車輛工程專業(yè)本科生產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐

神會(huì)存 梁紀(jì)鳳

摘 要:在我國建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展的新形勢下以及產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合發(fā)展的趨勢下,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作更顯得十分必要。在闡述了產(chǎn)學(xué)研合作人才培養(yǎng)模式機(jī)制的基礎(chǔ)上,總結(jié)了開展產(chǎn)學(xué)研合作人才培養(yǎng)模式的實(shí)施效果,提出產(chǎn)學(xué)研合作是推進(jìn)實(shí)踐教育和培養(yǎng)高層次應(yīng)用人才的顯效途徑,也是順應(yīng)新世紀(jì)車輛工程專業(yè)本科生培養(yǎng)方式改革與發(fā)展的新趨勢。

關(guān)鍵詞:車輛工程專業(yè)教學(xué)改革產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式本科生

中圖分類號(hào):U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)07(a)-0183-01

1車輛工程專業(yè)本科生產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目的的高等教育人才培養(yǎng)模式,它是一種通過生產(chǎn)、教學(xué)、科研緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的教育模式,其實(shí)質(zhì)就是以就業(yè)為導(dǎo)向,針對用人單位需要制定培養(yǎng)計(jì)劃；以培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)為核心,利用學(xué)校、企業(yè)共同的教育資源,實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)與實(shí)際工作以及科技開發(fā)等有機(jī)結(jié)合[1]。

2車輛工程專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的運(yùn)行機(jī)制

2.1 動(dòng)力機(jī)制

動(dòng)力機(jī)制是指在外在制度環(huán)境和市場因素影響下,產(chǎn)學(xué)研合作各方以追求共同的潛在利潤為基本動(dòng)力,為實(shí)現(xiàn)利益最大化,圍繞交易費(fèi)用和爭取剩余索取權(quán)所進(jìn)行的一系列合作博弈中形成的激勵(lì)、約束、監(jiān)督等原則的作用過程和行為總和[2]。車輛工程專業(yè)應(yīng)合理地運(yùn)用產(chǎn)學(xué)研合作的動(dòng)力機(jī)制,走出產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的特色道路,必須根據(jù)車輛工程專業(yè)自身的特點(diǎn),在互惠互利的基礎(chǔ)上,與各行各業(yè),各類企業(yè)展開平穩(wěn)合作,在此同時(shí)也要注重保證企業(yè)與學(xué)校之間長期合作的熱情和動(dòng)力。當(dāng)然產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式也要注重車輛工程專業(yè)本科生自身的學(xué)習(xí)熱情和積極性。

2.2 保障機(jī)制

推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作有效實(shí)施的根本保證就是保障機(jī)制,保障機(jī)制包括管理保障、硬件保障、軟件保障和體制保障。

2.2.1 管理保障

為使產(chǎn)學(xué)研模式得以順利實(shí)施和運(yùn)作,建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)小組,組織管理全校的產(chǎn)學(xué)研合作教育工作,使得科技與其他合作方面在管理機(jī)構(gòu)上的保證。

2.2.2 硬件保障

為了使產(chǎn)學(xué)研模式能夠發(fā)揮它自身的優(yōu)勢,就必須在硬件設(shè)施方面,給予保障。對于車輛工程專業(yè)的學(xué)生來講,一系列參與實(shí)踐的所需設(shè)備那是必須要供給的。

2.2.3 軟件保障

加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研基地人才的建設(shè)力度,加強(qiáng)與各類企業(yè)的合作,試圖建立與企業(yè)交互式渠道,使師生能夠掌握和運(yùn)用當(dāng)前行業(yè)最新的生產(chǎn)技術(shù)。

2.2.4 體制保障

為保證產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式順利進(jìn)行,必須制定一系列鼓勵(lì)政策。高等院校應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)行業(yè)的專家學(xué)者,拓寬與企業(yè)合作的渠道,并出臺(tái)相關(guān)的政策,為產(chǎn)學(xué)研合作教育的實(shí)施給予明確的體制保障。

2.3 調(diào)控機(jī)制

產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的調(diào)控機(jī)制主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)建立管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式發(fā)展。

(2)制定和實(shí)施各類計(jì)劃,引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式一體化發(fā)展。

(3)制定法規(guī)、政策和制度,鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式特色發(fā)展。

