汽車(chē)出口月度首過(guò)十萬(wàn)直指年度百萬(wàn)

張帆

延續(xù)2011年爆發(fā)式增長(zhǎng)的軌跡，2012年上半年中國(guó)汽車(chē)出口繼續(xù)以高速度前進(jìn)。雖然目前我們只有2012年1-5月份的汽車(chē)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，但這些數(shù)據(jù)足以證明，人們?cè)谌ツ甑讓?duì)中國(guó)汽車(chē)有望在今年出口突破百萬(wàn)輛大關(guān)的預(yù)言愈來(lái)愈接近現(xiàn)實(shí)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（以下所有數(shù)據(jù)均出自相同數(shù)據(jù)來(lái)源）， 2012年1～5月份中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口為38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%。特別是今年5月，出口10.34萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.2%，同比增長(zhǎng) 43.4%，月度汽車(chē)出口首次突破10萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。從2月份起，按月以萬(wàn)輛速度增長(zhǎng)，4、5月份的出口量連續(xù)兩月比前月增長(zhǎng)了1.5萬(wàn)輛。有業(yè)界資深專(zhuān)家表示，按照這樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭發(fā)展下去，2012年總出口量應(yīng)該在105萬(wàn)~110萬(wàn)之間。

從企業(yè)方面來(lái)看，奇瑞是今年上半年中國(guó)汽車(chē)出口絕對(duì)的主力軍。中國(guó)汽車(chē)總出口量的38萬(wàn)輛中，奇瑞一家就占近1/5——2012年1～5月，奇瑞汽車(chē)共出口7.2萬(wàn)輛， 5月出口海外銷(xiāo)量更是突破2萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)42.4%，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，創(chuàng)中國(guó)車(chē)企單月出口銷(xiāo)量紀(jì)錄。奇瑞發(fā)言人金弋波透露，出口成績(jī)的突破，源自奇瑞始終堅(jiān)持海外發(fā)展戰(zhàn)略，這是中國(guó)汽車(chē)品牌做大做強(qiáng)的必由之路。奇瑞原先將2012年出口銷(xiāo)量目標(biāo)設(shè)定為17萬(wàn)輛，而金弋波在今年北京車(chē)展期間指出，由于3月訂單超過(guò)2萬(wàn)輛，今年最終出口總銷(xiāo)量可能突破20萬(wàn)輛。

出口量排在奇瑞之后的分別是長(zhǎng)城汽車(chē)（37931輛），上海汽車(chē)（34062輛），東風(fēng)汽車(chē)（32432輛）和吉利集團(tuán)（28728輛）。吉利是今年上半年出口增長(zhǎng)速度最快的企業(yè)。在去年出口基數(shù)較小的情況下，5個(gè)月總出口量同比增幅達(dá)到200%以上。吉利汽車(chē)控股有限公司總裁桂生悅3月27日在香港接受彭博社電視采訪時(shí)指出，吉利今年計(jì)劃在白俄羅斯和烏拉圭開(kāi)設(shè)新工廠。他說(shuō)：“我堅(jiān)信兩年之內(nèi)我們可以超過(guò)其他國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌成為中國(guó)最大汽車(chē)出口公司。”

但自主品牌海外出口的高速增長(zhǎng)卻有著頗為復(fù)雜的背景，拋卻世界經(jīng)濟(jì)回暖、中國(guó)主要汽車(chē)出口目的國(guó)社會(huì)狀況較為穩(wěn)定等因素，自主品牌大力推進(jìn)海外戰(zhàn)略的根本原因是其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨不斷增大的壓力。力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善曾經(jīng)對(duì)海外出口市場(chǎng)表達(dá)出兩個(gè)方面的觀點(diǎn)：一個(gè)是民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)有汽車(chē)企業(yè)相比有很大的劣勢(shì)，選擇海外市場(chǎng)更有意義；一個(gè)是中國(guó)消費(fèi)者“歧視”自主品牌，選擇海外市場(chǎng)對(duì)于品牌提升有更大的價(jià)值。言雖尖銳，卻不為無(wú)因。因此大多數(shù)自主品牌汽車(chē)企業(yè)，特別是民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)同時(shí)保有國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的策略不僅是重要戰(zhàn)略，更是長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

雖然汽車(chē)出口增長(zhǎng)喜人，卻也不能過(guò)于樂(lè)觀的認(rèn)為中國(guó)的汽車(chē)海外戰(zhàn)略已經(jīng)取得了階段性突破。因?yàn)榧词钩隹诹窟_(dá)到百萬(wàn)級(jí)，占中國(guó)總汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍然不足5%。與世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)尚有巨大的差距。“世界上沒(méi)有一家像我們這樣銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛的公司，出口量卻如此之少。”上汽董事長(zhǎng)胡茂元曾感嘆說(shuō)。這實(shí)際上也是國(guó)內(nèi)車(chē)企的共同心聲。上汽確定“2015年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)600萬(wàn)輛。其中，80萬(wàn)輛在海外生產(chǎn)，520萬(wàn)輛在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。”這顯然是一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。而為了實(shí)現(xiàn)不斷提升海外市場(chǎng)這一目標(biāo)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)要解決的問(wèn)題還很多，要走的路也還很長(zhǎng)。