基于振動的發動機轉速高精度動態測量新方法

林慧斌　丁康

提出一種無需編碼盤和鑒相裝置的往復發動機瞬態轉速測量新方法。該方法是基于發動機振動信號最低諧次頻率獲得發動機的估計轉速，在發動機轉速平穩或波動不大情況下采用離散頻譜校正技術對估計轉速進行校正以提高測量精度；在發動機處于升速或降速等非平穩狀態時則利用獲得的估計轉速對發動機進行階次跟蹤，利用階次譜獲得估計轉速校正參數，從而實現對發動機瞬態轉速的動態測量。臺架實驗和不同缸數的實車測試都驗證了該算法在發動機轉速提取上具有很高的精度。較之在文獻中常見的基于編碼器的轉速測量方法，這種方法硬件簡單，特別適用于在用車日常維護和檢測中使用。