葬超

因為具備出色的抓地表現,所以運動輪胎常以高端形象親人。但是,要想真正實現豪華與黝兼備,絕非所有運動輪胎都能做到。
那事實如何呢?ECSTA LX Sport的名字暗示其是錦湖在中國主打豪華(LX,即Luxury)與運動(Sport)的高端輪胎。全系其11款規格的ECSTA LXSport,可以滿足A級以上運動型車的需求,適配輪圈直徑從16英寸到18英寸,扁平比在40%~55%之間,涵蓋原配與適度改裝的規格。實在的設計和一如既往的高性價比,無疑會讓亦愛玩車的哈韓派感到“狂喜”。
我們測試的這款225/40 R1892Y則是其中較大的尺寸,屬于比較常見的改裝規格。胎面超過20%的面積都是排水溝槽,這讓它在今年北京鮮見的梅雨季節中大顯身手。要知道,每款輪胎都有排水能力的極限,在所有決定性因素中,車速與溝槽容積最為關鍵。在全新狀態下,ECSTA LX Sport的排水溝,槽深度在7 45mm左右,在運動型輪胎中也算是比較深的。較大的深度和寬度,可以獲得更好的排水性能。所以要想在積水上讓車輛依然保持可控性,除了降低車速之外,選擇ECSTA LX Sport這樣輪胎也很重要。這不僅可以提升濕地操控性,而且還能保你一路平安。
我還發現,ECSTA LX Sport獨特的花紋設計也可以進一步改善排水性能。比如溝槽間的肋條形花紋可以將左右兩邊貫通,最大限度地增強排水;胎冠兩側弧線的截面造型也更容易劈開積水。至少在城市中行駛,ECSTA LX Sport的濕地表現像它在干地上一樣出色。
不過,單有性能還不夠,能做到運動與豪華兼備才是好輪胎的王道。要想讓225/40 R18的ECSTA LX Sport輪胎在顛簸路面上有多舒適那是不可能的,那樣的身材注定了它會有清晰的路感。豪華感的另一個方面是對路噪的控制。在這方面,ECSTA LX Sport表現不錯——以往運動輪胎“隆隆”的低頻噪聲小了許多,進而讓車廂內的音樂變得更加清晰,以前還以為是音響的低音太渾濁了呢。當然,有時路噪的產生也不能完全歸咎于輪胎,用來鋪設路面的瀝青品質甚至更重要。
既抓地,又安靜,ECSTALX Sport可謂運動與豪華兼備。但是,對于錦湖而言,要想徹底俘獲車主的心,ECSTA LX Sport還要施展出更多的能耐。是什么呢?且看下月的測試吧!