做個好“色”之徒

張喆

“云想衣裳花想容，春風拂檻露華濃。”對于女性來說，愛美是天性，時尚就是座右銘。從衣服到妝容，從飲食到出行，都必須要fashion。本期挑三揀四的主人公就是這樣一位“不fashion不成活”的白領，她對車的要求其實很簡單，從里到外,都要漂亮。

主人公介紹

姓名：Stella

職業：行政文員

駕齡：5年

像她的名字一樣，Stella是一個集萬千寵愛于一身的漂亮姑娘，天生就愛打扮，她一直固執地認為不打扮得漂漂亮亮的就沒法見人。但其實除了愛美之外，她也很會精打細算，能滿足她的車型，絕對經得起最挑剔消費者的考驗。

CAM主張

什么是時尚？在小編這樣的“土鱉”來看，就是走在別人前面，但不能走得太遠。就買車而言，就是追求那些剛上市的新車，但又不能不顧它們的性價比。小編就這一點和美女主人公達成了共識，一番交流過后，我們初步定下了看車目標。

15萬元左右的全車預算，算是比較充足了。在我們選的三款車中，新思域在改款后雖然為男性消費者做了不少妥協，但是終究還是一款極具女性特點的車型，無論外觀還是內飾都充滿了科技感；改款新騏達則拿出了不少誠意，不少配置都有提升，競爭力非常強。畢竟老款騏達就是熱銷車型，改款后外觀更加圓潤，很受小女生喜愛；還有雪佛蘭科魯茲，評價它只能用“又愛又恨”，它的性價比招人恨，但外觀和營銷確實出色，誰不想擁有自己的變形金剛呢？

外觀時尚＞內部舒適＞配置水平＞燃油經濟性

在喬教主的蘋果風靡全球后，設計已經成了產品最重要的部分，汽車也不例外。不過面對“美色”的誘惑，還是要捂緊荷包，畢竟這是買汽車，不是說換就能換。

了解一下

和美女一起看車，確實是一件享受的事。一般女性消費者不太了解汽車，可以借機炫耀一下。不過，我一直認為很多女生買車都過于感性，挑一個男朋友還要考考學識，買一輛車可不能只重外表啊！

CAM：女生買東西是不是總是很沖動??？

Stella：還行吧，有時候會沖動。前一分鐘買了，后一分鐘就問自己為什么要買。不過男生也一樣，反正我身邊的男性朋友也挺沖動的。

CAM：你很喜歡佛羅倫薩？會沖動地背起包就去嗎？

Stella：天津的佛羅倫薩小鎮可能會，意大利的話還得先辦簽證吧。

CAM：對，還得看看兜里的錢（此處有笑聲），你怎么看理性消費？

Stella：精打細算唄，就跟小時候和家人去買菜一樣，得先問好幾家，然后算清楚了再買。

CAM：買車也要學這種買菜精神啊，除了外觀，你還在意什么？

Stella：舒適吧，不能光讓別人看著好看，自己用著也得舒服啊，愛美也不能裝大尾巴狼啊。

CAM：那你肯定不會為外觀漂亮，內部草包的車買單吧？

Stella：設計不是錢嗎？而且我覺得沒有這樣的產品，一個產品包裝得很用心，東西不會太差。

CAM：……還真是，什么樣的汽車“包裝”能讓你買單？

Stella：首先得有個好設計吧，一進駕駛艙，有那種好多按鈕，很有科技感的車。

CAM：你們白領是不都特喜歡iPhone那種科技感？新思域科技感還挺強的。

Stella：我很喜歡科技產品，可以讓生活變得更美好。

看車去

科魯茲經典營銷

一款車時不時尚首先要看看廠家是怎么吆喝，酒香不怕巷子深的時代早已一去不復返。就這點來說，雪佛蘭科魯茲近兩年的營銷完全可以打滿分。2010年一部網絡熱播劇《老男孩》賺盡“70”、“80”甚至“90后”的眼淚，而《變形金剛》系列更是風靡全球，2011年推出的《熱愛我的熱愛》廣告片，也博得了滿堂彩。在強大的宣傳攻勢下，做到了男女通吃。新騏達和新思域在這方面則處于弱勢，雖然廣告片中時尚元素不少，但還沒找到與消費者的共鳴之處。

Stella點評：

我就是變形金剛迷，非常喜歡大黃蜂。《老男孩》也看過，每次看都會哭鼻子。我覺得雪佛蘭找到了和我們“80后”的共鳴點，所以這品牌很得我心。

科魯茲偏男性化，新騏達、新思域女人味十足

外觀上，科魯茲更偏向男性化，肌肉感較強，愛用直線條，往往受到男性消費者的喜愛。根據我們不負責任的調查顯示，絕大部分的女性消費者就是喜歡圓的東西，雖然小編我不知道這是什么原因。新騏達把前發動機蓋上的兩條棱線取消，體現出為女性消費者服務的理念，相信會得到良好的反饋。新思域原本就是一款極女性的車型，雖然增加了很多線條感，但是不得不說，因為形成了固有印象，改變起來不是那么容易。

Stella點評：

光看外觀，我偏向新思域。我喜歡那種流線感比較強的車，新騏達過于圓潤了，顯得笨笨的。科魯茲看起來就是個大塊頭，我不太喜歡這樣的設計。另外，我剛才看到帶運動包圍的新騏達，感覺很棒，如果我買這款車一定要裝這個運動包圍。

新騏達、新思域平分秋色

在科魯茲沒引進帶T發動機之前，動力最強勁的寶座只能先交給新騏達的1.6T。而就我們選擇的三款車來說，新思域的1.6L發動機調校更運動。最大功率104kW，最大扭矩174N·m，顯然要比新騏達的最大功率93kW，最大扭矩154N·m更勝一籌。實際試駕之后，新思域的起步要強于其余兩款產品，但是加速上與新騏達差距不小，科魯茲只能說是讓自己過于“強壯”的身軀拖累了。

Stella點評：

雖然不太看重動力，但當然還是希望加速快點，在路上偶爾也可以瘋狂一下?？启斊澃组L那么狠了，新騏達我喜歡，挺給力的。

日系車完勝美系車

在這點上，美系車和日系車明顯有很大差距。CVT無級變速器給新騏達帶來了很好的油耗表現，而新思域的5速手自一體變速器明顯要比科魯茲的6速手自一體變速器進擋積極不少，基本上不會上2500rmp，因此在油耗排在第二，至于科魯茲……欲哭無淚。

Stella點評：

科魯茲確實有點費油，這方面我還是更相信日本車，雖然我不懂你說的那個什么CVT，但省油是王道。

Stella點評：

新思域在這個價格區間沒法買頂配，顯然和新騏達的頂配比起來差太多了，要是座椅加熱就更完美了。

主人公“結案陳詞”：

其實我蠻喜歡《變形金剛》系列的，對科魯茲也愛屋及烏，但這款車的油耗聽說不低，而且看著太強壯了，不太適合我開。新騏達和新思域都比較女性化，比較適合我。由于預算有限，新思域只能買到舒適版，配置方面和新騏達比低了不少，性價比不太好，所以我重點考慮新騏達。

隨堂考

CAM：什么是CVT無級變速？

Stella：CVT不明白。《無極》我看過，是不是就是沒有極限的意思？（是級別的級，這事跟陳大導演真沒關系。）

正解：CVT即無級變速傳動，其英文全稱Continuously Variable Transmission，簡稱CVT。由于CVT可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。