廣汽豐田:由車及人的全體系公益

余九聞

廣汽豐田的企業公民框架基于這樣一種認識：企業的影響力范圍，決定了企業履行社會責任的范圍。

羅德企業社會責任項目所發布的《汽車行業企業社會責任指數研究報告》調查顯示：76.7％的受訪者將企業社會責任問題列為購買商品時的考慮因素。作為中國汽車行業最年輕的合資公司，自成立之初，廣汽豐田就意識到企業社會責任正在逐漸成為汽車企業發展的必要條件，健全而具有特色的CSR體系已經成為廣汽豐田的獨特競爭力。因此，自公司成立開始，廣汽豐田就確立了“做節能環保先鋒，成為良好企業公民”的企業社會責任方針，積極投身社會公益。

迄今為止，廣汽豐田的企業公民項目在內部已貫穿其生產、物流、銷售全過程，在外部涵蓋與汽車產業緊密相關的環保、安全、職業教育領域，并延伸至慈善捐助，形成了一個卓有成效的公益體系，累計在企業社會責任方面的投入已超過3000萬元。

全過程“降耗”

廣汽豐田位于廣州市南沙區，其第一生產線自創建以來，憑借其在技術裝備、制造工藝、現場管理等各方面的突出表現被譽為“豐田21世紀全球模范工廠”，該工廠獲得ISO14001環境管理體系認證，在廢水處理、噪音控制、廢氣處理、防止污染物地下滲透等方面均達到世界領先水平。

在參觀廣汽豐田第一生產線的過程中，記者了解到，為了實現生產過程中的污水零排放，達到100％重新回收利用，廣汽豐田斥資在全球汽車業中首家引進了“連續活性炭吸附工藝”處理反滲透濃縮液，工廠不設對外排污口，工業廢水和生活污水經過污水處理站預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段之后全部實現回收利用。

為了減少汽車行業普遍為之頭疼的VOC氣體排放難題，廣汽豐田采用了“全過程控制”模式，更多使用VOC排放更低的水性涂料，放棄業界普遍使用的油性涂料。同時，采取降低有機溶劑使用量，以及通過RTO(廢氣焚燒裝置)凈化車間內所產生的廢氣，使得VOC氣體排放量達到全球領先水平的15g／m²(平方米)以下。

“推動節能環保、資源節約技術的使用，即便需要投入巨資，但作為一個將社會責任置于發展戰略高度的企業而言，廣汽豐田認為這完全值得。這也是促進汽車產業與社會經濟協調發展，實現全行業可持續發展的重大課題。”廣汽豐田執行副總經理馮興亞說。在減輕碳排放方面，2008年底，廣汽豐田投資1295萬元，成為國內汽車企業中首家引入太陽能發電系統的企業。太陽能發電系統所發的電主要用于日常生產和生活，其年發電量達到20多萬度，相當于200戶家庭一年的用電量，其所產生的二氧化碳排放量比火力發電減少了150多噸。除此以外，廣汽豐田還投資超過2500萬元建設第二生產線屋頂雙層結構和隔熱材料，每年可節約電能740萬度，降低二氧化碳排放量超過5000噸。其所采用的離心式冷凍機制冷效率居目前國內最高水平，每年可省電量達到135萬度，降低二氧化碳排放超過1000噸每年。

在廣汽豐田，節能環保的概念已通過持續性宣傳和方案征集，成為每一個環節和職能崗位上普通員工的共識。在廣汽豐田辦公區參觀時，記者注意到員工自然地將垃圾分類放入已劃分為9類的垃圾車中。這個九種分類的垃圾車正是源自員工們的創意提案。“我們每個月會收到6000多個來自各部門員工的創意提案，其中很大一部分涉及安全和環境保護方面。”馮興亞介紹。

綠樹供應鏈管理

在環保低碳領域，廣汽豐田汲取了豐田公司在運作中的經驗，尋求與產業鏈上下游企業及合作方聯動進行節能減排，與其共同建構綠色產業鏈。在廣汽豐田廠區，記者了解到，廣汽豐田最重要的供應商——發動機與零部件廠商，以及相應配套物流及銷售服務廠商均分布在距離廣汽豐田廠區兩公里的范圍以內。這種產業集成模式是廣汽豐田在初創時期就已構建。如今，共有13家主要供應商的生產基地分布在廣汽豐田廠區周邊。在廣汽豐田與供應商之間設置了專門的物流通道——通過公路地下通道直接連接整車工廠與零部件供應商。無縫連接方式有效縮短了主要零部件的運輸環節，減少了在此過程中消耗的能源和廢氣排放。

在采購過程中，廣汽豐田同樣積極推行“就地就近”原則，同等條件下，優先就近采購原料，工廠建設和技術改造盡可能采購先進國產設備，此舉不僅是出于成本與經濟效益的考量，也在采購環節中有效落實了節能降耗的目標。除此以外，廣汽豐田制定了專門的《中國綠色采購指南》，以約束供應商在采購過程中必須達到相應的節能減排標準，敦促其盡可能采購無污染、回收利用率高的原材料。

