激情不禁忌樂趣無止境

看完了前面這三類運動轎車的激情表演，你是否有意猶未盡的感覺。不要緊，我們接著還會有更精彩的內容要奉獻出來。

雖然說，像MINI、GTI、A3以及銳志這樣的運動車型，其量產車本身就是很具駕駛樂趣。不過對于這三類運動轎車的用戶們來說，如何實現更多的個性化、追求更多的駕駛樂趣，也是他們所孜孜追求的，在這一點上，國內外用戶都一樣，并沒有存在多少國界的差別。在國內眾多的改裝車當中，我們發現運動型轎車的車主們就占了很大的比例，對于前面我們介紹的這幾款車的改裝，我們在大街上也都經常可以看到它們的身影。不過，今天我們要帶領大家欣賞的并不是的用戶如何改裝它們，而是國外改裝廠是如何“裝扮”它們的。

賽車版MINI ONE R50

這是一款來自德國改裝商JM Cardesiah推出的全新作品，JM caraesign改裝專家為這輛車身噴涂有漂亮圖案的3門MINI ONE R50新裝了cooper s進氣口，“S”商標以及LSD剪刀門。新換裝帥氣的剪刀門，讓整車看上去酷勁十足。而MINICup賽車拉花貼滿這輛改裝車的全車身，不僅如此，新裝的碳纖維尾翼、白色合金輪圈、Dunlop輪胎以及KW懸架等，不僅提升賽道性能，也使得外觀更加的搶眼。儼然就是一輛名副其實的賽車。

而在內飾方面，Recciro Pole Position賽車座椅配有一個白色的wiechers防滾籠。儀表板則采用了車身外飾同樣的淡黃色，后排座椅被拆掉換成了MINI Cup燃料箱，同時車廂內還配備了可翻動式顯示器和后視攝像機。

不過，你千萬不要被它很拉風的外表和內飾所嚇唬住。這款賽車版MINI ONE R50的改裝作品，在動力上并未進行升級，依舊保持1.6L4缸發動機，最大輸出功率也僅有98hp。JMCardesign改裝專家主要是對該車進行了外觀處理，即便這是改動了外觀和內飾，也讓這輛MINIONE R50賺足了眼球，要不你看，這車身上的廣告標記也很豐富。

Schmidt ReVOlution版的高爾夫GTI

國內有許多喜愛大眾高爾夫的車迷，對這款車型的改裝也是個永恒的話題。德國知名改裝廠Schmidt Revolufion對大眾車型的改裝有很獨到的經驗。這次為Golf GT推出的這個改裝方案，可以讓高爾夫GTl的車主們有更多的選擇。

不同于以往的是，這次SchmidtRevolufion所推出的改裝套件是專為第五代高爾夫GT1(MK5)所量身定做的。這組套件的外觀內裝和底盤部分包含了運動化懸架系統，以及與大眾R32相似的后保險桿。另外還有一個健伍導航系統，以及被Marangoni輪胎包覆著的19英寸雙色輪圈。為了增強這款GTI的動力性能，Schmidt Revolution為搭載的2.0TFSI發動機換上了個修改過的進氣系統，中置雙出尾管排氣系統和一個經過調整的優化ECU。經過這些改裝與調整后，這款2.0L四缸發動機增加了75hp的動力，使得最大輸出功率達到了275hp的境界。

銳志G Sport概念車

這款車是在標準版Mark X(國內也叫銳志)基礎上開發的，并在東京改裝展上首次發布。與標準版Mark X相比，概念車采用了全新的前保險杠，優化的前發動機蓋，運動型進氣格柵，以及LED日間行駛燈。車尾部分則采用集成了散流器的后保險杠，四排氣尾管以及與行李箱蓋結合在一起的后擾流器。車身的其他改變還包括前冀子板通風口、富有侵略性的側翼、20寸合金輪圈及高性能優科豪馬AdvanSport輪胎。內飾方面，配備了一款運動方向盤，由紅色絲線縫合，人造碳纖維作為裝飾。此外，還采用RECARO運動座椅，以及阿爾派音響系統。

這款概念車的動力由一臺3.5L V6發動機來提供，最大輸出功率234kW(318hp)，峰值扭矩輸出為380Nm，與這款V6發動機相匹配的是一款6速自動變速器。與標準版Mark X相同的是，這款Mark XG Sport概念車也是采用后輪驅動系統。