5月京城車市總體平穩

馬青竹

2012年6月12日，北京北辰亞運村汽車交易市場（亞市）發布了5月北京汽車市場的交易數據，并對數據進行了分析。5月北京交易新車49400輛，同比增長58.8%，前5月累計交易新車236100輛，同比累計增長92.3%。進口車交易4700輛，占當月新車交易總量的9.5%，較上月提高0.8個百分點，同比增長42.4%。二手車成交56700輛，同比增長90.9%。

亞市總結，5月車市銷量及交易節奏總體平穩，銷量環比下行小幅波動,預示著傳統淡季已悄然而至。老舊車主賣車意向依然迫切，二手車市場供給量仍然保持較高水平，新車置換銷售仍占較大比例。

亞市總經理顏景輝對5月北京進口車市場進行了全面的解讀：由于歐洲市場疲軟，中國市場需求強勁，高端豪華車品牌開打市場份額爭奪戰，加速渠道網絡擴張，量產化營銷戰略落地實施。但是近段以來，北京高端豪華車消費需求有所減弱，主要由于經濟增速放緩、市場需求不旺，以及外埠客戶減少。這導致進口車終端市場庫存周期延長，資金壓力風險加大，進口車價格波動頻繁，經銷商市場預判力減弱，經營信心下降銷售周期延長，進口車累計庫存增加，降價保量，利潤下滑甚至虧損，經銷商生存環境進一步困難。

占據北京車市主導地位的國產車雖然整體平穩，但是庫存和資金壓力都相對較大，中高級汽車需求增加，價格競爭激烈，經濟型轎車價格幾近探底。其中德系車依然表現強勁，日系車也在緩慢恢復，自主品牌開始搶占15萬以下經濟型SUV市場。

亞市綜合各種因素對6月車市進行了預測：

1.京Ⅴ排放標準實施及淘汰補貼政策倒計時將持續刺激老舊機動車淘汰，市場也將開始打響國Ⅵ車促銷特惠戰。

2.成品油價格下調，重回“7元時代” 有利于小型車銷售。但不會改變油價高企上行趨勢，對車市增長及消費觀念改變不會產生太大影響。

3. 國務院常務會議研究決定安排60億元支持推廣1.6L及以下小排量節能環保汽車，可能引導小排量車的發展。

4.“汽車下鄉”及以舊換新兩大補貼政策有望年底推出，有利于全國汽車市場的增長。

5.存款準備金率下調有望提振股市，利好小微企業、房地產及銀行業。6.銀行存貸款利率下調有利于降低中小企業融資成本。

7. 時逢半年沖量月，經銷商任務普遍加重，消化庫存勢在必行。