在物流和銷售環節，廣汽豐田同樣將節能環保的理念灌注到細節中。與傳統的陸路運輸相比，廣汽豐田結合對運輸地區、距離和天氣情況的綜合考量，在60％左右的產品運輸中都采用碳排放量相對較低的水運方式。據統計，與公路運輸方式相比，水路運輸方式所減少的二氧化碳排放量會降低近20％。

迄今為止，廣汽豐田銷售網絡中已有169家獲得國內專業環保認證——DERAP認證(Dealer EnvironmentRisk Audit Program，銷售網點環境風險審核計劃)。該認證對銷售網點內的廢棄物及危險品保管、廢水處理裝置、空調冷媒回收等細節做出了嚴格規定。據廣汽豐田透露，2011年底之前，所有經銷商中將會有180家達到DERAP認證標準。

由車及人的公益模式

在產品方面，廣汽豐田生產的幾種車型均在不同程度上體現低油耗與低排放的特征。凱美瑞是首款獲得中國質量認證中心“國家節能環保型汽車”認證的汽車，在燃料消耗、汽車排放污染物、車內外噪音、可回收利用性、材料環保性等方面占據優勢。雅力士車型符合全球要求最為嚴格的尾氣排放歐IV標準，曾在2006年美國能源與環境保護局發布的“乘用車(非混合動力組)燃油經濟性排行榜”中摘得頭籌，并在英國環境運輸協會公布的“年度十大綠色車型”評選中獲得“年度綠色環保風云車”。

一直以來，豐田公司都在致力于生物燃料、氫燃料和電能等綠色燃料的技術研發中。豐田的混合動力驅動技術因其降低環境污染、提高汽車性能的優點而受到重視。2010年4月12日，凱美瑞混合動力車型上市，馮興亞表示：“凱美瑞混合動力結合了豪華車的使用性能和企業的高度社會責任感，滿足了消費者的雙重需求。”

汽車行業的一個特殊性就是對交通安全的特別責任，持續倡導關注交通安全也是廣汽豐田踐行企業公民責任的又一支點。在廣汽豐田舉辦的公益性汽車安全普及活動——“體驗于行，安全于心”交通安全體驗活動中，精心設置了醉酒模擬體驗、駕駛盲區體驗、老年人行動體驗、兒童視野體驗、事故逃生體驗和安全駕乘體驗六種項目，使公

眾更真切地體驗每一種境況下的駕乘感受，了解交通安全問題及求生方法。

試制車捐贈是廣汽豐田身為汽車企業實踐企業公民責任的又一獨特舉措。自廣汽豐田成立以來，以自身產品作為教學實驗資源，促進高校科研發展和汽車專業教育的活動從未間斷。截至2011年末，廣汽豐田已向清華大學等全國30所高校、3所技校捐贈57臺試制車和12臺自身車作為教學用車。此外，為進一步促進我國汽車人才培養進程，廣汽豐田一直關注T-TEP學校的汽車人才培養進程，至今已投入上千萬元，從設備導入、教材提供等方面給予支持與協助。試制車捐贈也是廣汽豐田在教育公益方面實施的“陽光博愛”行動的重要組成部分。此外，2007年開始，廣汽豐田還設立“陽光博愛”助學金項目，與紅十字基金會合作，對重點高校貧困生進行助學。迄今，項目已持續運行五年。同時，廣汽豐田先后在全國范圍捐建了9所“陽光博愛小學”。

“在地”的公益延伸

“飲水思源”環保行動與“陽光博愛”教育行動是廣汽豐田企業公民體系中建立的兩大品牌。遵循“實效為先”的原則，廣汽豐田開展可持續發展環保活動奉行“扎根南沙，立足廣州，輻射全國”企業公民戰略。廣汽豐田地處廣州市南端南沙區，占地面積187萬平方米。自2004年迄今，廣汽豐田在南沙區累計種植樹苗約30000棵。從2007年開始，廣汽豐田持續五年與南沙區農林局合作在南沙區舉辦植樹活動。連續數年，廣汽豐田在南沙區黃山魯森林公園栽種櫻花，形成的“櫻花徑”已成為當地宜人景觀。截至今年，廣汽豐田已在南沙區黃山魯森林公園和鳳凰山公園種植櫻花、木棉、香樟、秋楓等不同種類樹苗，數量達2400余棵。

從建廠之初，廣汽豐田意識到保護當地南沙港水域的健康不僅有利于當地生態和諧，也是維護企業自身可持續發展的必需作為。于是，廣汽豐田與南沙市政府簽訂長期合作協議，建立專門團隊運營增殖放流項目。至今，廣汽豐田累計向南沙海域放流魚蝦苗種約達810萬尾，其中包括中華鱘等珍稀物種。項目組由漁業局專家指導，結合南沙區當地水域特性操作執行。

迄今為止，這項已進行五年的可持續發展項目已在當地產生了切實可見的效果：南沙海域中漁業資源補充量有顯著提高，同時水域生態群落結構也得到改善，苗種繁育的效率得到進一步提高，同時間接帶動了當地休閑漁業(游釣業)的發展。根據南沙區漁業局提供的數據，從2007年到2009年，該區漁業捕撈總量增長達30.5％，漁業捕撈產值在三年內漲幅達到51.6％，因此，當地捕撈漁民的收入也隨之相應提高。