告別“捧車族”凱美瑞?尊瑞北京上市

6月17日，凱美瑞·尊瑞混合動力車型在北京地區上市。目前，凱美瑞·尊瑞2.5L排量3款車型已經全部到店，2.5HG豪華版車型價格為25.98萬元，2.5HV至尊版為28.98萬元，2.5HQ旗艦版為32.98萬元。消費者已經可從北京地區的12家廣汽豐田4S店內預定這款新車。

先進“強混” 動力超強

相信很多消費者對“混合動力”有所了解。混動技術誕生已有20余年，混動車型也是世界上應用最為成功的新能源車型。從技術水平上來歸類，目前市面上的混合動力車型可以分為“強混”和“弱混”、“輔助混合”三種類型。凱美瑞·尊瑞即屬于強混車型。

和普通混動車型的串聯式或并聯式混合方式不同，凱美瑞·尊瑞發動機與發電器采用“混聯”方式，二者的協同效率得以提高，并可以獨立運作，既可使用發動機和電動機來驅動車輛，也可切換至“EV”純電動模式，停止發動機僅使用電動機行駛。

車上配備的是使用阿特金森循環的高壓縮比發動機，進氣排氣系統的效率得以優化，實現了大功率輸出。最大扭矩達到213N·m，最大輸出功率達到118kW；電動機的最大輸出功率為105kW，最大扭矩為270N·m，系統整體的最高輸出功率為151kW。

油電聯動 油耗低至5.3L/100km

除了阿特金森循環外，凱美瑞·尊瑞還采用電動水泵、滾子搖臂式氣門機構進氣側VVT-i(智能可變氣門正時)系統來實現發動機的高水平燃油經濟性能。因此，該車的官方綜合油耗低至5.3L／100km，油耗水平堪比最節油的小型車。

此外，凱美瑞·尊瑞還擁有“ECO”經濟模式，ECO模式會抑制油門踏板的響應速度，保證加速能夠盡量平緩，并同時減少空調的功耗，從而幫助駕車者以更經濟的燃油方式行駛。

以尊瑞的百公里綜合工況油耗計算，在油價高企的今天，如果一年的行駛里程達到3萬公里，就能可節約油費1萬元左右，對于多數普通消費者而言，使用4-5年便可省下約4萬元左右的油費，經濟性十分突出。

20萬公里出問題仍能免費保養

盡管省下的油費可觀，但是由于動力系統的特殊性，不少有意購買混動車型的消費者仍然對它的使用、保養存在顧慮，特別是不同于汽油版車型的混動系統，其維修保養成本更是需要好好考察。

近兩年，業界刮起了一股“超長保修期”的風潮，不少汽車廠家把“5年10萬公里”作為產品賣點大力推銷。可見，在技術成熟的汽油版車型上，5年10萬公里已經是個不短的保修年限，而擁有15年生產歷史的豐田混動車型，其保修年限卻大大超過業界現有水準，凱美瑞·尊瑞目前就實行了5年或20萬公里的保修政策。

廣汽豐田為凱美瑞·尊瑞的電池部件提供了5年/20萬公里的保修服務，即使過了這一保修期，如果在8年20萬公里內出現品質問題，只要是今年12月31日前購買的車輛，仍能獲得免費保養。

超低的油耗、強勁的動力、超長的保修期，再加上合理的價格，如果您計劃購買一款25萬元的中級車，不妨考慮一下凱美瑞·尊瑞，相信這款車絕對不會愧對它前臉的豐田牛頭LOGO。

Idle car owners捧車族

隨著油價、停車費等上漲，養車費用激增，越來越多的人感到了用車的壓力，買得起車卻添不起“料”的有車族越來越多。因此，有些已經買了車的人平日不用車，而是把車“捧”在手里閑置著，只在周末或者節假日才開車出行，這一族群被稱為“捧車族”。

一線聲音

廣汽豐田奧吉通豐瑞店總經理黃舜寶：A級車的油耗，B級車的價格，C級車的豪華。

自5月21日正式發布以來，凱美瑞·尊瑞引起了消費者的廣泛關注。以我們奧吉通豐瑞店為例，短短一個月來，前來店內咨詢的顧客每天都在增加，還有不少車主在我們的微博上留言。而在向顧客詳細介紹凱美瑞·尊瑞的性能、配置以后，不少人都作出了這樣的評價：“A級車的油耗，B級車的價格，C級車的豪華。”

很多消費者都對凱美瑞·尊瑞的動力系統很感興趣，這款車搭載了豐田領先全球的油電混合雙擎動力技術，動力媲美汽油版3.0L排量車型，油耗水平卻低至1.6L車型，百公里綜合工況油耗僅為5.3L，實現了超乎想象的燃油經濟性；電力驅動的強勢介入，更使凱美瑞·尊瑞實現了“市區比高速省油、堵車比不堵省油”，出眾的節油能力令普通車型望塵莫及。

此外，在消費者很關心的安全配置方面，凱美瑞·尊瑞配備了預碰撞系統、主動巡航系統、盲點預警系統、胎壓監測系統等預防式安全科技。而且，根據廠家的政策，凡在今年12月31日前購車的消費者，可以額外享受電池8年20萬公里的售后服務承諾，免除消費者對混合動力車型的后顧之憂。

我們還特意安排了一系列體驗活動，歡迎各位顧客盡情體驗凱美瑞·尊瑞的卓越科技和性能。目前，廣汽豐田正在全國開展“科技引擎·啟動未來”全新第七代凱美瑞科技無限之旅活動，未來還將開展一系列豐富多彩的深度試乘試駕活動，歡迎各位消費者踴躍參與。