


2010年,我有幸獲得中國少年科學院“小院士”的榮譽稱號(圖1)。我主持完成的課題是《揚州橋梁的調查與實驗研究》。
我對橋的研究,最初來自于學校組織的社會實踐調查后撰寫的《揚州橋梁文化的調查報告》。該報告獲得學校“社會實踐活動”評比特等獎,我因此被樹人少年科學院吸收為“小碩士研修班”的學員。在研究性學習的過程中,我將該調查報告轉化為《揚州橋梁的調查與實驗研究》這一小課題。
我根據潤揚大橋的北汊段是斜拉橋、南汊段是懸索橋的圖片,制作了潤揚大橋的模型,如圖2和圖3所示。然后進行模擬承載實驗(圖4),認真記錄了實驗數據(圖5)。
分析、比較兩種橋梁的承載能力,我發現:在相同的承載條件下,懸索橋面下凹的深度比斜拉橋要小。這說明懸索橋的承載能力比斜拉橋強,也說明潤揚大橋的南汊段采用懸索橋、北汊段采用斜拉橋是科學合理的。
在此基礎上,我與我的同班同學合作完成了“過人紙橋”的設計與制作。
我的小發明“智能型路牌”已經申報了國家專利(圖6)。
如今,研究已經成為我的習慣,也是我奮進的動力。
(作者:江蘇省揚州中學教育集團樹人學校學生)