吳勇毅
近日,一份全球移動通信協(xié)
會的報告顯示,截至2011年,印度和中國平均連接速度僅為19kbps和50kbps,為世界最落伍的兩個國家。相比之下,日本、韓國平均網(wǎng)速已達(dá)1440kbps,是中國手機(jī)上網(wǎng)速度的28倍。中國手機(jī)網(wǎng)速的“慢”主要體現(xiàn)在三點:網(wǎng)頁打開慢;數(shù)據(jù)下載慢;網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)傳輸慢。
中國擁有世界上最多的移動用戶,3G網(wǎng)絡(luò)使用用戶僅為總用戶量的13%左右,絕大部分仍在使用落后的2G網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)接入平均速度猶如“龜速”。但與“龜速”相配套的卻是遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家的資費標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)2011年中國信息化藍(lán)皮書顯示,我國固定寬帶資費是發(fā)達(dá)國家的3倍,移動流量資費也是發(fā)達(dá)國家的3.5倍。
在中國,幾乎與全球同步從GSM跨越到GPRS技術(shù),手機(jī)用戶也幾乎每年以1億人的速度遞增,創(chuàng)造了世界通信史上的發(fā)展奇跡,然而在環(huán)球都普遍邁入3G時代,中國卻似乎在原地踏步,徘徊在3G門口,似進(jìn)非進(jìn)。如此,是三大寡頭壟斷使競爭不夠徹底,市場環(huán)境變得更差使然?還是技術(shù)、服務(wù)與基礎(chǔ)設(shè)施跟不上所致?或是3G回報率太低,沒人愿意做好?還是政策支持不到位,比如攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)難于實行等?抑或還有其他原因?
筆者以為,特殊的監(jiān)管政策,壟斷的市場現(xiàn)實,是國內(nèi)移動網(wǎng)絡(luò)“龜速”和“高收費”現(xiàn)象產(chǎn)生的根本原因。我國3G牌照發(fā)放遠(yuǎn)遠(yuǎn)遲于其他國家,是致使3G建設(shè)跟不上世界腳步的重要原因。而高昂的進(jìn)場費和民眾的反對,導(dǎo)致建3G基站比建公共廁所的難度還大許多倍,讓運營商望而卻步。
當(dāng)然,網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容速度趕不上龐大用戶增長規(guī)模,也是出現(xiàn)“網(wǎng)堵”癥狀的一大因素。專家稱,移動網(wǎng)絡(luò)帶寬就像道路一樣,要想網(wǎng)速快,就必須保證數(shù)據(jù)從發(fā)送端到接收端的每一個環(huán)節(jié)都暢通。但由于所有用戶需共同使用一個核心骨干網(wǎng)絡(luò),成千上萬個接收端共爭一個發(fā)送端,形成巨大負(fù)荷,出現(xiàn)嚴(yán)重的“僧多粥少”、“同槽競食”現(xiàn)象,這也是與印度一并成為“網(wǎng)速最慢的國家”的原因之一。
凡此種種,也讓我們在國內(nèi)經(jīng)常可見一個獨有、奇特的現(xiàn)象:雖然我們擁有最時尚的手機(jī),卻在“享受”落后、老邁的移動互聯(lián)服務(wù),這就如同開著保時捷行駛在鄉(xiāng)間羊腸的小道上,無可奈何。
要從根本上改觀移動互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀,除了借鑒韓日等國的經(jīng)驗,把移動網(wǎng)速要作為國家戰(zhàn)略,由政府主導(dǎo)加速推動,而不能僅靠三大運營商憑著市場感覺去走。另外,我國政府還應(yīng)鼓勵更多的民間資本與企業(yè)參與寬帶市場,增加互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)運營商的數(shù)量,引入競爭的“鯰魚”,打破壟斷,同時,制定合理的市場游戲規(guī)則和長久降價機(jī)制。這不僅能促進(jìn)技術(shù)革新,更能讓市場主體提升服務(wù)水準(zhǔn)、主動讓利消費者,從而推進(jìn)我國寬帶、移動網(wǎng)速盡快實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。
憑心而論,我國手機(jī)網(wǎng)速“全球倒數(shù)第二”原因也不能全怪運營商,或者單怪政府,或者全怨消費者。但是,一個優(yōu)質(zhì)的市場,必須在政策、服務(wù)提供者、消費者都優(yōu)質(zhì)的情況下才能形成,任何偏頗的責(zé)難都不利于完善整體市場環(huán)境。
當(dāng)然,不管中國手機(jī)網(wǎng)速“全球倒數(shù)第二”等觀點是否夸大其詞,中國移動網(wǎng)速“速慢價貴”已經(jīng)是不爭的事實,無論是運營商還是監(jiān)管部門而言,必須深入反思、迅速改進(jìn)。