2.4 評(píng)價(jià)機(jī)制

建立以學(xué)生創(chuàng)新能力為基礎(chǔ)的評(píng)價(jià)體系。筆者認(rèn)為從以下三個(gè)方面來做。

(1)教育教學(xué)管理工作考核中建立評(píng)價(jià)機(jī)制。

(2)完善科研考核的各項(xiàng)指標(biāo),縮短科研成果的轉(zhuǎn)化時(shí)間。

(3)充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)、創(chuàng)新能力指揮棒作用。

3車輛工程專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的實(shí)施路徑

3.1 建構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作學(xué)科專業(yè)平臺(tái),營造產(chǎn)學(xué)研培養(yǎng)模式專業(yè)環(huán)境

將產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的理念和內(nèi)容融入車輛工程專業(yè)建設(shè)之中,通過產(chǎn)學(xué)研合作對本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,適時(shí)對教學(xué)計(jì)劃、課程大綱作出修訂；對課程體系、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化；對教師隊(duì)伍進(jìn)行充實(shí)；對教學(xué)方法進(jìn)行改革,以期能夠形成了配套的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)規(guī)章制度。

3.2 建構(gòu)素質(zhì)拓展與科研講演平臺(tái),營造產(chǎn)學(xué)研合作研究環(huán)境

產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)創(chuàng)新人才的內(nèi)在要求是可以建構(gòu)學(xué)生素質(zhì)拓展和科研講演平臺(tái)。通過構(gòu)建學(xué)生素質(zhì)拓展和科研講演平臺(tái),營造濃厚的研究環(huán)境,以此來激發(fā)了學(xué)生的問題意識(shí)、專業(yè)興趣、學(xué)習(xí)熱情,增進(jìn)了學(xué)生的責(zé)任意識(shí)、勞動(dòng)意識(shí)和事業(yè)心。

3.3 建構(gòu)教育資源供給保障平臺(tái),營造產(chǎn)學(xué)研合作開放環(huán)境

高校能夠匯聚優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源、提升核心競爭力和綜合辦學(xué)實(shí)力的有效途徑,就是能夠建夠產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)教育資源供給保障平臺(tái)。產(chǎn)學(xué)研合作教育資源供給平臺(tái)建設(shè),是可以促進(jìn)高校辦學(xué)由封閉轉(zhuǎn)向開放、由獨(dú)立轉(zhuǎn)向合作、由、傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方式轉(zhuǎn)向產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式。

3.4 建構(gòu)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式,展示產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式優(yōu)勢

教育模式的基本特征就是人才培養(yǎng)模式,人才培養(yǎng)模式改革是產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的核心內(nèi)容。全面創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,把產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式作為基本理念,把知識(shí)與能力并重(寬基礎(chǔ)教育、精專業(yè)知識(shí)、重研究訓(xùn)練、強(qiáng)實(shí)踐創(chuàng)新),以此落實(shí)為人才培養(yǎng)基本方案,這種人才培養(yǎng)的全過程,正是可以充分體現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的人才培養(yǎng)特色。

4車輛工程專業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的實(shí)踐成效

我們與河南隆鑫機(jī)車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司等企業(yè)緊密合作,在這些企業(yè)建立了產(chǎn)學(xué)研合作基地,對我校車輛工程專業(yè)本科生實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)。產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式的建立與實(shí)施,有效地促進(jìn)了理論教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合,形成高效、科學(xué)的人才培養(yǎng)機(jī)制與體系,引導(dǎo)車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)以致用,進(jìn)一步促進(jìn)了理論與實(shí)踐的融合,提高本科生的實(shí)踐操作能力與創(chuàng)新能力,也在不斷提升著本科生的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力,實(shí)現(xiàn)高等教育與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

基于此,筆者認(rèn)為:車輛工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)應(yīng)立足于產(chǎn)學(xué)研優(yōu)良合作,同時(shí)明確人才培養(yǎng)的根本任務(wù),進(jìn)一步探索形成以一種特色人才培養(yǎng)模式。這種產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式,是在注重產(chǎn)學(xué)研合作的同時(shí),也應(yīng)注重與教育整體性、系統(tǒng)性相協(xié)調(diào)。筆者相信產(chǎn)學(xué)研合作培養(yǎng)模式是車輛工程專業(yè)本科生現(xiàn)行培養(yǎng)的最佳選擇,也是現(xiàn)行環(huán)境下人才培養(yǎng)的最新趨勢。

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