高配低價 再續優勢性價比

一汽歐朗于今年4月19日在北京正式上市，搭載由中國一汽全新開發的高性能ET 1系列1.5L發動機、5速手動變速器或智能4速自動變速器，價格由6.28萬～8.98萬元不等。

按照一汽的規劃，歐朗面向中國年輕消費群體，產品的設計和研發希望通過“激情奪目的時尚”、“國際一流的品質”、“可感知的科技”和“360°安全”四方面為年輕一族帶來全新的駕乘享受。

外觀動感時尚

為突出 “動感激情而不失實用,個性鮮明又凸顯時尚”的特征，歐朗在車型外觀設計上引入了國際流行的流體切割設計理念，采用整體前低后高的運動轎車造型，圓潤的車頂過渡流暢，修長的車頭與稍微上翹的尾部形成了前沖的趨勢；前臉則采用U型設計，前車燈運用透鏡結構，配有橙色燈眉和熏黑設計。

側身采用雙腰線設計，腰線的處理讓整體造型看起來更緊實，尾部設計與車頭呼應，尾燈也采用與大燈類似的不規則多邊形造型，車尾的雙排氣孔與飽滿的后保險杠乍一看有點跑車的感覺。

歐朗亮相以來不少業內人士及普通消費者對其外觀設計的原創性評價頗高，前臉更是其一大亮點，前發動機蓋夸張的“峽谷”造型在棱角間透射出銳氣與張力，上揚的頭燈依附在發動機罩兩側。犀利而具有凝視感的大燈讓整車更具神采，一抹橙色燈眉很吸人眼球。腰線清晰明了，側轉向燈造型配合上揚腰線顯得動感十足。

而最具爭議的是歐朗的尾部造型，不少人看過后認為其尾部位置過于偏上，腰線后部分便缺少變化，略嫌臃腫，且過高的后備箱也會給行李安放帶來不便。但保險杠下部采用黑色包圍設計，不僅增強視覺上的層次感，也避免日常使用時輕微磕碰傷及保險杠上的漆面，在好看實用方面仍然值得肯定。

配置較高更富人性化乘坐舒適性良好

在內飾上，一汽歐朗采用“懸浮式”的潮流設計風格，使用了多種機械式結構的創意組合，并強調內飾與外觀色彩的搭配協調。在智能層面，一汽歐朗配備了智能組合儀表、智能全車信息監測系統、智能燈光系統、電動調節外后視鏡、四門電動防夾車窗、后風窗定時加熱除霜功能，提供了更加細致貼心的人性化安全保障。擁有智能鑰匙防盜、自動解鎖功能、鎖車后遙控電動窗自動上升、鑰匙虧電提醒等八大功能的智能鑰匙。

歐朗在PQ32平臺的基礎上將軸距進行了加長，達到2525mm，腿部空間對于一款小型車而言還算不錯。后備箱容積達到450L，內部空間利用率較高，而且后備箱開口很大，便于放置東西。

座椅全為手動調節，但后排座椅不支持按比例放倒，椅面皮質較軟，坐椅舒適性良好，可調節高低的頭枕增加了乘坐的舒適性，但遺憾的是沒有中央頭枕，也許是考慮到整體車身的實際寬度，坐兩個人更為合適。座椅包裹做工并不突出，但已能滿足家用要求。

歐朗的內飾采用了雙色搭配的風格，包括黑色和銀色，紅色和黑色，層次感很強。車內最為搶眼的是其中控臺的設計，大量不規則形狀及鋁質飾板的運用顯得較有檔次，按鍵不多顯得簡潔清楚，中央顯示屏大而醒目。車上搭載的D-Partner車聯網系統支持觸屏操作，另有語音呼叫系統，據介紹，系統內置3G SIM卡，可隨時鏈接到一汽的某一客服中心。不遜于電腦的豐富娛樂功能對年輕消費者而言很有吸引力。另外較有個性的是儀表盤，炮筒式儀表盤很有運動風格，轉速表區間還用紅黃亮色標識。

動力滿足家用 行駛穩定性良好

據介紹，一汽歐朗源于德系經典平臺技術，動力方面，一汽歐朗搭載了由中國一汽全新開發的高性能ET 1系列發動機，具有可變氣門正時、正時鏈條、電子油門等多項技術，并選擇1.5L黃金排量，與其搭配的是日本愛信S系列5速手動變速器及擁有運動模式和雪地模式的S40I智能4速自動變速器。

不少駕駛過歐朗的人都表示，該車 1.5L的發動機動力已經足用，車輛舒適性不錯，可以很好地過濾路面顛簸，其采用錦湖的195/50 R15輪胎，寬度在同級別已是上乘，更寬的輪胎有利于行駛過程中更加穩定性。4速自動變速器的換擋速度一般，但平順性很好，非常適合家用。5速手動變速器的擋桿行程很短，擋位清晰且手感良好。

歐朗前后懸掛分別采用麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，結構簡單，調教偏向舒適性，高速行駛的穩定性很好。另外值得一提的是，雖然歐朗在行車中動力的輸出被調校得較為舒緩，但油耗表現良好，一般可以穩定在百公里8～9L之間，燃油經濟性表現較為突出。

安全裝備齊配

在安全方面，歐朗采用前后貫通式地板縱梁和環抱式車身結構，雙向高強鋼滾壓成型的整體封閉式保險杠橫梁及一體化貫穿式地板縱梁，ABS+EBD、前排雙安全氣囊、行車自動落鎖和碰撞自動解鎖、三點式安全帶等成為歐朗的安全標配。另外，除了手動和自動擋的低配車型外，其余幾款車型還集成了側部安全氣囊及倒車雷達。據了解，其一體沖壓成型的車門為目前不少中高級車所采用。

歐朗的車身結構設計使其在抗彎、抗扭、抗拉強度及車體抗撞性上要好于同級別車。在最為消費者看重的安全方面，一汽歐朗的表現的確不俗，充分顯現出其性價比優勢。