從“中國制造”到“中國服務”電子商務促外貿轉型

竹子俊

“過去30年，中國外貿主要是中國制造，但是，我認為未來30年，應該是中國服務發展的30年。我們要大力推動中國服務的發展，讓中國服務和中國制造一樣，成為中國外貿一個核心品牌。”深圳一達通企業服務有限公司（下稱一達通）總經理魏強在接受《中國對外貿易》記者采訪時強調說。

服務不完善 削弱企業競爭力

魏強對本刊記者表示，對于中國外貿而言，過去30年首先完成了生產制造能力從無到有、從弱到強，到現在為止，中國制造已經占據全球的半壁江山，成為中國最大的品牌。但另一方面，產品的同質化現象也越來越嚴重，單純依靠產品生產的獨特性來吸引買家的情況已經越來越少。

他舉例說，20年前，—雙鞋子，過去中國供貨10美元，沒有配套金融和物流等服務，海外買家愿意接受，但統計顯示，20年來制造成本漲了4倍多。_雙鞋子從10美元漲到現在的40美元、50美元，還繼續要海外買家承擔金融風險，如今海外買家利潤收縮，很可能會轉向越南等成本更低的國家。

“當前中國外貿的最大問題已經不是制造和市場，而是服務。”魏強強調。他認為，中國外貿服務尚處在低級階段，主流的金融和物流服務效果很差，甚至稀缺。當前超過75%的外貿出口交貨方式是FOB（離岸價格），也就是買家負責國際運輸，超過90%的外貿支付方式是先款后貨，也就是買家擔負外貿資金的壓力和結算風險，這嚴重違反了買方市場的客觀規律，正在給中國外貿施以沉重的負面影響，而美國的外貿出口和中國恰恰相反，超過75%采用賒銷（OA）方式，超過80%采用CIF（到岸價）交貨方式。

以FOB為例，買家要到中國來取貨，漫長的國際運輸，包括到了對岸以后，所有的倉儲、配送、進一步的內陸運輸全部都由買家、經銷商來承擔。

“這表明什么？不是表明中國產品比美國產品更加牛氣，而是表明了美國外貿的金融和物流服務要遠遠好于中國。”魏強說。“西方發達國家的金融機構服務能力較強，中小企業規模和經營規范度較高。這些國家的外貿出口賣的已經不是商品而是服務。我們應該關注中小外貿企業服務的問題，包括金融、物流、退稅等。”

“跨境交易中國際金融、海運、通關、渠道、營銷、品牌等生產性服務業占比很高（特別是低端商品服務業占比近四分之一強），與西方發達國家差距甚遠。”一達通副總經理肖鋒告訴本刊記者。

據統計，目前在我國不能采用賒銷、信用證等信用支付方式，只能現款現貨（TT）的中小企業超過90%，而在歐美國家，采購商們更習慣于信用支付，這一比例普遍超過50%，且在金融危機之后，出于資金壓力，采購商們就更傾向于選擇信用支付。

世界銀行的統計顯示，截至去年年底，在整個國際貿易當中，產品的生產53%來自于中國，但是國際貿易的配套服務只有5%來自中國。

整合外貿交易環節

后金融危機時期的中國外貿已進入外貿供應鏈服務的競爭。過去外貿服務外包多通過進出口公司完成，如今在互聯網崛起的背景下，提供這種服務的電商平臺呼之欲出。

“中國外貿發展方式將由制造業驅動，向服務業驅動轉型，而外貿電子商務應用將是這個轉型的最佳推手。”肖鋒說。

中投顧問IT行業研究員王寧遠對本刊記者表示，B2B電商從“信息平臺”轉變為“服務平臺”是行業發展的必然趨勢，也是滿足企業需求的必然結果。B2B單純提供信息發布的功能并不能滿足企業個性化、多樣性、精確性的需求。

2010年11月，阿里巴巴以百倍PE收購一達通，被業界視為一種雙贏的合作。

魏強做了20多年的外貿。在他看來，做外貿，相比大企業，中小企業的劣勢不在制造，而是供應鏈。其需求分散，又不得不與金融、物流、碼頭等大腕博弈，結果往往是奔波于供應鏈的各個環節，卻得不到優惠的價格。

一達通則把各類中小企業外貿交易時的碎片化需求，整合在后臺，并以標準化的模塊來滿足需求。通關、物流、退稅、外匯、融資等環節通過流水線上的標準化工作來完成。在其通關金融物流后臺，共設置有流水線式的11個崗位，其中有4個與海關相關的崗位，3個物流崗位，還有接單、做外匯、做退稅等其他崗位，每個崗位配備專人。

“如果把這種服務比喻成超市的話，就是一樓提供物流、二樓海關、三樓金融、四樓保險……”魏強告訴本刊記者。

肖鋒將這種服務視為一種集約化的服務。“平臺的核心是業務邏輯的標準化組合，比如不同的口岸、商品、監管條件、物流方式、貨幣種類、退稅率等等結合起來，就有無數的組合方式。通過平臺來操作，就可以提高效率，減少失誤率。”

一達通的平臺上匯集了大批中小企業資源，都需要金融服務、物流等服務，對每個企業來說，需求小而散，不足以對供應鏈環節有話語權。肖鋒認為，如果這些需求能被組織起來，就是大需求。這種整合企業資源的模式可以對金融機構、物流等形成談判權，既提升議價能力，又能大大節約成本。而這種幫助中小企業代辦金融、物流、保險這些流水所產生的“團購”效應，也成了一達通的盈利核心。

如今，一達通的在庫客戶總數已接近7000家。按照規劃，2012年底客戶總數將達到1.2萬元；2013年底達到3萬元；2018年，交易額突破1000億美元。

貿易過程中的融資問題仍是中小企業面臨的難題。除了標準化的服務，一達通更加關注融資難的中小企業，為此推出各種金融產品，如信用證買斷、賒銷買斷、退稅融資、備貨融資、遠期外匯保值等。

“目前使用各種金融產品的都有，申請退稅融資的客戶較多，今年1—7月，墊資達4億多元，備貨融資墊資達4000多萬元，賒銷買斷和信用證買斷墊資達8000多萬元，預計以后規模將更加擴大，并將推出新的金融產品。”一達通金融總監曹流浪向本刊記者介紹。

中小企業為什么不找銀行和小額貸款公司融資？曹流浪向記者分析，銀行顧慮的無非是風險、成本與收益比、操作成本等。而小額貸款利率普遍過高。

其實，在國際貿易活動中，特別是在西方發達國家，金融機構運用貿易金融產品已十分成熟和普遍。“這與西方金融機構的能力和社會環境關系密切，而我國對外貿易的主體以中小微企業為主，成熟的貿易金融產品只能服務大企業，而金融機構的貿易金融產品難以覆蓋小微企業，其原因在于風險和成本。”肖鋒說。