淺談市政道路軟土地基施工方法

姜瑋

摘 要：軟土地基在市政道路工程中是個值得注意和深思的質量問題，如果在施工過程中不對軟土地基進行加固，不僅影響到道路的使用壽命，還對工程造價有著直接的影響。該文從軟地基處理方法的特點和影響因素進行考慮，希望對加強軟土地基的施工質量有所幫助。

關鍵詞：市政道路 軟土地基 施工方法

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（a）-0-01

近年來，經濟的快速發展帶動著道路工程的飛速發展，人們的經濟生活水平提高了，出入大多選用自駕的方式，車輛的增多也就必然導致了道路工程數目的增多，因此，道路工程的質量控制和使用壽命也就愈加重要。公路軟土地基的堅固程度也關系到道路的穩定性，軟土大多具有含水量高、壓縮性高、透水性能差一級流變性等特點，所以容易出現破壞和失穩情況，需要在軟土地基上進行路基施工都要進行相應的處理措施來改變地基土壤的特性，來滿足道路工程對于地基的穩定要求程度。軟土地基中的軟土，也就是軟粘性土、淤泥或淤泥質土，是指壓縮性高、強度低的較為軟弱的土層，如果在施工過程中不對軟土地基加以處理，容易發生路基穩定性變差或者是出現沉陷的問題，通行道路被破壞從而影響車輛的正常通行。

1 軟土地基施工處理方法

對于軟土地基的處理方法有很多，下面從表面表層處理方法和深層處理方法兩個角度來進行分析，只有對大多的軟土地基處理方法都有所了解之后，才能夠根據不同地區不同地形不同路段的道路工程進行施工，真正做到因地制宜，按照具體情況具體分析處理方法。

1.1 表面表層處理方法

添加砂墊層方法。當軟土地基含水程度高時，可以采用在軟土地基上層添加砂墊層的方法，厚度大約為0.5～1.2 m左右即可，能夠對軟土地基起到一定的固定作用，主要用在軟土地基的淺層處理方案中，先利用現有的機械設備將路基下的軟土挖去，再換為強度比軟土高的粘性土或者是砂石、卵石等材料作為墊層，之所以采用添加砂墊層的方法，能夠使其降低水位成為填入內部的地下排水層，對上部也起到排水的作用，添加墊層后能夠起到明顯的固定作用。表層排水方法。這種方法比較常見，使用廣泛。一般在填土前，開挖深度約0.5～1 m，寬度約0.5 m的溝槽來排除地表積水降低地基的含水量。挖槽前需要考察清當地路段的地形地貌特征，可以利用自然地形的坡度來達到排水的目的，每個溝槽間的距離要減小，這樣可以增加整個地基的排水能力。排除地下水后回填入透水性能較好的碎石和砂礫。拋石清淤方法。對于一些常年積水的低洼路段，在建設道路工程時，對于排水的施工難度較大，就可以用拋石清淤的方法，拋投進直徑不小于30 cm的片石，如果有直徑沒達到要求的片石，其含量也必須控制在總量的20%以內。從路堤的中段開始拋投，先往前拋投，再往兩邊拋投，從而利用拋投進的片石達到清淤的目的，拋投完成后再借助重型壓路機來反復碾壓，采用這種方法對軟土地基加固其效果也是很明顯的。添加添加劑方法。可以對表層的粘性土中加入適當的添加劑來改善土層的固有屬性特性，改善其壓縮性能和強度特性來達到穩定的目的。施工過程中常見的添加劑是生石灰、熟石灰以及水泥，對于這種石灰類的添加劑，一般采用現場攪拌的方法制作，因為對土層添加了添加劑，所以其化學性質會發生一定的改變，從而穩定原來的軟土地基土層。

1.2 深層處理方法

豎向排水固結方法。為了使地基排水固結，可以縮短排水的距離，在地基中設立垂直放置的排水柱，適合用于飽和粘土和有機質粘土的地基。常見的排水柱根據使用材料的不同分為砂井排水柱和紙板排水柱兩種，多采用前者，同時還可以增加地基的抗剪強度。對于砂井排水柱，需要在地面預先鋪好砂墊層，設立排水溝后再打入深度大約為15～20 m的排水柱，為了保證良好的透水性，砂井中得砂需要選用優質的粗砂，排水的間距不宜過近，防止出現地基不穩的現象。同時在水平方向添加排水砂墊層予以配合，采用中砂或粗砂，并與豎向排水相連通，采用這種方法，不僅可以達到排水固結的目的，還能起到擠密地基的作用，施工方法與所需設備也比較簡單。粉噴樁加固方法。粉噴樁的施工情況需要參考實際道路工程中的各項施工參數來確定。在正式打粉噴樁前可以先進行試樁，借以確定正式施工時的鉆進速度、噴氣壓力、單位時間內的噴粉量等施工參數，對于粉噴樁的材料也要經過嚴格的檢驗，尤其是其中的水泥材料，不能用結塊變質或者是受潮的材料，防止因為粉噴樁使用材料的劣質而出現坍塌沉陷等事故，施工人員還需要隨時監測粉噴樁的安裝情況并及時進行記錄，方能對隨時出現的問題進行解決。灌漿方法。通過往軟土地基中灌漿，讓水泥或灌入的其他漿體在地基中形成漿脈，不斷地滲透、填充并壓實，因為灌入了漿體，靠近漿體的土層原有的性質被破壞就會形成塑性變形的區域，而那些離漿體較遠的土層就會隨之發生彈性形變，地基的密度變大，形成復合式地基，對于提高地基的穩固程度和控制地基的沉降起著一定的作用。

2 軟土地基處理時考慮的因素

對于不同的道路工程，需要考慮的因素也略有不同，總的來說，對于土質性質的判定是一定要考慮的，對于粘性土一般采用壓實的方法，為了保證強度在施工中還需要注意對地基的擾動要小；對于砂性土則適合采用擠壓砂樁的方法或者是振動壓實的方法來改善地基。對于地基的大致構成狀況也要了解，不同的結構層采用的方法也不全是一樣的。在表層，只要簡單的處理即可，深層的處理大多需要開挖換填并配合其他的方法來處理。對軟土地基的施工要達到排水穩固、保持強度的效果。根據道路工程等級的不同，對施工的側重處理也有所不同，對等級高的公路一定要保證地基的質量，在處理軟土地基時，還要考慮工程施工對周圍的影響，充分考慮周邊的環境因素后進行施工處理。

3 結語

軟土地基在道路工程中有很重要的地位，沒有對軟土地基進行處理或者處理的方法不當，就容易造成地基不穩定或出現沉降的現象，對車輛行駛的安全造成隱患，對通行道路的使用壽命也有損傷。因此我們必須要認識到軟土地基的重要性并在實際道路工程的施工中加以警示。本文提出了一些能夠起到穩固軟土地基作用的方法，希望在實際施工中得到靈活的應用。

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