移動支付治“貧血”

孫瑜

雷聲大、雨點小，移動互聯(lián)網(wǎng)的盈收一直略顯尷尬。

“瓶頸在于最后一公里”，DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心創(chuàng)始人胡延平稱，如今移動用戶數(shù)已近1.5億，交易次數(shù)將近2.5億，交易額達到1萬億，市場基礎(chǔ)已經(jīng)不小了，但是，過去的問題在于金融業(yè)和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)走的不夠近。

其實，移動支付早已不是新鮮話題，遠程支付和近場支付等手段紛繁復(fù)雜，但是，按照艾瑞咨詢的《2011年中國移動支付行業(yè)研究報告》中觀點，移動支付國家標準遲遲未能出臺，導(dǎo)致標準的不統(tǒng)一，這讓我國近場移動支付的推進出現(xiàn)了極大的不確定性。

4月24日，看似“保守”的銀聯(lián)與移動瀏覽器巨頭UC優(yōu)視合作，讓一張銀聯(lián)卡即刻在手機端支付變成可能。也許，這正是彌補移動近場支付國標缺失的“最務(wù)實”之舉。

“說我們保守是一種誤解”，中國銀聯(lián)移動支付部副總經(jīng)理單長勝對《英才》記者稱，中國銀聯(lián)從2003年已經(jīng)開始研究第一代移動支付平臺，但是，過早推出產(chǎn)品可能死在沙灘上，一直在等一個恰當時機。

曾經(jīng)錯失互聯(lián)網(wǎng)支付的好時機，銀聯(lián)對移動支付的覬覦可見一斑。

“十年前，用銀行卡支付的困難不可想象，如今，銀行卡消費超過現(xiàn)金；兩年前拿手機上網(wǎng)用做電子商務(wù)也很難想象，如今產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品和大環(huán)境已經(jīng)具備條件”，單長勝指出。

中國智能手機爆炸式增長、移動應(yīng)用層出不窮，成就當下好時機，但不容忽視的是，恰當時機也與產(chǎn)業(yè)鏈嚴重“貧血”密切相關(guān)。

“不能移動支付，會導(dǎo)致訂單退貨率達到30%-40%”，小米公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁黎萬強稱，把手機支付環(huán)節(jié)打通，退貨率能降低到千分之三。

對比游戲和電子商務(wù)等應(yīng)用在手機端和PC端的產(chǎn)值發(fā)現(xiàn)，移動互聯(lián)網(wǎng)和PC互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)基本接近，但是，創(chuàng)造的經(jīng)濟效益差了3倍。“移動互聯(lián)網(wǎng)目前處于貧血狀態(tài)”，UC優(yōu)視董事長兼CEO俞永福對《英才》記者稱。

對移動支付需求最為旺盛的包括煤水電等生活類繳費、手機游戲等移動娛樂服務(wù)，以及成長最快的移動電子商務(wù)。不管是京東商城等綜合類電商平臺，還是樂淘、小米等垂直類網(wǎng)購，再到一些衍生的團購網(wǎng)站，最后一公里即是“支付”。“支付環(huán)境的改善，會讓現(xiàn)金流收益提升10%-20%”，黎萬強稱。現(xiàn)金流，也正是反哺手機瀏覽器廠商和產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。

值得注意的是，當銀聯(lián)以30億張卡進攻移動互聯(lián)市場時，并不止在刺激資金鏈，與支付寶等第三方支付的競爭態(tài)勢也在發(fā)生微妙變化，畢竟，中國已經(jīng)成為全世界擁有銀行卡最多的國家，每個人都有銀行卡，但并不定每個人都擁有第三方支付。

“商家成本降低，過去9次操作變成1次完成，在移動互聯(lián)中，成本最低的東西就是最有發(fā)展前景的”，胡延平指出，移動互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵是小微、多對多、遠程、遠近整合，在移動終端上，無論是內(nèi)嵌還是借助瀏覽器整合，都會成為標配，那些妄想壟斷渠道的，會成為市場中的補充部分，即支付會像水一樣，漫過所有壟斷，最終流到最方便用戶的那一端。

但是，正如中國銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰所言，移動支付是金融、通信、移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、數(shù)字娛樂產(chǎn)品融合的聚焦點，單憑任何一方力量均不足以推動移動支付產(chǎn)品快速發(fā)展。安全性、開放性與便捷性如何相得益彰，對于銀聯(lián)與移動瀏覽器巨頭都仍將有完善空間。