如何穩中求進

日前，在一個經濟形勢分析會上，有領導總結認為，針對當前的經濟形勢，要堅持穩中求進，既不要掉以輕心，也不要驚慌失措。對此，我有幾點感悟。

第一，當前汽車產銷形勢是高位盤整。首先，當前微增長后將是正常增長，而非掉頭向下，是駐點而非拐點。我們還在現代化的中期，工業化將繼續，城鎮化也將繼續，人均汽車保有量不僅低于世界平均，而且低于經濟的世界人均排位。所以兩年之內，中國汽車產銷必然恢復正常增長。其次，高位盤整與低位盤整不同，是轉型升級的最好時機。目前多數企業生產維持在經濟規模之上，生存無大問題，只是外延發展受阻，重點應轉移至內涵發展。

第二，如何抓住機遇轉型升級。首先，增加產品競爭力為第一出發點。市場微增長期的重要特點是產品不好賣，讓產品好賣應成為轉型升級的首要著力點，與競爭對手對標，降低成本，更新設計，加大服務。其次，先做可以做的工作。比如開發新產品，既可以加大投入也可以與其他企業加強合作。當前，加大投入是比較難的，因此應拓寬思路，加強企業間特別是自主品牌企業間的合作。其三，視當前市場環境為常態，以此調整企業戰略。2000~2010年的大發展環境恐怕難再現，因此企業應立足當前的市場環境，調整發展戰略。順境中可多想長處，手捧一個雞蛋而規劃雞群；逆境中應先謀敗后謀勝，先補自己的短板。

第三，希望政府不要急于調控市場，而是著力于制定引導中國經濟長遠可持續發展的政策。這基于兩個判斷：一是如何看清當前的市場趨緩，做到不“驚慌失措”。現在經濟增長明顯放緩，領導們能不能沉住氣？二是怎樣采取措施，是頭痛醫頭，腳痛醫腳，還是制定引導經濟可持續發展的政策？過去政策制定多“摸著石頭過河”，缺少“頂層設計”。就汽車產業而言，一是政出多門，多頭管理，而且部門缺乏協調；二是政策維度多在“收”“放”之間調整，少有導向節能減排。我國已是產銷大國，當前的問題應是如何實現資源節約、環境友好、在開放中保持自我，所以必須轉型升級，轉變發展方式。這不僅僅是企業的事，還需要政策保障和體制引導。