模式連接、復合視頻接口、藍光播放器和3D移動地圖。巴西航空工業公司的產品策略和銷售高級經理Augusto Salgado da Rocha說道:“高清晰度娛樂系統是萊格賽系列的必備裝置。如今,高清晰度視頻設備和游戲已成為個人娛樂的重要組成部分,因而將這些設備引入飛機裝置是一個明智的產品策略。”
視頻主控制、照明、溫度、水和音頻都由過道內一個8.9英寸的觸摸屏調控(整個機艙均安裝了獨立的觸摸控制)。對于音頻和可視輸出,客戶可選擇32英寸的柜式LCD、24英寸的艙壁結構或獨立的座位顯示器,其中還包括17.5英寸的標準LCD裝置。萊格賽 600/650音響系統由六個立體聲喇叭和三個低音炮組成,聲音可傳遍整個機艙。Augusto Salgado da Rocha補充說道:“同時還提供雙區環繞立體聲另配10個喇叭,為客戶帶來清晰、優質的音頻體驗。另外,飛機上還安裝了無線銥衛星電話,以實現全球范圍的通話和數據通信服務,”
Salgado da Rocha還說道,“該系統除了能覆蓋全球,還可實現機艙和駕駛艙之間的對講功能,同時具備‘轉接和‘等候接聽等電話會議功能。”
對于喜歡使用藍牙聲麥的乘客(該系統適用于黑莓和網絡電話等有線和無線電話),飛機還有艙內無線局域網覆蓋。該局域網使用了可覆蓋全球的SwiftBroadband Inmarsat 航空服務,并與政府加密和保密通信標準兼容。擁有多標準(b&g無線協議)的無線局域網可使數據的傳送速度達到每秒432千位節。
巴西航空工業公司還進行了許多后臺操作,以減少機艙內的噪音。Salgado da Rocha 說道:“巴西航空工業公司的工程團隊始終致力于提升艙內的舒適度。目前,新材料和噪音隔離新技術的應用大大減少了萊格賽600和萊格賽650飛機內的噪音。業已實現的噪音隔離技術包括:有效機身增濕、隔音窗簾以及諸如空調管道等區域絕緣。”
從2007年起,萊格賽600/650飛機艙內的噪音位準安靜了6dB SIL(語音干擾電平)。
材料選擇
2012年,飛機拋光材料的選擇已增加至12種標準飾面,另外還有6種優質材料可供選擇。Salgado da Rocha說道:“每位乘客都有自己獨一無二的風格。我們的設計團隊緊跟市場潮流,認真傾聽潛在客戶的需求,以提供最時尚的內飾選擇。”
Salgado da Rocha繼續說道:“我們的飾面產品精選各種木材制作而成,可突顯每架飛機的獨特魅力。各種顏色和款式的飾面應有盡有,其中有些呈螺旋狀排列的飾面可滿足顧客的獨特偏好。”
石材地面
在一些潮濕的區域,如后艙衛生間,一般會選用石材地面。目前共有六種不同的天然石面可供選擇。在這里,Salgado da Rocha為大家消除了一些在石頭重量方面的錯誤概念。他說:“由于采用了專用技術制作零部件和家具,即添加超薄(2.5毫米)的花崗巖石層,因而石材地面的重量極輕。”
另外,乘客體驗是巴西航空工業公司的核心宗旨。Salgado da Rocha說:“客戶的期待是巴西航空工業公司公務機創新發展的不竭動力。在過道和衛生間使用天然花崗巖也非常具有吸引力,這樣不僅賦予機艙奢華、精致之感,同時也引領了公務航空市場的潮流趨勢。”萊格賽650的前艙衛生間也使用了天然花崗巖。
實用特征
另外,此款飛機的一些其他簡單且實用的特征可以提高機組人員的工作效率。比如,在潮濕的廚房中配置一個圓柱形水槽,加蓋可用作切菜板,從而可一物作兩用。萊格賽650的一個重要特征就是空間寬敞。飛機上配置了目前同級別機型中最大的全壓式行李艙,六英尺高的機艙可讓高個乘客輕松通過。