車輛工程專業本科生產學研合作培養模式的研究與實踐

神會存 梁紀鳳

摘 要:在我國建立社會主義市場經濟體制發展的新形勢下以及產、學、研結合發展的趨勢下,加強產學研合作更顯得十分必要。在闡述了產學研合作人才培養模式機制的基礎上,總結了開展產學研合作人才培養模式的實施效果,提出產學研合作是推進實踐教育和培養高層次應用人才的顯效途徑,也是順應新世紀車輛工程專業本科生培養方式改革與發展的新趨勢。

關鍵詞:車輛工程專業教學改革產學研合作培養模式本科生

中圖分類號:U461 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(a)-0183-01

1車輛工程專業本科生產學研合作培養模式的內涵

產學研結合是以培養應用型人才為主要目的的高等教育人才培養模式,它是一種通過生產、教學、科研緊密結合,實現人才培養目標的教育模式,其實質就是以就業為導向,針對用人單位需要制定培養計劃；以培養學生的素質為核心,利用學校、企業共同的教育資源,實現課堂教學與實際工作以及科技開發等有機結合[1]。

2車輛工程專業產學研合作培養模式的運行機制

2.1 動力機制

動力機制是指在外在制度環境和市場因素影響下,產學研合作各方以追求共同的潛在利潤為基本動力,為實現利益最大化,圍繞交易費用和爭取剩余索取權所進行的一系列合作博弈中形成的激勵、約束、監督等原則的作用過程和行為總和[2]。車輛工程專業應合理地運用產學研合作的動力機制,走出產學研結合的特色道路,必須根據車輛工程專業自身的特點,在互惠互利的基礎上,與各行各業,各類企業展開平穩合作,在此同時也要注重保證企業與學校之間長期合作的熱情和動力。當然產學研合作培養模式也要注重車輛工程專業本科生自身的學習熱情和積極性。

2.2 保障機制

推進產學研合作有效實施的根本保證就是保障機制,保障機制包括管理保障、硬件保障、軟件保障和體制保障。

2.2.1 管理保障

為使產學研模式得以順利實施和運作,建立產學研結合領導小組,組織管理全校的產學研合作教育工作,使得科技與其他合作方面在管理機構上的保證。

2.2.2 硬件保障

為了使產學研模式能夠發揮它自身的優勢,就必須在硬件設施方面,給予保障。對于車輛工程專業的學生來講,一系列參與實踐的所需設備那是必須要供給的。

2.2.3 軟件保障

加強產學研基地人才的建設力度,加強與各類企業的合作,試圖建立與企業交互式渠道,使師生能夠掌握和運用當前行業最新的生產技術。

2.2.4 體制保障

為保證產學研合作培養模式順利進行,必須制定一系列鼓勵政策。高等院校應主動聯系有關行業的專家學者,拓寬與企業合作的渠道,并出臺相關的政策,為產學研合作教育的實施給予明確的體制保障。

2.3 調控機制

產學研合作培養模式的調控機制主要表現在以下幾個方面。

(1)建立管理協調機構,促進產學研合作培養模式發展。

(2)制定和實施各類計劃,引導產學研合作培養模式一體化發展。

(3)制定法規、政策和制度,鼓勵產學研合作培養模式特色發展。

2.4 評價機制

建立以學生創新能力為基礎的評價體系。筆者認為從以下三個方面來做。

(1)教育教學管理工作考核中建立評價機制。

(2)完善科研考核的各項指標,縮短科研成果的轉化時間。

(3)充分發揮專業技術、創新能力指揮棒作用。

3車輛工程專業產學研合作培養模式的實施路徑

3.1 建構產學研合作學科專業平臺,營造產學研培養模式專業環境

將產學研合作培養模式的理念和內容融入車輛工程專業建設之中,通過產學研合作對本專業的培養目標進行調整,適時對教學計劃、課程大綱作出修訂；對課程體系、教學內容進行優化；對教師隊伍進行充實；對教學方法進行改革,以期能夠形成了配套的理論教學和實踐教學規章制度。

3.2 建構素質拓展與科研講演平臺,營造產學研合作研究環境

產學研合作培養創新人才的內在要求是可以建構學生素質拓展和科研講演平臺。通過構建學生素質拓展和科研講演平臺,營造濃厚的研究環境,以此來激發了學生的問題意識、專業興趣、學習熱情,增進了學生的責任意識、勞動意識和事業心。

3.3 建構教育資源供給保障平臺,營造產學研合作開放環境

高校能夠匯聚優質辦學資源、提升核心競爭力和綜合辦學實力的有效途徑,就是能夠建夠產學研合作培養教育資源供給保障平臺。產學研合作教育資源供給平臺建設,是可以促進高校辦學由封閉轉向開放、由獨立轉向合作、由、傳統人才培養方式轉向產學研合作培養模式。

3.4 建構創新型人才培養模式,展示產學研合作培養模式優勢

教育模式的基本特征就是人才培養模式,人才培養模式改革是產學研合作培養模式的核心內容。全面創新人才培養模式,把產學研合作培養模式作為基本理念,把知識與能力并重(寬基礎教育、精專業知識、重研究訓練、強實踐創新),以此落實為人才培養基本方案,這種人才培養的全過程,正是可以充分體現產學研合作培養模式的人才培養特色。

4車輛工程專業產學研合作培養模式的實踐成效

我們與河南隆鑫機車有限公司、鄭州日產汽車有限公司等企業緊密合作,在這些企業建立了產學研合作基地,對我校車輛工程專業本科生實施產學研合作培養。產學研合作培養模式的建立與實施,有效地促進了理論教學與生產實踐的有機結合,形成高效、科學的人才培養機制與體系,引導車輛工程專業學生學以致用,進一步促進了理論與實踐的融合,提高本科生的實踐操作能力與創新能力,也在不斷提升著本科生的就業和創業能力,實現高等教育與社會經濟發展需求的協調統一。

基于此,筆者認為:車輛工程專業本科生的培養應立足于產學研優良合作,同時明確人才培養的根本任務,進一步探索形成以一種特色人才培養模式。這種產學研合作培養模式,是在注重產學研合作的同時,也應注重與教育整體性、系統性相協調。筆者相信產學研合作培養模式是車輛工程專業本科生現行培養的最佳選擇,也是現行環境下人才培養的最新趨勢。

參考文獻

[1] 郭曉川.合作技術創新:大學與企業合作的理論和過程[M].北京:經濟管理出社,2001:88.

[2] 陳錦昌.工業設計學科產學研合作仁[J].工程圖學學報,2005(6):160-163.

[3] 潘懋元.產學研合作教育的幾個理論問題[J].中國大學教學,2008(3).

[4] 王維,等.現代大學制度中產學研合作的研究與實踐[J].遼寧教育研究,2006(8).

[5] 中國汽車技術研究中心,中國汽車工業協會.中國汽車工業年鑒[M].天津:《中國汽車工業年鑒》編輯部出版,2009.

[6] 陳解放.“產學研結合”與“工學結合”解讀[J].中國高教研究,2006(12).